Vertiv / Источники бесперебойного питания (UPS)

Liebert GXT5-48VBatkit Информация и поддержка

Vertiv Liebert GXT5-48VBatkit — компактный внешний батарейный модуль 2U напряжением 48В постоянного тока для увеличения автономии ИБП Liebert GXT5 мощностью 1.5-3 кВА.

Данные оборудования

Бренд: Vertiv
Модель оборудования: Liebert GXT5-48VBatkit
Тип оборудования: Источники бесперебойного питания (UPS)
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Полная мощность: Совместимость с моделями GXT5 1500VA/2000VA
Активная мощность: Номинальное напряжение шины постоянного тока 48V DC
Коэффициент мощности PF: Встроено 8 аккумуляторных батарей высокой плотности энергии 12V 9Ah
Топология: Оснащен специализированным автоматическим выключателем DC с защитой от дуги и быстроразъемным интерфейсом
Форм-фактор и монтаж: Универсальное стоечное/башенное исполнение 2U для стандартной 19-дюймовой стойки
Габаритные размеры: 85 × 430 × 490 mm (2U)

Аварии и диагностика

BATT_DISCON (АКБ отключена / цепь разомкнута)

Индикатор Fault горит красным, значок АКБ мигает на ЖК-экране

Не зафиксирован быстроразъемный разъем 48 В пост. тока; перегорел внутренний предохранитель DC; обрыв межэлементных перемычек.

1. Снимите лицевую панель и проверьте надежность фиксации быстроразъемного разъема 48 В (Anderson). 2. Отсоедините разъем и измерьте напряжение холостого хода мультиметром (норма: 48–54 В пост. тока). 3. Если напряжение 0 В, откройте крышку кассеты Batkit, проверьте целостность межаккумуляторных перемычек и внутреннего предохранителя; затяните клеммы или замените предохранитель.

BATT_REPLACE (Сбой самотестирования АКБ / Требуется замена)

Индикатор Alarm горит желтым, на ЖК-экране отображается перечеркнутая батарея со звуковым сигналом

Сульфатация пластин или высыхание электролита VRLA, вызвавшие рост внутреннего сопротивления; падение напряжения ниже порога при тесте под нагрузкой.

1. Убедитесь в наличии сети переменного тока и заряжайте АКБ в буферном режиме не менее 24 часов. 2. Запустите ручной тест батарей через меню ЖК-дисплея ИБП. 3. Если ошибка повторяется, извлеките кассету GXT5-48VBatkit и измерьте напряжение на каждом из 4 блоков 12 В под нагрузкой; при разбросе >0,5 В замените модуль Batkit целиком.

BATT_LOW_WARN (Низкое напряжение АКБ / Приближение EOD)

Индикатор работы от АКБ мигает желтым (2 Гц), зуммер подает частые сигналы каждые 0,5 с

Длительное отключение сетевого питания; разряд батареи близок к порогу отключения (<42,0 В DC на шине / <10,5 В на моноблок); перегрузка выхода ИБП.

1. Немедленно инициируйте корректное завершение работы (Graceful Shutdown) подключенных серверов и сетевого оборудования через карту управления NMC. 2. При восстановлении сети убедитесь, что ИБП вернулся в режим инвертора и начался заряд АКБ. 3. Не выполняйте холодный старт (Cold Start) до подачи сетевого напряжения во избежание переполюсовки элементов.

BATT_OVERTEMP (Перегрев аккумуляторного блока)

Индикатор Alarm горит желтым, на ЖК-экране отображается значок высокой температуры

Температура в стойке превышает 40 °C; вентиляционные каналы забиты пылью; короткое замыкание пластин в старом блоке VRLA вызывает тепловой разгон при заряде.

1. Проверьте систему кондиционирования серверной и воздушный поток в стойке, обеспечив температуру в диапазоне 20–25 °C. 2. Очистите воздухозаборные решетки на лицевой панели и вентиляторы ИБП от пыли. 3. Отсоедините разъем АКБ и проверьте кассету на предмет вздутия корпусов моноблоков и запаха электролита; при наличии деформаций немедленно замените Batkit.

BATT_OVERVOLT (Перенапряжение на шине заряда АКБ)

Индикатор Fault горит красным, непрерывный звуковой сигнал, ИБП переходит на байпас

Выход из строя цепи управления зарядного устройства ИБП; бросок напряжения заряда свыше 58,0 В DC; ошибочное подключение внешнего блока несовместимого напряжения (например, 72 В вместо 48 В).

1. Немедленно отсоедините разъем GXT5-48VBatkit от ИБП, чтобы предотвратить срабатывание клапанов сброса давления и разрушение корпусов АКБ. 2. Измерьте постоянное напряжение на клеммах заряда ИБП цифровым мультиметром (норма буферного режима для 48 В системы: 54,0–54,8 В при 25 °C). 3. Если напряжение заряда превышает 56,5 В DC, зарядное устройство ИБП неисправно; требуется замена силовой платы или шасси ИБП.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку