ETP48200-C5B6 Информация и поддержка
Huawei ETP48200-C5B6 представляет собой модульную систему постоянного тока 19" 5U, объединяющую вводное распределение, защиту от перенапряжений, интеллектуальный мониторинг и управление АКБ.
Данные оборудования
- Бренд
- Huawei
- Модель оборудования
- ETP48200-C5B6
- Тип оборудования
- Системы электропитания для помещений
- Версия контроллера / ПО
- Уточняется по установленному оборудованию
Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.
- Выходное напряжение DC
- -48 V DC
- Габаритные размеры
- 222 (5U) × 442 × 360 mm
- Диапазон рабочих температур
- -40 ~ +65 °C
- Количество слотов выпрямителей
- 4 × 50A Slots
- AC Input Mode
- Совместимость с однофазным 220V / трехфазным 380V
Аварии и диагностика
AC_FAIL / MCB_TRIP (Пропадание сети AC / Срабатывание вводного автомата)
Светодиод ALM контроллера SMU06C/SMU11C (красный) горит; Светодиод питания выпрямителя R4850G2 выкл., защита горит или все индикаторы погасли.
Отключение внешнего энергоснабжения, отключение главного вводного автомата AC в распределительном блоке ACDU, срабатывание автомата из-за перегрузки или КЗ, замыкание сухих контактов контроля питания.
1. Проверьте журнал активных аварий на дисплее SMU: определите тип сбоя ('AC Mains Fail' или 'AC Breaker Trip');
2. Мультиметром измерьте фазные напряжения на клеммах блока ввода ACDU для проверки внешнего питания;
3. Если сеть в норме, найдите сработавший автомат MCB, убедитесь в отсутствии КЗ в цепи и взведите его;
4. Осмотрите сигнальные провода вспомогательных контактов автомата на предмет обрыва или слабого контакта;
5. Проверьте переключение АВР на дизель-генератор; после восстановления сети убедитесь в автоматическом сбросе аварии.
DC_UNDERV / LLVD_BLVD_ACT (Низкое напряжение шины DC / Срабатывание контакторов LLVD/BLVD)
Светодиод ALM контроллера SMU06C/SMU11C (красный) мигает или горит; Звучит зуммер; Контакторы отключены.
Длительное отсутствие сетевого питания и глубокий разряд АКБ. При падении напряжения шины до порога LLVD (обычно 45,0 В) отключаются неприоритетные нагрузки; при пороге BLVD (обычно 43,2 В) батарея отключается контактором во избежание разрушения пластин.
1. Немедленно подключите мобильный дизель-генератор (ДГУ) для восстановления питания корзины питания;
2. В меню контроллера SMU ('Parameters -> Battery Settings') проверьте пороги срабатывания контакторов LLVD и BLVD;
3. После подачи сети убедитесь, что выпрямители запустились и перешли в режим заряда с ограничением тока (0,1C–0,15C10);
4. Проконтролируйте автоматическое замыкание контакторов LLVD и BLVD при повышении напряжения на шине выше точек возврата (>48/51 В);
5. Если контакторы не замкнулись, выполните принудительный тест включения катушек через сервисное меню SMU.
REC_COMM_FAIL / SMU_OFFLINE (Сбой связи выпрямителя с контроллером SMU)
Светодиод ALM контроллера SMU06C/11C (красный) горит; На выпрямителе R4850G2 индикатор защиты (желтый) мигает (0,5 Гц), питание (зеленый) горит.
Повреждение/окисление контактов шины CAN/RS485 в слоте модуля, неисправность трансивера контроллера SMU, конфликт адресов ID выпрямителей или отсоединение внутреннего плоского шлейфа связи.
1. Проверьте экран SMU: авария касается одного блока ('Rectifier N Comm Fail') или пропала связь со всеми выпрямителями;
2. Если сбой единичный, извлеките модуль и осмотрите задний разъем и контакты слота корзины на предмет деформации;
3. Установите модуль на место до щелчка защелки; через меню SMU запустите повторный поиск модулей ('Auto Search');
4. При отказе связи со всеми блоками переустановите контроллер SMU и проверьте внутренний плоский шлейф к задней панели;
5. Протестируйте модуль в соседнем слоте: если неисправность перемещается вместе с ним, замените модуль выпрямителя.
BATT_TEMP_HIGH / RUNAWAY_PROT (Высокая температура АКБ / Защита от теплового разгона)
Светодиод ALM контроллера SMU06C/SMU11C (красный) горит; Система снижает буферное напряжение или отменяет форсированный заряд.
Отказ кондиционера в батарейном отсеке, сильный самонагрев АКБ из-за сульфатации/внутреннего замыкания банок, повреждение или отрыв внешнего NTC-датчика температуры (>50°C вызывает активацию защиты от теплового разгона).
1. Тепловизором или пирометром измерьте температуру каждого моноблока АКБ на предмет перегрева и вздутия корпусов;
2. Проверьте подключение датчика NTC к разъему 'TEM_BAT / BATT_T' на плате контроллера SMU (сопротивление 10 кОм при 25°C);
3. Проверьте правильность настройки коэффициента температурной компенсации в SMU (-3...-5 мВ/°C на элемент);
4. При обнаружении аномально горячей или вздутой батареи немедленно отключите автоматический выключатель данной группы АКБ;
5. Если реальная температура АКБ в норме, но SMU сигнализирует перегрев, замените неисправный датчик температуры NTC.
SPD_FAULT / SPD_ALM (Неисправность УЗИП / Срабатывание защиты от перенапряжений)
Светодиод ALM контроллера SMU06C/SMU11C (желтый или красный) горит; Механический индикатор на модуле УЗИП сменился с зеленого на красный.
Воздействие импульсного грозового или коммутационного перенапряжения; деградация и пробой варисторов (MOV) внутри сменных картриджей УЗИП; терморасцепитель сработал и замкнул сигнальный контакт на SMU.
1. Осмотрите блок УЗИП в секциях ACDU/DCDU: найдите сменный модуль с красным индикатором в смотровом окне;
2. Проверьте, не отключился ли защитный автомат (MCB), питающий цепь УЗИП;
3. Проверьте сигнальный провод сухих контактов от УЗИП к цифровым входам контроллера SMU;
4. Отключите автомат цепи УЗИП, извлеките сработавший картридж (красный) и установите новый варистор аналогичного класса (20/40 кА, 8/20 мкс);
5. Включите автомат; убедитесь, что окно стало зеленым, а контроллер SMU снял статус аварии.
Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий
На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.
Данные с объекта
- 01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
- 02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
- 03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.
Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.
Технические статьи по теме
Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.
Все статьиНужен сменный модуль или дополнительное оборудование?
Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.
Есть модель и проблема на объекте?
Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.