ZTE / Системы питания постоянного тока

ZXDU68 B201 Информация и поддержка

ZXDU68 S501 представляет собой высоконадежную шкафную систему электропитания постоянного тока -48 В внутренней установки со встроенным распределением AC/DC, блоком мониторинга и выпрямителями мощностью до 300 А.

Данные оборудования

Бренд: ZTE
Модель оборудования: ZXDU68 B201
Тип оборудования: Системы питания постоянного тока
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Диапазон выходного напряжения: -42 to -58 VDC
Диапазон выходного напряжения: -42 ~ -58 VDC
Входное напряжение AC: 80 - 300 VAC
Диапазон входного напряжения AC: 80 ~ 300 VAC
Диапазон частоты сети: 45 - 66 Hz
Тип входной электросети: Three-phase 380V / Single-phase 220V

Аварии и диагностика

AC_FAIL (Авария сети переменного тока / Обрыв фазы)

Индикатор аварии CSU горит красным, индикатор Run выпрямителя выключен, индикатор Alarm горит желтым/красным

Отключение внешней электросети, срабатывание входного автомата, падение напряжения ниже порога или обрыв фазного провода

1. Измерьте напряжение на входных клеммах (L1/L2/L3/N) мультиметром, чтобы убедиться в наличии сети. 2. Проверьте автоматические выключатели ввода и автомата УЗИП на предмет срабатывания. 3. Проверьте индикатор состояния УЗИП; замените картридж, если индикатор красный. 4. Если сеть в норме, проверьте надежность затяжки контактов на клеммной колодке ввода.

RECT_HVSD (Блокировка выпрямителя по перенапряжению выхода)

Индикатор ALM неисправного выпрямителя горит красным, RUN выключен, CSU отображает аппаратную блокировку

Сбой внутренней цепи обратной связи, дрейф датчика выходного напряжения или пробой силовых транзисторов (превышение порога 59.5 В)

1. Определите номер слота с аварийным выпрямителем по журналу CSU. 2. Извлеките модуль и осмотрите разъем объединительной платы на предмет подгорания и погнутых контактов. 3. Переустановите модуль или обесточьте его на 2 минуты для снятия триггерной блокировки. 4. Если авария перенапряжения повторяется при включении, замените блок выпрямителя.

LLVD_ACT (Отключение неприоритетной нагрузки по низкому напряжению)

Индикатор аварии CSU горит красным, вспомогательный контакт контактора LLVD разомкнут, питание неприоритетных нагрузок снято

Длительное отсутствие сети AC и глубокий разряд АКБ ниже уставки LLVD (обычно 44,0 В), вызвавший отключение контактора

1. Проверьте статус электроснабжения и немедленно подключите передвижной дизель-генератор (ДГУ). 2. Замерьте суммарное напряжение АКБ и проверьте ячейки на предмет глубокого разряда. 3. После восстановления питания убедитесь, что выпрямители начали заряд и контактор автоматически включился при достижении порога (например, 48,0 В). 4. В экстренной ситуации воспользуйтесь сервисным переключателем принудительного включения LLVD на панели CSU.

CAN_COMM_FAIL (Сбой связи по шине CAN выпрямителя)

Индикатор ALM выпрямителя мигает желтым (0,5 Гц), на экране CSU статус модуля «Offline» и авария связи

Плохой контакт шлейфа CAN на объединительной плате, отсутствие терминального резистора 120 Ом, дефект адресных пинов слота или сбой трансивера

1. Извлеките и заново плотно установите выпрямитель, защелкнув замок фиксатора до упора. 2. Проверьте надежность подключения кабелей шины CAN между CSU и объединительной платой. 3. Измерьте сопротивление между линиями CAN_H и CAN_L при отключенном питании (должно быть около 60 Ом). 4. Переставьте модуль в свободный слот для локализации дефекта (шина слота или трансивер самого модуля).

FAN_FAIL (Неисправность/Блокировка вентилятора выпрямителя)

Индикатор ALM выпрямителя мигает желтым/красным, выходная мощность снижена на 50% или модуль отключен по перегреву

Засорение воздухозаборника пылью/мусором, заклинивание подшипника вентилятора, обрыв цепи датчика Холла (тахометра) или цепи управления

1. Извлеките выпрямительный модуль и осмотрите защитную решетку и теплоотводы на предмет скопления пыли. 2. Проверните лопасти вентилятора вручную, проверяя плавность хода подшипников. 3. Очистите вентиляционный тракт сухим сжатым воздухом, установите модуль обратно и проверьте старт вентилятора при самодиагностике. 4. Если вентилятор не вращается или не выдает сигнал скорости, замените вентиляторный блок или отправьте модуль в ремонт.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку