ZTE / Системы питания постоянного тока

ZTE ZXDU48 B900 Информация и поддержка

ZTE ZXDU48 B900 — компактная система питания постоянного тока высотой 3U с выходным током 90А при напряжении -48В на 3 выпрямителя.

Данные оборудования

Бренд: ZTE
Модель оборудования: ZTE ZXDU48 B900
Тип оборудования: Системы питания постоянного тока
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Номинальное выходное напряжение: -48 VDC
Диапазон выходного напряжения: -42 ~ -58 VDC
Общий КПД системы: > 94.5%
Степень защиты корпуса IP: IP20, компактное стоечное исполнение 2U/3U
Блок мониторинга и управления: CSU401S компактный блок мониторинга
Габаритные размеры: 132 × 482 × 290 mm (3U 19-дюймовое исполнение)

Аварии и диагностика

AC_FAIL (Сбой / Отсутствие сети переменного тока)

Индикатор CSU ALM горит красным, индикатор IN выпрямителя выключен, индикатор ALM выпрямителя горит красным.

Отключение электросети, срабатывание автомата ввода AC, обрыв фазы или падение напряжения ниже порога работы (<80 В).

1. Измерьте линейное и фазное напряжение на вводе щита переменного тока.\n2. Проверьте автоматические выключатели ввода AC и защиты от перенапряжений ZXDU48 B900.\n3. Осмотрите модуль УЗИП (SPD) на предмет пробоя или индикатора повреждения.\n4. После восстановления сети убедитесь, что индикаторы IN на выпрямителях горят зеленым.

DC_HVSD (Аппаратная блокировка по перенапряжению DC)

Индикатор ALM неисправного выпрямителя горит красным, RUN не горит, на CSU отображается авария HVSD.

Неисправность ШИМ-контроллера, пробой цепи обратной связи по напряжению в выпрямителе или превышение шины >59,5 В с самоблокировкой.

1. Извлеките аварийный модуль выпрямителя и выдержите 3 минуты для разряда конденсаторов.\n2. Проверьте мультиметром реальное напряжение шины DC и уставки CSU (буфер 53,5 В, заряд 56,4 В).\n3. Установите модуль обратно; если он повторно блокируется при запуске, замените выпрямитель.\n4. Проверьте равномерность распределения тока между оставшимися модулями.

LLVD_ACT (Отключение нагрузки по низкому напряжению DC)

Индикатор CSU ALM горит красным, звучит зуммер, контактор LLVD разомкнут.

Длительное отсутствие AC, глубокий разряд АКБ ниже уставки (по умолчанию 44,0 В), отключение контактора некритичной нагрузки.

1. Подключите мобильный ДГУ или восстановите сеть AC для запуска выпрямителей.\n2. При задержке восстановления сети используйте ручное включение контактора через меню CSU (контролируйте остаток емкости АКБ).\n3. Измерьте поэлементное напряжение батареи для выявления неисправных аккумуляторов.\n4. Убедитесь, что контактор LLVD автоматически замкнулся после подъема напряжения выше ~50,0 В.

RECT_COMM_FAIL (Обрыв связи с выпрямителем по CAN-шине)

CSU фиксирует обрыв связи с модулем, желтый/красный индикатор выпрямителя мигает (0,5 Гц), зеленый RUN горит (автономный режим).

Окисление или загиб контактов CAN на задней панели, обрыв шлейфа к CSU, отказ согласующего резистора или микросхемы приемопередатчика CAN.

1. Извлеките модуль, проверьте пины разъема на задней кросс-плате на предмет погнутости и пыли, очистите и установите заново.\n2. Проверьте надежность подключения сигнального шлейфа между кросс-платой и CSU.\n3. Замерьте сопротивление между CAN-H и CAN-L при обесточенной шине (норма около 60 Ом).\n4. Установите модуль в другой заведомо исправный слот; если сбой сохраняется, замените выпрямитель.

RECT_FAN_FAIL (Отказ / Блокировка вентилятора выпрямителя)

Индикатор ALM выпрямителя мигает красным, выходной ток автоматически ограничен до 50%, на CSU авария вентилятора.

Загрязнение воздухозаборника, механическая блокировка крыльчатки пылью или посторонним предметом, обрыв таходатчика, дефект платы управления вентилятором.

1. Осмотрите вентиляционные решетки модуля, очистите противопылевые фильтры от скопившейся пыли.\n2. Извлеките модуль, вручную проверьте плавность хода лопастей вентилятора на отсутствие заклинивания.\n3. Вставьте модуль обратно и проследите за циклом самодиагностики вентилятора при включении.\n4. Если вентилятор не запускается или датчик скорости не выдает импульсы, замените вентиляторный блок.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку