AC_FAIL (Сбой сетевого питания 220В/380В)
Индикатор RUN (зеленый) выключен; ALM (желтый) или FAULT (красный) горит непрерывно
Отключение внешней электросети, срабатывание автомата, отклонение напряжения за пределы 80-300В, плохой контакт в разъеме корзины
1. Измерьте входное напряжение мультиметром; 2. Проверьте автоматический выключатель в распределительной панели; 3. Извлеките модуль, осмотрите контакты и плотно вставьте обратно; 4. При повторении сбоя замените модуль.
DC_VOLT_HIGH (Перенапряжение на выходе постоянного тока)
Индикатор FAULT (красный) горит постоянно, модуль полностью обесточен по выходу
Пробой оптопары цепи обратной связи, электромагнитные наводки на шине токораспределения, срабатывание компаратора защиты (>59.5В)
1. Отключите питание на 2 минуты для разряда конденсаторов и включите снова; 2. При повторном срабатывании немедленно замените модуль; 3. Проверьте уставки напряжений заряда в центральном контроллере.
FAN_FAIL / OVER_TEMP (Отказ вентилятора или перегрев модуля)
Индикатор ALM (желтый) непрерывно мигает, вентилятор заблокирован или издает посторонний шум
Запыление вентиляционного канала, механическое заклинивание крыльчатки, перегрев помещения выше +55°C, обрыв датчика скорости тахометра
1. Извлеките модуль и очистите радиаторы от пыли; 2. Проверьте свободное вращение лопастей вручную; 3. Проверьте работу кондиционера в серверной; 4. При отказе мотора замените вентилятор.
COMM_LOST (Потеря связи с центральным контроллером)
На дисплее контроллера статус 'Offline', выпрямитель переходит в автономный буферный режим
Окисление контактов шины связи на задней панели, отсутствие терминального резистора 120 Ом, конфликт адресов или зависание контроллера
1. Извлеките модуль и очистите контакты спиртовой салфеткой; 2. Запустите пересканирование шины в меню контроллера; 3. Проверьте согласующий резистор 120 Ом; 4. Перезагрузите контроллер управления.
SHORT_CIRCUIT / I_LIMIT (Короткое замыкание или ограничение тока)
Индикатор ALM (желтый) горит непрерывно, напряжение автоматически снижено схемой защиты
Короткое замыкание в отходящей линии, внутренний пробой ячейки АКБ или импульсная перегрузка выше 120% от номинала
1. Поочередно отключите автоматические выключатели нагрузок для поиска поврежденной линии; 2. Отключите автомат АКБ и проверьте напряжение; 3. После устранения КЗ в сети модуль автоматически восстановит напряжение.