Vertiv / ИБП и резервное электропитание (UPS)

Liebert ITA2 6kVA Информация и поддержка

Vertiv Liebert ITA2 6кВА — стоечный он-лайн ИБП с коэффициентом мощности 1.0 (6кВА=6кВт) и цифровым DSP управлением для серверов и узлов связи.

Данные оборудования

Бренд: Vertiv
Модель оборудования: Liebert ITA2 6kVA
Тип оборудования: ИБП и резервное электропитание (UPS)
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Входное напряжение AC: 100 В AC ~ 288 В AC 1-фазное
Выходное напряжение DC: 220 В DC (176 В ~ 286 В) V AC
Коэффициент мощности PF: 1.0 (Номинал 6 кВА / 6 кВт)
КПД преобразования: ≥ 96.0%
Ежемесячный саморазряд при норм. темп.: < 2% в месяц (при температуре 20°C)
Габаритные размеры: 85 (2U) × 430 × 500 мм

Аварии и диагностика

INV_FAULT (Сбой инвертора / переход на байпас)

Индикатор Fault горит красным, индикатор Inverter выключен, индикатор Bypass горит желтым, непрерывный звуковой сигнал

Короткое замыкание/пробой IGBT-моста инвертора, переходное перенапряжение на шине DC, дрейф цепи ОС выходного напряжения или сбой схемы управления затвором

1. Проверьте вторичные коды ошибок в журнале ЖК-дисплея на предмет перенапряжения шины DC или перегрузки по току IGBT. 2. Убедитесь в стабильности параметров байпаса и непрерывности питания защищаемой нагрузки. 3. Отключите автоматы нагрузки, выполните штатное отключение ИБП, разомкните входной автомат сети и автомат АКБ. 4. Подождите 5 минут до разряда конденсаторов шины постоянного тока (<36 В пост. тока). Проверьте сопротивление плеч моста IGBT на КЗ мультиметром. При пробое замените силовую плату и перезапустите ИБП.

BATT_EOD (Окончание разряда АКБ / EOD отключение)

Индикатор Battery мигает желтым (1 Гц) затем гаснет, индикатор Fault горит красным, прерывистый частый зуммер

Длительное отключение сети и глубокий разряд батарейного блока до порога отсечки (1,67–1,75 В/эл), либо расцепление автомата АКБ под нагрузкой

1. Проверьте вводной автомат сетевого питания и восстановите подачу входного напряжения. 2. Осмотрите автоматический выключатель батарейного кабинета; измерьте напряжение разомкнутой цепи и полярность. 3. После восстановления сети включите автомат АКБ; убедитесь, что выпрямитель начал заряд в буферном/ускоренном режиме. 4. Если напряжение АКБ не нарастает, измерьте внутреннее сопротивление каждого аккумулятора тестером проводимости, замените деградировавшие элементы.

OVER_TEMP (Перегрев радиатора инвертора/выпрямителя)

Индикатор Fault горит красным, индикатор Bypass горит желтым, прерывистый звуковой сигнал каждые 0,5 с

Температура окружающей среды выше 40°C, засорение вентиляционных решеток пылью, отказ термодатчика NTC или остановка охлаждающих вентиляторов

1. Проверьте работу кондиционера серверной, обеспечьте температуру всасываемого воздуха в пределах 20°C–25°C. 2. Очистите переднюю и заднюю решетки ИБП от пыли; убедитесь в наличии технологического зазора не менее 200 мм. 3. Проверьте показания температуры на ЖК-экране; если при нормальной температуре датчик показывает >95°C, замените жгут датчика NTC. 4. Дождитесь охлаждения ИБП и сбросьте аварию; при повторном перегреве проверьте термопасту силовых модулей и равномерность распределения нагрузки.

OUTPUT_OVERLOAD (Перегрузка выхода / перевод на байпас)

Мигает значок Overload на дисплее, индикатор Bypass горит желтым, индикатор Inverter выключен, непрерывный зуммер

Пусковой бросок тока подключенного IT-оборудования либо превышение номинальной мощности 6 кВА / 6 кВт (>105% выдержка времени, >130% мгновенный переход на байпас)

1. Проверьте процент загрузки (Load %) и активную мощность по фазам на дисплее ИБП. 2. Отключите некритичные нагрузки на распределительных PDU, снизив общую загрузку менее 80% от номинала. 3. Дождитесь сброса таймера перегрузки и вручную подайте команду «Inverter Turn ON» в меню дисплея для возврата на инвертор. 4. Если реальная нагрузка низкая, но авария активна, проверьте калибровку трансформаторов тока (CT) выхода; при необходимости замените плату датчиков.

FAN_FAULT (Отказ вентилятора охлаждения / блокировка ротора)

Индикатор Fault горит желтым, значок вентилятора на ЖК-экране мигает, звуковой сигнал каждые 1 с

Механическое заклинивание крыльчатки вентилятора посторонними предметами, обрыв сигнала тахометра PWM, неплотный контакт разъема питания или сбой схемы управления на плате

1. Визуально осмотрите блок вентиляторов на задней панели ИБП и выявите остановившийся или вращающийся с пониженной скоростью вентилятор. 2. Продуйте вентиляционный узел сжатым воздухом; при выключенном ИБП вручную проверьте плавность хода крыльчатки. 3. С соблюдением правил электробезопасности снимите верхнюю крышку и проверьте плотность посадки разъемов вентиляторов на плате. 4. Замерьте напряжение питания вентилятора мультиметром (12–24 В пост. тока); при наличии напряжения и отсутствии вращения/сигнала тахометра замените вентиляторный модуль на оригинальный.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.