Vertiv / Источники бесперебойного питания (UPS)

Liebert ITA2 3kVA UPS Информация и поддержка

Vertiv Liebert ITA2 3кВА — это высокопроизводительный компактный источник бесперебойного питания с топологией двойного преобразования (On-Line). Выполненный в универсальном конструктиве 2U (Rack/Tower), он обеспечивает коэффициент мощности PF=1.0 (3кВА/3кВт) и выдает чистую синусоиду для защиты критически важного IT и промышленного оборудования.

Данные оборудования

Бренд: Vertiv
Модель оборудования: Liebert ITA2 3kVA UPS
Тип оборудования: Источники бесперебойного питания (UPS)
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Vertiv Liebert ITA2 3кВА Стоечный/Башенный ИБП с Двойным Преобразованием (3кВт, PF=1.0, 2U) Официальное фото студии 1

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Номинальная выходная мощность: 3 кВА / 3 кВт (Коэффициент мощности 1.0)
Входное напряжение AC: 176В AC ~ 288В AC (Однофазный вход AC)
Топология: Онлайн двойное преобразование, чистая синусоида
КПД преобразования: ≥ 95% (Высокочастотный энергоэффективный КПД)
Интерфейс связи: RS485 / USB / Сухие контакты / Слот расширения
Напряжение подключения АКБ: Гибкое подключение встроенных / внешних батарей

Аварии и диагностика

INV_FAULT (Сбой инвертора / Переход на байпас)

Индикатор Fault горит красным, индикатор Bypass горит желтым, индикатор Inverter не горит, непрерывный звуковой сигнал

Сбой управления IGBT-мостом инвертора, КЗ на шине постоянного тока, аппаратная защита по току или обрыв цепи обратной связи по напряжению

1. Проверьте журнал событий на ЖК-дисплее для фиксации кодов ошибок и напряжения шины DC. 2. Убедитесь в стабильности линии байпаса; не обесточивайте ИБП во избежание сброса нагрузки. 3. Отключите неприоритетную нагрузку и проверьте цепи распределения на наличие КЗ. 4. При нормальной нагрузке и сохранении ошибки переведите ИБП на сервисный байпас и замените силовую плату инвертора.

OUTPUT_OVERLOAD (Перегрузка по выходу)

Индикатор Alarm мигает желтым или горит красным, индикатор нагрузки 100% горит, звуковой сигнал 2 раза в секунду

Превышение номинальной мощности 3 кВА/3 кВт подключенным оборудованием, пусковые токи или утечка на землю в кабелях нагрузки

1. Срочно проверьте процент нагрузки и фазный ток на ЖК-дисплее. 2. Отключите второстепенные серверы и периферийные устройства. 3. Контролируйте таймер перегрузки во избежание сброса на байпас или отключения выхода. 4. Перераспределите нагрузку по PDU и при необходимости запланируйте установку более мощного ИБП.

BATT_EOD_WARN (Низкое напряжение АКБ / Предупреждение EOD)

Индикатор Battery мигает желтым, индикатор Fault горит желтым/красным, зуммер пищит раз в секунду (непрерывно при EOD)

Длительное отсутствие сетевого ввода и разряд АКБ до порога EOD, отключение автомата внешней батареи или деградация банок

1. Проверьте вводной автомат сети AC и при затяжном сбое запустите дизель-генератор. 2. Проверьте положение DC-автомата батарейного блока и надежность силовых разъемов. 3. Активируйте сценарий безопасного завершения работы серверов и СХД. 4. После восстановления сети проверьте ток заряда; при повторных сбоях выполните тест внутреннего сопротивления АКБ.

OVER_TEMP_FLT (Перегрев силовой части / Перегрев ИБП)

Индикатор Fault горит красным, индикатор Inverter мигает или выключен, индикатор Bypass горит, зуммер звучит непрерывно

Температура в автозале превышает 40°C, забиты пылевые фильтры на входе воздуха, заблокирован воздуховод или снижены обороты вентиляторов

1. Проверьте систему прецизионного кондиционирования и понизьте температуру воздуха на входе ниже 25°C. 2. Осмотрите воздухозаборную решетку спереди и вентиляционные отверстия сзади, очистите от пыли. 3. Проверьте показания датчиков температуры (NTC) радиаторов через меню дисплея. 4. Если ошибка не сбрасывается после охлаждения, проверьте цепи термодатчиков и термопасту силовых модулей.

FAN_FAULT (Отказ вентилятора охлаждения / Сбой тахометра)

Индикатор Alarm мигает желтым, индикатор Run горит зеленым, зуммер пищит раз в 2 секунды

Механическое заклинивание крыльчатки вентилятора, обрыв сигнального провода таходатчика или сбой цепи питания вентилятора

1. Осмотрите вентиляторы на задней панели, определите заклинивший или вибрирующий узел. 2. В безопасном режиме очистите лопасти от посторонних предметов и проводов. 3. Проверьте надежность посадки 4-контактного разъема на плате управления и сигнал ШИМ. 4. При наличии питания и отсутствии вращения замените вентиляторный модуль на оригинальный.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку