Vertiv / ИБП и резервное электропитание (UPS)

Liebert GXT5 16kVA Информация и поддержка

Высоконадежный онлайн ИБП двойного преобразования для бесперебойного снабжения ответственной ИТ-нагрузки чистым синусоидальным напряжением с нулевым временем переключения.

Данные оборудования

Бренд: Vertiv
Модель оборудования: Liebert GXT5 16kVA
Тип оборудования: ИБП и резервное электропитание (UPS)
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Полная мощность: 16000 Вт VA
Активная мощность: 16000 Вт
Коэффициент мощности PF: 1.0 (Ultra-High Power Factor)
Топология: Онлайн-топология с двойным преобразованием, высокочастотная чистая синусоида
Входное напряжение AC: 176 ~ 288 В AC (полная нагрузка1-фазное/3-фазное)
Выходное напряжение DC: 220/230/240 VAC (регулируемое однофазное)

Аварии и диагностика

INV_FAULT (Аппаратный сбой инвертора)

Красный индикатор аварии горит постоянно, зеленый инвертора выключен, желтый байпаса горит

Пробой IGBT-модуля инвертора, перенапряжение шины DC или блокировка драйвера, вызвавшие переход на байпас

1. Убедитесь, что критическая нагрузка переключена на статический байпас. 2. Проверьте журнал событий на ЖК-дисплее и фактическое напряжение шины DC. 3. Отключите вводные автоматы сети и АКБ; подождите 10 минут для разряда конденсаторов. 4. Проверьте мультиметром сопротивление IGBT-модулей; при пробое замените силовую плату.

BATT_DISCONN (АКБ отключена / Размыкатель разомкнут)

Желтый индикатор АКБ мигает, красный индикатор аварии горит, зуммер пищит раз в секунду

Автомат внешнего батарейного кабинета отключен, обрыв силового кабеля DC или АКБ не определена при самотестировании

1. Проверьте автоматический выключатель батарейного кабинета; взведите его при отсутствии КЗ. 2. Осмотрите силовые DC-разъемы и контрольные шлейфы между ИБП и батарейными блоками. 3. Измерьте напряжение разомкнутой цепи батарейной сборки вольтметром постоянного тока. 4. Запустите ручной тест АКБ через меню ЖК-панели для сброса состояния аварии.

BATT_EOD (Конец разряда АКБ / Глубокий разряд)

Красный индикатор аварии быстро мигает, желтый индикатор АКБ горит, непрерывный зуммер

Длительное отключение сети; напряжение АКБ упало до защитного порога (1.67–1.75 В/эл), вызвало защитное отключение

1. Проверьте статус ввода сети или запустите резервную дизель-генераторную установку. 2. После восстановления питания убедитесь, что выпрямитель начал заряд батареи. 3. Отключите неприоритетные нагрузки для ускорения процесса восстановления заряда. 4. Если сетевое питание в норме, измерьте внутреннее сопротивление каждого блока АКБ для выявления брака.

OUTPUT_OVERLOAD (Перегрузка по выходу ИБП)

Желтый байпас горит, зеленый инвертора горит или выключен, красный аварии мигает дважды в секунду

Суммарная нагрузка потребителей превысила 16 кВА/16 кВт или возник пусковой ток downstream-оборудования

1. Снимите показания реальной загрузки в процентах и кВА/кВт на ЖК-панели управления. 2. Отключите второстепенных потребителей, снизив общую загрузку до уровня ниже 80% номинала. 3. Проверьте отходящие PDU на предмет перекоса фаз или локального короткого замыкания. 4. После снижения нагрузки выполните ручной возврат питания с байпаса на инвертор через меню.

OVER_TEMP (Перегрев силовой части ИБП)

Красный индикатор аварии горит постоянно, вентиляторы на максимальных оборотах, переход на байпас

Температура в серверной выше 40°C, забиты пылевые фильтры передней панели, отказ вентилятора охлаждения

1. Проверьте работу кондиционеров в помещении, понизив температуру до оптимальных 20°C–25°C. 2. Очистите фронтальную решетку и задние вентиляционные отверстия от пыли и посторонних предметов. 3. Проверьте скорость вращения вентиляторов через меню ЖК-дисплея на предмет заклинивания. 4. Дождитесь остывания радиаторов, после чего переключите ИБП из байпаса в нормальный режим.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.