Vertiv / Прецизионное кондиционирование

Liebert DME20 Информация и поддержка

Vertiv Liebert DME20 — промышленный прецизионный кондиционер холодопроизводительностью 20кВт для поддержания микроклимата в серверных узлах связи.

Данные оборудования

Бренд: Vertiv
Модель оборудования: Liebert DME20
Тип оборудования: Прецизионное кондиционирование
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Входное напряжение AC: 380VAC ± 10% (3-фазный 5-проводной 50Гц) VAC
Способ охлаждения: Мощная циркуляционная подача воздуха центробежным EC-вентилятором с регулируемой скоростью
Габаритные размеры: 1950 × 800 × 800 mm
Диапазон рабочих температур: -15°C ~ +45°C (круглогодичная непрерывная работа 24×7)

Аварии и диагностика

HP_ALARM (Авария высокого давления компрессора)

Индикатор Alarm непрерывно горит КРАСНЫМ, звучит зуммер

Загрязнение ламелей наружного конденсатора; отказ регулятора скорости или двигателя вентилятора конденсатора; избыток хладагента; наличие неконденсируемых газов; дефект реле высокого давления.

1. Осмотреть и очистить теплообменник наружного конденсатора сжатым воздухом или мойкой низкого давления. 2. Проверить электропитание и регулятор скорости вентилятора конденсатора. 3. Подключить манометрический коллектор для замера давления нагнетания; при наличии неконденсируемых газов перезаправить контур. 4. Нажать кнопку ручного сброса реле ВД и сбросить аварию на панели управления.

LP_ALARM (Авария низкого давления компрессора)

Индикатор Alarm мигает КРАСНЫМ (1 Гц), звучит зуммер

Утечка хладагента в контуре; сильное засорение воздушного фильтра внутреннего блока; неисправность ТРВ/ЭРВ или термобаллона; засорение фильтра-осушителя; запуск при низкой температуре наружного воздуха.

1. Проверить воздушный фильтр и испаритель внутреннего блока на обмерзание и загрязнение; очистить/заменить. 2. Выполнить поиск утечек электронным течеискателем или мыльной пеной по паяным соединениям и сервисным портам. 3. Проверить смотровое стекло (наличие пузырей) и перепад температур на фильтре-осушителе (замена при дельте > 1.5°C). 4. Устранить утечку, опрессовать азотом, отвакуумировать и заправить хладагент строго по весам.

AIR_LOSS (Потеря воздушного потока / авария вентилятора)

Индикатор Alarm горит КРАСНЫМ, индикатор Run погашен

Срабатывание автомата питания EC-вентилятора внутреннего блока; перегрев платы управления или повреждение обмотки двигателя; отсоединение/перегиб трубок дифференциального реле давления; обрыв сигнала управления 0-10 В.

1. Проверить состояние автоматического выключателя вентилятора и измерить напряжение питания. 2. Проверить целостность импульсных трубок дифференциального реле давления воздуха (DPS) и работу его контактов. 3. Замерить наличие аналогового сигнала управления 0-10 В постоянного тока с контроллера на вентилятор. 4. Провернуть крыльчатку вручную на предмет плавности хода; при неисправности платы или обмоток заменить EC-вентилятор в сборе.

WATER_OVF (Перелив конденсата / авария уровня дренажа)

Индикатор Alarm непрерывно горит КРАСНЫМ, агрегат отключен блокировкой

Засорение дренажной магистрали; выход из строя дренажного насоса или заклинивание крыльчатки грязью; залипание поплавкового датчика уровня в верхнем положении; отсутствие гидрозатвора (подсос воздуха препятствует сливу).

1. Осмотреть и прочистить выпускной штуцер поддона и сливной трубопровод от грязи и осадка. 2. Проверить питание дренажного насоса, очистить резервуар помпы и проверить обратный клапан. 3. Вручную переместить поплавок датчика уровня и прозвонить контакты мультиметром. 4. Слить излишки воды из поддона, заполнить гидрозатвор водой и сбросить аварию на панели.

SENS_COMM_ERR (Ошибка датчика температуры/влажности возвратного воздуха)

Индикатор Alarm медленно мигает ЖЕЛТЫМ (0.5 Гц), на дисплее прочерки (--)

Обрыв, ослабление затяжки клемм или переполюсовка кабеля датчика возвратного воздуха; неверный адрес RS-485 на DIP-переключателе; отсутствие вспомогательного питания (+12В/+24В) с платы; выход из строя чувствительного элемента.

1. Осмотреть клеммную колодку датчика за воздушным фильтром; подтянуть винты и проверить полярность шины RS-485 (A+/B-). 2. Измерить напряжение постоянного тока между клеммами V+ и GND (норма +12В...+24В пост. тока). 3. Проверить положение DIP-переключателей адреса и скорости на датчике в соответствии с конфигурацией контроллера Liebert. 4. Если линия и питание исправны, но связь не восстанавливается, заменить модуль датчика.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку