Huawei / Системы электропитания для помещений

Huawei ETP48600-C5A8 Subrack Информация и поддержка

Huawei ETP48600-C5A8 — флагманская встраиваемая система электропитания постоянного тока с выходным током до 600А при напряжении -48В на 12 выпрямительных модулей.

Данные оборудования

Бренд: Huawei
Модель оборудования: Huawei ETP48600-C5A8 Subrack
Тип оборудования: Системы электропитания для помещений
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Huawei ETP48600-C5A8 Subrack Фотография 1

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Выходная мощность системы: 600 A
Номинальное выходное напряжение: -48 VDC
Диапазон выходного напряжения: -42 ~ -58 VDC
Количество слотов выпрямителей: 12 слотов (двухъярусный каркас высокой плотности, совместимый с модулями R4850G)
Общий КПД системы: > 96.2%
Габаритные размеры: 488 × 482 × 400 mm (11U, 19-дюймовый)

Аварии и диагностика

AC_FAIL (Авария сети переменного тока / Обрыв фазы)

Индикатор ALM на SMU горит красным; индикаторы POWER на всех выпрямителях выключены, ALM горят желтым/красным

Отключение внешней сети, срабатывание входного автомата AC, напряжение ниже 85 В перем. тока или обрыв фазы/нейтрали.

1. Измерьте фазные и линейные напряжения на вводных клеммах AC корзины мультиметром. 2. Проверьте состояние вводного автомата, блока АВР и модуля УЗИП на предмет срабатывания. 3. При отсутствии сети проверьте запуск и подключение резервной дизель-генераторной установки.

RECT_HVSD (Блокировка выпрямителя по перенапряжению выхода)

Индикатор ALM неисправного выпрямителя горит красным, RUN выключен; на SMU активна критическая авария

Сбой внутренней цепи обратной связи выпрямителя, вызвавший повышение напряжения DC выше порога аппаратной защиты (>59,5 В).

1. Определите номер слота заблокированного выпрямителя через экран SMU или Web-интерфейс. 2. Извлеките модуль из корзины, подождите 3 минуты для разряда конденсаторов и вставьте обратно. 3. Если после повторного включения индикатор снова загорается красным, замените модуль выпрямителя.

LLVD_ACT (Срабатывание контактора отключения нагрузки LLVD)

Индикатор ALM на блоке SMU мигает или горит красным; контактор LLVD физически разомкнут

Длительный перерыв питания AC вызвал глубокий разряд АКБ ниже порога LLVD (обычно 43,2–44,0 В DC), что привело к сбросу неприоритетной нагрузки.

1. Проверьте напряжение АКБ и шины, чтобы убедиться, что оно не опустилось до порога BLVD. 2. Немедленно восстановите сетевое питание или подключите генератор для возобновления работы выпрямителей. 3. Убедитесь, что SMU автоматически замкнул контактор после подъема напряжения выше порога включения.

CAN_COMM_FAIL (Обрыв связи по шине CAN между выпрямителем и SMU)

Индикатор ALM на SMU горит желтым; зеленый индикатор RUN на выпрямителе быстро мигает с частотой 4 Гц

Плохой контакт в разъеме шины CAN на кросс-плате, неполная фиксация модуля в корзине или выход из строя трансивера CAN.

1. Проверьте фиксацию защелки выпрямителя; извлеките модуль и осмотрите контакты CAN-разъема на кросс-плате. 2. Переставьте модуль в соседний свободный слот, чтобы определить, связана ли проблема со слотом или самим выпрямителем. 3. Если ошибка привязана к слоту, проверьте шлейфы кросс-платы; если переместилась с модулем — замените выпрямитель.

RECT_FAN_FAIL (Блокировка / Неисправность вентилятора выпрямителя)

Индикатор ALM выпрямителя горит желтым; SMU фиксирует аварию вентилятора, выпрямитель снижает мощность

Сильное засорение воздухозаборника пылью, заклинивание крыльчатки посторонним предметом или отказ датчика Холла тахометра.

1. Осмотрите вентиляционную решетку выпрямителя на наличие посторонних предметов или полной остановки вентилятора. 2. Извлеките модуль, продуйте воздуховод сжатым воздухом и вручную проверьте плавность вращения крыльчатки. 3. Вставьте модуль обратно; если самотестирование не восстановит обороты в течение 1 минуты, замените вентилятор или выпрямитель.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку