AC_FAIL (Сбой сети переменного тока / Обрыв фазы)
Светодиод ALM контроллера SMU горит красным; зеленый светодиод RUN выпрямителя не горит, красный ALM горит непрерывно.
Отключение внешней электросети, срабатывание входного автомата AC или обрыв фазы со снижением напряжения ниже 85 В перем. тока.
1. Измерьте межфазные и фазные напряжения на входных клеммах AC с помощью мультиметра.
2. Убедитесь, что входной автомат переменного тока и предохранитель УЗИП включены и не имеют повреждений.
3. Если напряжение в норме, проверьте разъемы задней панели выпрямителей и переустановите модули выпрямителя.
REC_OVP_LOCK (Блокировка выпрямителя по перенапряжению DC)
Красный индикатор ALM на неисправном выпрямителе горит непрерывно, желтый выключен; SMU выдает Critical Alarm.
Сбой внутренней цепи обратной связи по напряжению или пробой компонентов, приведший к превышению порога аппаратной OVP (>59,5 В DC).
1. Извлеките заблокированный модуль и измерьте напряжение на шине DC (норма: 48–56,4 В).
2. Подождите 3 минуты для разряда внутренних конденсаторов, затем установите модуль обратно.
3. Если красный индикатор ALM загорается снова, модуль аппаратно неисправен и подлежит замене.
LLVD_DISC (Отключение неприоритетной нагрузки по снижению DC)
Светодиод ALM контроллера SMU горит красным, звучит зуммер; статус контактора LLVD отображается как разомкнут.
Длительное отсутствие сетевого питания вызвало разряд АКБ до порога отключения LLVD (обычно 45,0 В DC).
1. Проверьте запуск резервной дизель-генераторной установки (ДГУ); при необходимости запустите генератор вручную.
2. Проверьте напряжение DC и суммарный ток разряда на дисплее SMU, контролируя питание критической нагрузки BLVD.
3. При необходимости экстренного восстановления второстепенной нагрузки вручную активируйте контактор через меню SMU.
REC_FAN_FAIL (Неисправность/Блокировка вентилятора выпрямителя)
Желтый светодиод на модуле мигает, красный светодиод ALM горит; SMU выводит ошибку вентилятора.
Воздухозаборник забит пылью, заклинило подшипник вентилятора или повреждена внутренняя схема тахометра (PWM).
1. Осмотрите решетку модуля, удалите посторонние предметы и очистите фильтр сжатым воздухом.
2. Извлеките модуль, проверьте крыльчатку на заклинивание и проверните лопасти вручную для проверки плавности хода.
3. Вставьте модуль обратно; если вентилятор не вращается и авария сохраняется, замените вентиляторный блок или выпрямитель.
REC_COMM_FAIL (Сбой связи с выпрямителем)
Зеленый индикатор RUN выпрямителя медленно мигает (0,5 Гц); контроллер SMU выдает аварию связи с выпрямителем.
Плохой контакт шины CAN в разъеме задней панели, окисление ламелей разъема или повреждение трансивера CAN на плате SMU.
1. Извлеките и плотно установите модуль обратно, зафиксировав защелку разъема задней панели.
2. Поменяйте местами сбойный модуль с соседним исправным выпрямителем, чтобы локализовать причину (модуль или слот).
3. Если авария переместилась с модулем — замените выпрямитель; если осталась на слоте — проверьте разъем корзины и шлейф SMU.
