AC_FAIL (Сбой сети переменного тока / Обрыв фазы)
Красный индикатор ALM на контроллере SMU горит непрерывно; зеленый LED питания выпрямителя выключен, красный LED аварии горит
Отключение внешней электросети, срабатывание автомата ввода AC, перегорание предохранителя ввода или выход фазного напряжения за пределы 85–300 В AC
1. Измерьте фазное напряжение относительно нейтрали на вводных клеммах мультиметром, чтобы проверить наличие сети.
2. Проверьте автоматический выключатель AC и шины; взведите сработавший автомат и затяните ослабленные соединения.
3. Убедитесь, что напряжение и частота соответствуют спецификации модуля (85–300 В AC); при аварии сети переключитесь на ДГУ.
RECT_HVSD (Защитное отключение выпрямителя по перенапряжению)
На неисправном модуле красный светодиод аварии горит непрерывно (блокировка), желтый горит или погас; индикатор ALM на SMU активен
Отказ внутренней цепи обратной связи DC-DC, деградация выходных конденсаторов или нарушение распределения тока, вызвавшие скачок напряжения выше аппаратного порога 59,5 В DC с защитной блокировкой
1. Определите номер слота заблокированного выпрямителя через интерфейс контроллера SMU.
2. Извлеките неисправный модуль, подождите 3 минуты для разряда конденсаторов и вставьте обратно до фиксации.
3. Если при повторном запуске красный индикатор снова блокирует модуль, внутренняя плата повреждена; замените модуль на исправный.
DC_UNDER_VOLT (Низкое напряжение шины DC / Срабатывание контактора LLVD)
Красный светодиод ALM на контроллере SMU горит непрерывно, зуммер пищит, индикатор отключения контактора LLVD активен
Длительное отсутствие сети AC привело к глубокому разряду АКБ, полный отказ модулей выпрямителя или падение напряжения ниже заданного порога (47,0 В для LLVD / 43,2 В для BLVD)
1. Срочно подключите мобильный генератор для подачи переменного тока, запуска выпрямителей и питания нагрузки.
2. Если сеть восстановить невозможно, отключите неприоритетных потребителей вручную во избежание глубокой деградации АКБ перед срабатыванием BLVD.
3. После подачи питания проверьте настройки порогов LLVD/BLVD в контроллере SMU и проконтролируйте ток ускоренного заряда АКБ.
CAN_COMM_FAIL (Сбой связи по шине CAN между модулями и SMU)
Желтый светодиод на выпрямителе медленно мигает (0,5 Гц); на дисплее SMU появляется предупреждение; выпрямитель переходит в автономный режим
Повреждение линий шины CAN на кросс-плате, отсутствие оконечного резистора, окисление контактов разъема модуля или сбой трансивера контроллера SMU
1. Проверьте посадку выпрямителя; извлеките и заново установите модуль, осмотрев задний разъем на наличие погнутых ножек или пыли.
2. Проверьте надежность посадки контроллера SMU; в меню SMU сверьте адреса модулей и параметры шины CAN.
3. При отключенной логике измерьте сопротивление между линиями CAN_H и CAN_L (норма около 60 Ом); при несоответствии замените SMU или модуль.
SPD_FAIL (Срабатывание/деградация устройства защиты от перенапряжений УЗИП)
Окно индикатора модуля УЗИП сменило цвет с зеленого на красный; на блоке SMU горит желтый светодиод аварии
Удар молнии или мощный импульсный перепад напряжения привел к пробою варисторов (MOV) и срабатыванию внутреннего терморасцепителя УЗИП
1. Осмотрите картриджи УЗИП в блоке распределения AC и определите сработавший блок (с красным индикатором).
2. Проверьте защитный автомат УЗИП и состояние проводов сигнального сухого контакта аварии.
3. Замените сработавший сменный модуль УЗИП на новый аналогичного номинала (20/40 кА, ~385 В), убедитесь в зеленом цвете индикатора и сбросьте аварию на SMU.
