HEFENGQI / Источники бесперебойного питания (UPS)

East EA900RT 1kVA-10kVA Rackmount UPS Информация и поддержка

East EA900RT — это промышленный онлайн ИБП высокой частоты мощностью от 1кВА до 10кВА с двойным преобразованием и универсальным форм-фактором 2U/3U (стойка/башня), обеспечивающий чистую синусоиду и нулевое время переключения при сверхшироком диапазоне входного напряжения для критически важного телекоммуникационного и IT-оборудования.

Данные оборудования

Бренд: HEFENGQI
Модель оборудования: East EA900RT 1kVA-10kVA Rackmount UPS
Тип оборудования: Источники бесперебойного питания (UPS)
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

East EA900RT 1кВА-10кВА Стоечный/Башенный Онлайн ИБП Двойного Преобразования (2U/3U)

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Номинальная выходная мощность: 1кВА ~ 10кВА (Коэффициент выходной мощности 0.9 / 1.0)
Тип топологии ИБП: Онлайн двойное преобразование с чистой синусоидой на выходе
Форм-фактор и монтаж: Универсальный корпус Rack/Tower для монтажа в стойку (2U/3U) или на пол
Диапазон входного напряжения AC: 110В AC ~ 300В AC (Сверхширокий диапазон входного напряжения)
Общий КПД системы: ≥ 95% (До 98% в энергосберегающем режиме ECO)
Подключение батарей: Поддержка встроенных АКБ высокой плотности или внешних батарейных блоков

Аварии и диагностика

INV_FAULT / Er05 (Аппаратный сбой инвертора)

Индикатор Fault горит красным, Inv выключен, Bypass горит, непрерывный звуковой сигнал

Пробой IGBT-транзисторов моста инвертора, сбой цепи управления или обрыв обратной связи по напряжению; переход на байпас

1. Проверьте стабильность линии байпаса и состояние подключенной ИТ-нагрузки. 2. Последовательно отключите нагрузку, выключите входной автомат переменного тока и автоматический выключатель АКБ. 3. Подождите 10 минут для разряда конденсаторов шины DC, проверьте сопротивление модулей IGBT и при необходимости замените силовую плату.

BATT_OPEN / Er11 (Батарея отключена / Обрыв цепи АКБ)

Индикатор Warning мигает желтым (0.5 Гц), пиктограмма батареи мигает на ЖК-экране, сигнал раз в секунду

Разомкнут автоматический выключатель батарейного модуля, перегорел DC-предохранитель, неплотный контакт разъема или напряжение линейки ниже порога

1. Проверьте надежность подключения силового разъема DC на задней панели и положение автомата батарейного блока. 2. Измерьте суммарное напряжение аккумуляторной группы мультиметром на соответствие номиналу. 3. Проверьте целостность предохранителей постоянного тока; устраните короткое замыкание в блоках и замените предохранители.

OVER_LOAD / Er07 (Перегрузка выхода / Переход на байпас)

Индикатор Fault/Warning горит красным/желтым, шкала нагрузки мигает на 100%, учащенный или непрерывный сигнал

Подключенная нагрузка превышает номинальную мощность ИБП (>105% длительно или >130% кратковременно); автоматический переход на байпас

1. Проверьте текущий процент выходной нагрузки и ток по фазам на дисплее LCD. 2. Немедленно отключите некритичные серверы или перераспределите нагрузку на PDU, снизив нагрузку ниже 80%. 3. После нормализации сбросьте аварийный режим через меню управления LCD для возврата в нормальный режим инвертора.

OVER_TEMP / Er08 (Перегрев радиатора силовой части)

Индикатор Fault горит красным, значок OverTemp мигает на дисплее, непрерывный звуковой сигнал

Засорение пылью вентиляционных каналов, блокировка или отказ вентилятора охлаждения, температура в стойке выше 45°C или сбой датчика NTC

1. Проверьте вентиляционные отверстия шасси; очистите пылевые фильтры и радиаторы от загрязнений. 2. Проверьте вращение задних вытяжных вентиляторов; при заклинивании или шуме замените вентилятор на оригинальный. 3. Замерьте температуру в стойке и отрегулируйте прецизионный кондиционер для поддержания температуры 0°C–40°C.

BUS_FAULT / Er01 (Недопустимое напряжение шины DC)

Индикатор Fault горит красным, на дисплее код Er01, аварийная блокировка инвертора

Пробой дросселя корректора коэффициента мощности (PFC) или диода, старение электролитических конденсаторов шины или выброс от индуктивной нагрузки

1. Переведите нагрузку на внешний сервисный байпас; избегайте принудительного перезапуска в состоянии блокировки. 2. Отключите сеть переменного тока и батареи; убедитесь, что напряжение шин (+BUS/-BUS) снизилось до безопасного уровня (<10 В). 3. Измерьте сопротивление ключей PFC и балансировочных резисторов; замените вздутые электролитические конденсаторы или плату управления.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку