HEFENGQI / Источники бесперебойного питания (UPS)

East EA890 10kVA-120kVA Industrial UPS Информация и поддержка

East EA890 — это серия промышленных трехфазных низкочастотных ИБП двойного преобразования мощностью от 10 до 120 кВА со встроенным гальваническим изолирующим трансформатором, созданная для защиты критической инфраструктуры в условиях тяжелых индуктивных нагрузок и нестабильных электросетей.

Данные оборудования

Бренд: HEFENGQI
Модель оборудования: East EA890 10kVA-120kVA Industrial UPS
Тип оборудования: Источники бесперебойного питания (UPS)
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Промышленный трехфазный онлайн ИБП East EA890 10кВА-120кВА с трансформатором

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Номинальная емкость системы: 10кВА ~ 120кВА Трёхфазный промышленный ИБП с трансформатором
Встроенный разделительный трансформатор: Встроенный промышленный выходной изолирующий трансформатор с высокой стойкостью к перегрузкам
Трехфазный вход AC: 380В / 400В / 415В AC (Трёхфазная 4-проводная сеть)
Перегрузочная способность: Перегрузочная способность: 125% в течение 10 мин, 150% в течение 1 мин
Параллельное резервирование: Поддержка параллельного резервирования до 6 устройств
Панель управления и мониторинга: Большой сенсорный графический ЖК/светодиодный интерфейс управления

Аварии и диагностика

INV_FAULT (Аппаратный сбой инвертора / переход на байпас)

FAULT горит красным, INV не горит, BYPASS горит желтым, непрерывный зуммер

Повреждение драйвера IGBT инвертора, пробой по току или КЗ конденсаторов выходного LC-фильтра с аппаратной блокировкой.

1. Убедитесь, что нагрузка переведена на статический байпас без перерыва питания. 2. Отключите автомат батарей и выходной автомат AC; дождитесь разряда шины DC ниже 36 В. 3. Проверьте падение напряжения К-Э транзисторов IGBT и форму импульсов управления. 4. Замените поврежденный модуль IGBT или конденсаторы фильтра перед холодным перезапуском.

DC_BUS_OV (Аппаратная блокировка по перенапряжению шины DC)

FAULT горит красным, REC мигает зеленым, частый прерывистый зуммер

Потеря управления тиристорами SCR выпрямителя, сильный бросок напряжения сети или обрыв цепи тормозного резистора шины DC.

1. Немедленно отключите сетевой автомат AC; не производите сброс под напряжением. 2. Измерьте фактическое напряжение шины DC мультиметром, сверьте с мониторингом, проверьте резистивный делитель платы измерений. 3. Проверьте тиристоры выпрямителя SCR и RC-снабберы на отсутствие пробоя. 4. Устраните отклонения питающей сети, выполните сброс аварии с панели управления и запустите систему.

BATT_DISCONN_EOD (Батарейный автомат отключен / конец разряда АКБ)

BATTERY мигает желтым, ALARM горит желтым, звуковой сигнал каждые 2 с

Не замкнут блок-контакт внешнего автомата АКБ, сгорел предохранитель DC или батарея разряжена до напряжения EOD.

1. Проверьте внешний автомат АКБ и предохранители DC; убедитесь в надежном замыкании. 2. Измерьте напряжение группы АКБ; убедитесь, не упало ли напряжение ниже порога EOD (10.5 В на блок 12 В). 3. Проверьте сигнальные цепи вспомогательных контактов автомата на обрыв или окисление. 4. При нормальной сети замкните автомат и активируйте режим выравнивающего заряда для восстановления АКБ.

OVER_TEMP (Перегрев силовых модулей и радиатора / отключение)

FAULT мигает красным, TEMP горит желтым, непрерывный зуммер

Засорение противопылевого фильтра, отказ/заклинивание вентиляторов охлаждения или сбой кондиционирования помещения (T радиатора >90°C).

1. Снимите и очистите противопылевые фильтры; убедитесь, что выброс воздуха сверху свободен. 2. В меню диагностики проверьте температуру и показания датчиков тахометра вентиляторов (FG). 3. Проверьте легкий ход крыльчаток, устраните помехи или замените неисправные вентиляторы. 4. Дождитесь охлаждения радиаторов ниже 65°C для автоматического или ручного сброса блокировки.

OUT_OVERLOAD (Перегрузка выхода / переход на байпас)

OVERLOAD горит желтым, BYPASS горит желтым, INV мигает зеленым, пульсирующий зуммер

Подключенная нагрузка превысила номинал (>125% более 10 мин или >150% более 1 мин), защитный перевод на статический байпас.

1. Проверьте по дисплею процент загрузки фаз и коэффициент амплитуды (Crest Factor). 2. Немедленно отключите некритичные нагрузки; проверьте отходящие PDU на пусковые токи и замыкания. 3. После снижения нагрузки ниже 90% номинала подайте команду включения инвертора с панели управления. 4. Если потребление снизить невозможно, выполните масштабирование системы параллельным включением ИБП.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку