Eltek / Системы питания постоянного тока

Eltek CT0S0201 Subrack System Информация и поддержка

ELTEK CT0S0201 — это промышленная 19-дюймовая встраиваемая шасси-система питания постоянного тока -48В операторского класса, объединяющая слоты для выпрямителей Flatpack2, отсек контроллера Smartpack и встроенное распределение AC/DC с выходной мощностью от 150А до 300А и защитой батарей от глубокого разряда (LVDS).

Данные оборудования

Бренд: Eltek
Модель оборудования: Eltek CT0S0201 Subrack System
Тип оборудования: Системы питания постоянного тока
Версия контроллера / ПО: Уточняется по установленному оборудованию

Все характеристики продукции

Встраиваемая телекоммуникационная корзина постоянного тока ELTEK CT0S0201 (-48V 150A-300A / Flatpack2 и Smartpack) Официальное фото студии 3

Ниже приведены сведения из каталога продукции. Контроллер, версию ПО и конфигурацию установленного оборудования необходимо уточнять отдельно.

Выходная мощность системы: Макс. поддержка 150A ~ 300A (-48В DC)
Количество слотов выпрямителей: Многослотовое шасси для выпрямителей Flatpack2 / Minipack
Конфигурация контроллера: Встроенный слот для контроллеров Smartpack
Вход распределения AC: Совместимый вводной автомат 1-фазный / 3-фазный AC
Распределение постоянного тока: Многоканальные предохранители DC и защита LVDS
Форм-фактор и монтаж: Стандартное 19-дюймовое встраиваемое шасси питания

Аварии и диагностика

AC_MAINS_FAIL (Сбой сети переменного тока / Обрыв фазы)

Светодиод Alarm на контроллере горит КРАСНЫМ; зеленый светодиод сети на выпрямителе не горит, горит ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ

Отключение электросети, срабатывание автомата ввода переменного тока или падение напряжения ниже порога (<85 В перем. тока)

1. Измерьте фазное напряжение и потенциал нейтраль-земля на вводном щите ACDB, чтобы подтвердить параметры сети. 2. Проверьте автоматические выключатели питания выпрямителей; устраните короткое замыкание и включите автомат. 3. Если напряжение в норме (185-275 В), но выпрямитель не запускается, переустановите модуль или поменяйте слоты для проверки разъема объединительной платы.

DC_HVSD (Защитное отключение по высокому постоянному напряжению)

Аварийный светодиод Alarm на неисправном выпрямителе горит КРАСНЫМ, зеленый выключен; на контроллере статус Critical

Сбой ШИМ-контроллера выпрямителя с ростом выходного напряжения, сбой шины токораспределения или некорректная уставка HVSD в контроллере

1. Через интерфейс контроллера определите пиковое напряжение и номер слота выпрямителя, вызвавшего HVSD. 2. Обесточьте и извлеките аварийный модуль; дождитесь полного разряда внутренних конденсаторов. 3. Установите модуль обратно; если он повторно блокируется при запуске, замените выпрямитель (пробит выходной контур или цепь измерения).

LVBD_ACTIVE (Срабатывание контактора отключения АКБ по низкому напряжению)

Светодиод Alarm на контроллере горит КРАСНЫМ; индикатор LVBD в распределительной зоне светится КРАСНЫМ

Длительное отсутствие сетевого питания вызвало глубокий разряд АКБ ниже критического порога (например, 43,2 В), контактор отключил батарею

1. Подключите ДГУ для подачи питания AC на подсистему; при запуске выпрямителей контактор замкнется автоматически. 2. Если AC восстановлено, но контактор разомкнут, проверьте предохранитель цепи управления катушкой контактора и выходы контроллера. 3. Подайте команду принудительного включения через меню контроллера; при отсутствии реакции проверьте вспомогательные контакты реле.

CAN_COMM_FAIL (Обрыв связи по шине CAN-bus)

Светодиод Alarm на контроллере горит ЖЕЛТЫМ; зеленый светодиод выпрямителя мигает, горит ЖЕЛТЫЙ светодиод

Обрыв или неплотная посадка патч-корда CAN RJ45, отсутствие терминатора 120 Ом или пробой трансивера CAN в одном из выпрямителей

1. Проверьте надежность кабелей CAN на полке и фиксацию заглушек с терминальными резисторами 120 Ом. 2. Замерьте сопротивление между линиями CAN_H и CAN_L (при обесточенной шине с двумя терминаторами должно быть ~60 Ом). 3. Поочередно извлекайте модули выпрямителей, отслеживая состояние связи на контроллере; при извлечении неисправного модуля связь восстановится.

RECT_FAN_FAIL (Отказ вентилятора выпрямителя / Ошибка тахометра)

Светодиод Alarm на аварийном выпрямителе мигает ЖЕЛТЫМ или горит КРАСНЫМ; ток модуля автоматически снижается на 50%

Блокировка крыльчатки посторонним предметом, заклинивание подшипника из-за пыли или неисправность датчика Холла в цепи тахометра

1. Осмотрите вентиляционную решетку выпрямителя, удалите пыль, ворс и посторонние предметы, препятствующие потоку воздуха. 2. Извлеките модуль из корзины на горячую; вручную проверьте легкость вращения крыльчатки вентилятора. 3. Если механических заеданий нет, но вентилятор не запускается при подаче питания, замените вентиляторный узел или выпрямитель целиком.

Получить полное руководство по эксплуатации и устранению аварий

На этой странице приведены только наиболее часто встречающиеся аварийные сигналы при полевом обслуживании. Полные заводские матрицы кодов неисправностей, покомпонентные схемы и регламенты настройки поставляются клиентам в составе проектной документации при закупке оборудования с поддержкой инженеров FAE.

Запросить полное руководство у менеджера

Данные с объекта

01
Уточните модель
Запишите данные с таблички, модель системы, контроллера или модуля.
02
Сохраните данные аварии
Запишите полный текст, цвет индикатора, время и постоянство аварии.
03
Опишите изменения
Укажите недавнюю замену оборудования, обновление ПО или изменение настроек.

Запишите информацию из доступного интерфейса. Электрические измерения, разборку и замену должны выполнять квалифицированные специалисты по руководству производителя для данной модели.

Технические статьи по теме

Ознакомьтесь с руководствами или задайте вопрос об этой модели.

Все статьи

Нужен сменный модуль или дополнительное оборудование?

Перед запросом уточните полную модель, конфигурацию системы и требования к совместимости.

Запросить подбор продукции

Есть модель и проблема на объекте?

Укажите точную модель, исходный текст аварии и наблюдаемые симптомы для подбора материалов и уточнения совместимости.

Запросить техподдержку