ZTE / Systèmes d'alimentation DC

ZXD3000 Informations équipement & support

Le ZXD3000 est un système d'alimentation à haute efficacité conçu pour les installations de télécommunications et les infrastructures industrielles.

Informations sur l'équipement

Marque
ZTE
Modèle d'équipement
ZXD3000
Type d'équipement
Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel
À vérifier directement sur l'équipement installé
Voir les spécifications techniques complètes
Module redresseur télécom haute efficacité ZTE ZXD3000 -48V 60A 3000W

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Tension d'entrée AC
85VAC ~ 295VAC
Tension nominale de sortie CC
-42VDC ~ -58VDC (Rated -48VDC)
Courant nominal de sortie
60A
Capacité nominale de sortie
3000W
Rendement énergétique
≥96% (Peak 96.5%)
Dimensions mécaniques hors-tout
41.5mm x 132mm x 300mm (1U compact high-density design)

Alarmes et résolution de pannes

AC_FAIL (Défaut d'entrée CA)
Voyant RUN (vert) éteint, voyant FAULT (rouge) ou ALM (jaune) allumé fixe
Coupure réseau électrique, disjoncteur CA déclenché, tension d'entrée < 80 VAC ou > 300 VAC, broches de connecteur arrière desserrées
1. Mesurer la tension CA L/N au multimètre afin de vérifier la plage de fonctionnement (85 à 295 VAC). 2. Vérifier que le disjoncteur du redresseur dans l'ACDU est fermé et non déclenché. 3. Extraire le module et inspecter le connecteur arrière pour détecter tout arc ou broche pliée. 4. Si la tension CA et le disjoncteur sont conformes, remplacer le module redresseur défaillant.
DC_OVP (Verrouillage surtension sortie CC)
Voyant FAULT (rouge) allumé fixe, voyant RUN (vert) éteint
Défaillance de la boucle de régulation PWM interne, seuil de surtension incorrect dans le superviseur, ou surtension externe dépassant le seuil de verrouillage (≥59,5V–60V)
1. Extraire le module en défaut ; mesurer la tension du bus CC avec un multimètre (plage normale 48V–56,4V). 2. Contrôler le point de consigne de surtension CC sur l'unité de contrôle CSU (58,5V–59,0V en standard). 3. Isoler l'alimentation CA du module, attendre 3 minutes la décharge des condensateurs, réinsérer et remettre sous tension. 4. Si le module déclenche à nouveau le verrouillage matériel (LED rouge), l'étage de commande est endommagé ; remplacer le redresseur.
OVER_TEMP (Protection thermique/Arrêt surchauffe)
Voyant ALM (jaune) allumé fixe en derating ; voyant FAULT (rouge) allumé fixe en cas d'arrêt thermique
Température ambiante supérieure à 55°C, filtre à air du coffret obstrué, empoussièrement des radiateurs internes, ou défaillance du capteur NTC
1. Contrôler le bon fonctionnement de la climatisation ; vérifier que la température ambiante est comprise entre -5°C et +45°C. 2. Retirer et nettoyer les filtres anti-poussière de la baie ; dégager les entrées/sorties d'air. 3. Extraire le module et dépoussiérer les radiateurs internes à l'aide d'air comprimé sec. 4. Laisser refroidir le module en observant la réinitialisation automatique ; si l'alarme persiste, remplacer le redresseur.
FAN_FAIL (Défaut ventilateur/Rotor bloqué)
Voyant ALM (jaune) clignotant ou fixe, la puissance du module est automatiquement réduite de 50%
Hélice de ventilateur bloquée par un corps étranger, roulement grippé par l'usure, câble interne débranché, ou défaillance du capteur à effet Hall
1. Inspecter visuellement la grille avant pour détecter tout objet ou câble bloquant les pales du ventilateur. 2. Éteindre et retirer le module ; faire tourner les pales manuellement pour vérifier l'absence de point dur mécanique. 3. Déposer le capot supérieur et s'assurer que le connecteur 4 broches du ventilateur est fermement enfiché. 4. Si les pales tournent librement mais que le ventilateur ne démarre pas ou signale une erreur de vitesse, remplacer l'ensemble ventilateur ou le redresseur.
COMM_FAIL (Défaut communication CAN et déséquilibre courant)
Voyant ALM (jaune) clignote lentement à 1 Hz, voyant RUN (vert) allumé fixe
Broches CAN du fond de panier pliées ou oxydées, port de communication CSU défaillant, émetteur-récepteur défectueux ou résistance de terminaison absente (>10% de déséquilibre de charge)
1. Vérifier l'afficheur du superviseur CSU ; si tous les redresseurs sont hors ligne, contrôler la CSU et la nappe de bus. 2. Si un seul module est en alarme, l'extraire et vérifier les broches CAN_H, CAN_L et masse du connecteur arrière. 3. Mesurer l'impédance de terminaison du bus CAN ; la résistance entre CAN_H et CAN_L doit se situer entre 50Ω et 65Ω. 4. Insérer le module dans un autre emplacement ; si le défaut persiste sur le module, remplacer le redresseur.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

Renseigner les données de site

  1. 01

    Identifier le modèle exact

    Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.

  2. 02

    Conserver les détails d'alarme

    Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.

  3. 03

    Décrire les modifications récentes

    Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Le modèle et ces informations seront intégrés au formulaire de demande pour relecture avant envoi.

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