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ZTE / Systèmes d'alimentation DC (-48V)

ZXD1500 Informations équipement & support

Le ZTE ZXD1500 est un redresseur télécom AC/DC à découpage hautement fiable, exploitant une topologie en pont complet à déphasage et un PFC actif pour délivrer une alimentation régulée propre de -48 V CC avec gestion automatique de la charge des batteries.

Informations sur l'équipement

Marque
ZTE
Modèle d'équipement
ZXD1500
Type d'équipement
Systèmes d'alimentation DC (-48V)
Version du contrôleur / logiciel
À vérifier directement sur l'équipement installé
Voir les spécifications techniques complètes
Module redresseur télécom industriel ZTE ZXD1500 (V4.0) (48V 30A 1600W)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Rendement global du système
Jusqu'à 96.2% (haute efficacité)
Indice de protection du boîtier (IP)
IP20 (usage intérieur)
Bruit acoustique en fonctionnement
≤ 55 dBA (à température 25°C)
Rigidité diélectrique
3000Vca entrée-terre (< 5mA)
Tension de sortie CC
-48Vcc (-42V ~ -58V) V DC
Courant nominal de sortie
30 A

Alarmes et résolution de pannes

AC_IN_FAIL (Défaut/absence de tension d'entrée CA)
RUN (Vert) ÉTEINT, ALM (Jaune) FIXE
Coupure secteur CA, disjoncteur d'entrée déclenché ou tension hors plage opérationnelle (<80Vca ou >300Vca).
1. Mesurer la tension d'entrée CA sur le fond de panier avec un multimètre (plage requise: 85Vca–295Vca). 2. Vérifier le disjoncteur assigné au module; le réarmer si déclenché après vérification d'absence de court-circuit. 3. Si la tension est correcte, débrocher et vérifier les broches du connecteur; remplacer le module si le défaut persiste.
OUT_OVP_LOCK (Verrouillage surtension sortie CC)
RUN (Vert) ÉTEINT, FAULT (Rouge) FIXE
Panne de la boucle PWM interne ou du circuit de retour régulation provoquant une tension >59.5Vcc avec auto-verrouillage matériel de sécurité.
1. Débrocher le module du châssis et patienter 3 minutes afin de décharger les condensateurs haute tension. 2. Réinsérer le module; si le voyant FAULT rouge s'enclenche de nouveau, vérifier les consignes de tension de charge sur le contrôleur CSU. 3. Si les paramètres sont conformes mais que le verrouillage persiste au démarrage, le circuit de puissance est défectueux; remplacer le module.
MOD_OTP (Protection contre la surchauffe du module)
RUN (Vert) CLIGNOTE, ALM (Jaune) FIXE (RUN s'éteint si coupure totale)
Température ambiante excessive (>55°C), filtre anti-poussière avant colmaté, radiateur encrassé ou conduit de ventilation obstrué.
1. Vérifier la climatisation de la salle technique pour abaisser la température d'air entrant en dessous de 30°C. 2. Nettoyer les filtres à poussière de face avant et dégager les ouïes d'aération avant et arrière du redresseur. 3. Laisser le dissipateur refroidir sous le seuil de réarmement automatique (typiquement <75°C sonde interne) et vérifier la reprise automatique de la puissance.
FAN_FAIL (Panne de ventilateur/Rotor bloqué)
ALM (Jaune) CLIGNOTE, puis FAULT (Rouge) FIXE
Roulement du ventilateur CC grippé, corps étranger bloquant les pales ou rupture de la ligne du signal tachymétrique (capteur Hall).
1. Extraire le module et inspecter visuellement les pales; tourner manuellement le ventilateur pour vérifier l'absence de point dur. 2. Vérifier que le connecteur interne du ventilateur est correctement enfiché sur la carte de contrôle du module. 3. Réalimenter; si le ventilateur ne tourne pas ou que l'alarme persiste, remplacer l'ensemble ventilateur par une pièce d'origine.
COMM_FAIL (Perte de communication & Déséquilibre de charge)
RUN (Vert) CLIGNOTEMENT LENT (0.5Hz), ALM (Jaune) CLIGNOTE
Ligne de bus CAN/RS-485 coupée entre le module et l'unité de supervision (CSU), émetteur-récepteur HS ou conflit d'adressage empêchant le partage de courant.
1. Consulter l'afficheur du contrôleur CSU pour valider l'adressage du module et éliminer tout conflit d'ID. 2. Réinsérer fermement le redresseur dans son alvéole; vérifier qu'aucune broche de communication du fond de panier n'est tordue. 3. Lancer un rescannage bus sur le CSU ou permuter le module avec un emplacement fonctionnel pour déterminer si la panne provient du module ou du fond de panier.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

  1. 01

    Identifier le modèle exact

    Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.

  2. 02

    Conserver les détails d'alarme

    Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.

  3. 03

    Décrire les modifications récentes

    Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Le modèle et ces informations seront intégrés au formulaire de demande pour relecture avant envoi.

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