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ZTE ZXSDR B8200 Informations équipement & support

BBU 2U montable en rack pour stations de base multi-modes avec alimentation redondante -48V DC.

Informations sur l'équipement

Marque
ZTE
Modèle d'équipement
ZTE ZXSDR B8200
Type d'équipement
ZTE
Version du contrôleur / logiciel
À vérifier directement sur l'équipement installé
Voir les spécifications techniques complètes
Unité de Bande de Base ZTE ZXSDR B8200 (BBU)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Format de châssis
Standard 19-inch 2U rack-mounted chassis
Compatibilité multi-modes
Multi-mode GSM / UMTS / LTE / 5G deployment
Redondance d'alimentation
Dual-redundant -48V DC power feeds
Synchronisation d'horloge
GPS / BeiDou / IEEE 1588v2 / SyncE clock synchronization
Système de ventilation
Intelligent multi-fan speed-controlled fan tray
Interfaces de liaison montante
Gigabit & 10GE optical/electrical hybrid backhaul

Alarmes et résolution de pannes

CPRI_LOS (Perte de signal optique RX CPRI)
LED ALM de la carte rouge fixe, LED LINK/ACT du port SFP éteinte, LED OFI rouge fixe
Rupture de jarretière optique entre BBU et RRU, module SFP déconnecté ou mal inséré, puissance RX inférieure au seuil de sensibilité (<-15 dBm), ou émetteur laser du RRU distant désactivé.
1. Vérifier le verrouillage mécanique du module SFP sur la carte d'interface BBU (ex. FS/UBPG). 2. Mesurer la puissance optique Rx à l'aide d'un photomètre optique (plage nominale : -12 dBm à -3 dBm). 3. Nettoyer les embouts des connecteurs LC/PC et l'alésage optique du SFP avec un stylo de nettoyage. 4. En l'absence de signal, vérifier l'alimentation et l'état d'émission du RRU distant ; remplacer le module SFP+ si défectueux.
OPT_TEMP_HIGH (Alarme de surchauffe du module SFP)
LED FAN du tiroir de ventilation rouge fixe, LED ALM de la carte clignotant ambre rapidement, LED port SFP ambre fixe
La température DDM interne du SFP dépasse le seuil critique (>85°C), filtre à air du B8200 colmaté par la poussière, panne du ventilateur ou défaillance de la climatisation de la salle.
1. Se connecter à l'OAM/EMS pour vérifier les valeurs de télémétrie DDM et les seuils de température du SFP. 2. Retirer et nettoyer le filtre à poussière du B8200 pour rétablir la circulation d'air. 3. Vérifier le fonctionnement de la ventilation et s'assurer que les ventilateurs tournent à pleine vitesse (100% PWM) ; remplacer le tiroir FAN si nécessaire. 4. Si le flux d'air est optimal mais que le module SFP surchauffe toujours, le remplacer par un SFP+ durci industriel (-40°C à +85°C).
OPT_TX_BIAS_HIGH (Courant de polarisation laser Tx trop élevé)
LED du port optique clignotant ambre lentement (1Hz), LED ALM ambre fixe, LED RUN verte fixe
Vieillissement de la diode laser DFB/FP interne du SFP ; le circuit de contrôle automatique de puissance (APC) augmente le courant de polarisation au-delà du seuil nominal (>60-80 mA) pour compenser la perte.
1. Interroger l'EMS pour relever les valeurs DDM du courant de polarisation (Tx Bias) et de la puissance d'émission (Tx Power). 2. Vérifier si la puissance d'émission est proche de la coupure critique. 3. Mesurer la puissance d'émission réelle sur le port optique à l'aide d'un photomètre pendant une fenêtre de maintenance. 4. Remplacer préventivement le transceiver SFP/SFP+ dégradé avant extinction complète du laser.
CPRI_BER_EXC (Taux d'erreur binaire CPRI excessif / instabilité de liaison)
LED LINK du SFP clignotant vert rapidement, LED ALM clignotant rouge par intermittence, LED ACT de la carte instable
Perte par macro-courbure de la fibre, férule LC contaminée ou rayée, mauvais alignement optique dans le SFP, ou gigue de l'horloge CPRI provoquant des pertes de trames.
1. Inspecter le cheminement de la fibre ; éliminer les pincements et s'assurer d'un rayon de courbure supérieur à 30 mm. 2. Examiner les férules des connecteurs LC au microscope optique et les nettoyer avec un stylo nettoyant adapté. 3. Effectuer un test de boucle (loopback) CPRI depuis l'EMS pour isoler le défaut (SFP BBU, jarretière, ou SFP RRU). 4. Remplacer les modules SFP appariés aux deux extrémités et réenficher fermement ; valider la remise à zéro des erreurs BER.
OPT_TYPE_MISMATCH (Incohérence de débit/type de module SFP)
LED LINK du port optique reste éteinte, LED ALM clignote lentement en ambre, l'EMS affiche un échec de négociation
Insertion d'un module SFP non compatible/non certifié ZTE, inadéquation entre le débit physique du module (1.25G/6.144G/9.8G/24.3G) et la configuration logicielle, ou mélange accidentel monomode/multimode.
1. Lire l'eLabel du module via l'EMS pour vérifier la référence constructeur, le code P/N ZTE à 13 chiffres, la longueur d'onde et le débit supporté. 2. Vérifier que le paramètre CPRI Option configuré (ex. Option 3 / Option 7) correspond aux capacités réelles du module SFP. 3. Remplacer le module non compatible par un module certifié ZTE avec la longueur d'onde appropriée (ex. 1310 nm SMF). 4. Effectuer une réinitialisation logicielle de la carte ou déconnecter/reconnecter le module SFP pour relancer l'autonégociation.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

Renseigner les données de site

  1. 01

    Identifier le modèle exact

    Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.

  2. 02

    Conserver les détails d'alarme

    Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.

  3. 03

    Décrire les modifications récentes

    Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Le modèle et ces informations seront intégrés au formulaire de demande pour relecture avant envoi.

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