Vertiv / Systèmes d'alimentation DC

R48-5800A Informations équipement & support

Le Vertiv R48-5800A est un module redresseur à découpage industriel de 5800W (-48V/100A crête) pour les centrales d'énergie de télécommunication de centraux téléphoniques telles que le NetSure 801.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: R48-5800A
Type d'équipement: Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Module redresseur télécom haute puissance Vertiv R48-5800A -48V 100A 5800W

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Tension d'entrée AC: 260VAC ~ 530VAC (three-phase three-wire AC system)
Tension nominale de sortie CC: -48 V DC
Mode de refroidissement: Rear-exhaust forced-air cooling with temperature-controlled stepless speed regulation

Alarmes et résolution de pannes

HVSD_ALM (Verrouillage surtension sortie CC)

Voyant Alarme rouge allumé fixe, voyant Marche vert éteint

Tension de sortie supérieure au seuil matériel (>59,5 VCC) ou boucle de régulation défaillante, déclenchant le verrouillage pour protéger la charge

1. Couper le disjoncteur CA, retirer le module du châssis et patienter 3 minutes jusqu'à décharge des condensateurs. 2. Contrôler les consignes de tension flottante/égalisation sur le contrôleur (généralement 53,5V-56,4V). 3. Réinsérer le module et réenclencher; si l'alarme HVSD réapparaît instantanément, le circuit PWM/mesure interne est défectueux, remplacer l'unité.

AC_FAIL (Défaut / Absence alimentation réseau CA)

Voyant Protection jaune allumé fixe, voyant Marche vert éteint (tous éteints si coupure totale)

Coupure d'alimentation secteur, déclenchement du disjoncteur amont ou tension CA hors tolérance (<85VCA ou >290VCA)

1. Mesurer la tension CA phase-neutre sur le fond de panier du châssis (plage nominale 176V-264V, tolérée 85V-290V). 2. Vérifier l'état du disjoncteur CA dédié au module ainsi que le parafoudre (parasurtenseur). 3. Si la tension d'entrée est correcte, inspecter le fusible CA d'entrée interne ou remplacer le redresseur.

OTP_SHUTDOWN (Arrêt du module pour surchauffe)

Voyant jaune clignotant (déclassement) ou jaune/rouge fixe (arrêt thermique)

Température ambiante excessive (>65°C), obstruction des grilles d'aération frontales par la poussière ou température de dissipateur >105°C

1. Contrôler le système de climatisation du local technique; s'assurer que la température d'entrée d'air est conforme (<45°C). 2. Nettoyer les grilles d'aération frontales et les ailettes du dissipateur thermique avec de l'air comprimé antistatique. 3. Laisser le module refroidir sous le seuil d'hystérésis (<85°C); le redémarrage doit être automatique. Remplacer le module si le capteur est défectueux.

FAN_FAIL (Panne de ventilateur / Vitesse anormale)

Voyant Alarme rouge clignotant ou allumé fixe, voyant Protection jaune allumé

Grippage mécanique des roulements du ventilateur, corps étranger bloquant les pales, perte du signal tachymétrique ou circuit pilote HS

1. Vérifier visuellement si le rotor est bloqué par des débris; hors tension, vérifier manuellement la liberté de rotation. 2. Extraire le module et s'assurer que le connecteur du ventilateur est fermement branché sur la carte mère. 3. Réalimenter; si le ventilateur ne tourne pas ou si l'alarme persiste, remplacer le ventilateur défectueux ou l'ensemble du module.

CAN_COMM_FAIL (Perte communication CAN et défaut de partage de courant)

Voyant jaune clignotant lentement à 0,5 Hz, voyant Marche vert allumé fixe

Faux contact des broches CAN sur le connecteur de fond de panier, bus défectueux, résistance de terminaison absente ou conflit d'adresses provoquant un mode autonome sans équilibrage

1. Extraire le redresseur, vérifier l'état des broches de signal CAN à l'arrière (broches pliées, enfoncées ou oxydées). 2. Réinsérer fermement le module dans son emplacement et verrouiller le loquet; vérifier la reconnaissance de l'ID sur le contrôleur NCU. 3. Si tous les redresseurs du sous-châssis perdent la communication, contrôler la carte contrôleur et les résistances de terminaison de bus (120Ω).

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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