Vertiv / Systèmes d'alimentation DC

R48-3200e Informations équipement & support

Le Vertiv R48-3200e est un redresseur télécom numérique à haute densité de puissance, convertissant le courant alternatif monophasé en courant continu de haute précision -48V DC, conçu pour une fiabilité extrême dans les centres de données d'entreprise et les cœurs de réseau 5G.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: R48-3200e
Type d'équipement: Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Module redresseur télécom haute efficacité Vertiv R48-3200e -48V 50A 3200W

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Tension nominale de sortie CC: -48 V DC
Plage de tension d'entrée CA: 85 ~ 300 V AC
Dimensions mécaniques hors-tout: 132 × 85 × 287 mm
Plage de température de service: -40 ~ +75 °C

Alarmes et résolution de pannes

DC_OVP_LOCK (Verrouillage surtension sortie CC)

LED Alimentation (Verte) ÉTEINTE, LED Défaut (Rouge) ALLUMÉE fixe

Dysfonctionnement de la boucle de contre-réaction interne ou surtension réseau (>59,5V) déclenchant le verrouillage matériel HVSD

1. Débrocher le redresseur du châssis et attendre 3 minutes la décharge des condensateurs ; 2. Vérifier les seuils de surtension configurés dans le contrôleur système ; 3. Réinsérer le module et surveiller le bus CC ; remplacer le module si le défaut réapparaît.

AC_IN_FAIL (Défaut/coupure entrée secteur CA)

LED Alimentation (Verte) ÉTEINTE, LED Protection (Jaune) ALLUMÉE fixe, LED Défaut (Rouge) ÉTEINTE

Panne du réseau électrique, disjoncteur CA ouvert ou tension secteur hors limites (85VCA à 300VCA)

1. Mesurer la tension CA au connecteur de fond de panier (plage normale 85–300 VCA) ; 2. Vérifier l'état du disjoncteur divisionnaire d'alimentation du redresseur sur le tableau CA ; 3. Examiner les broches du connecteur arrière pour détecter d'éventuelles traces d'arc ou de surchauffe.

OVER_TEMP (Déclassement thermique / arrêt surchauffe)

Déclassement : LED Verte et Jaune ALLUMÉES fixes ; Arrêt : Verte ÉTEINTE, Jaune ALLUMÉE fixe

Température ambiante supérieure à +65°C, défaillance CVC, ouïes de ventilation obstruées ou encrassement des dissipateurs

1. Contrôler le système de climatisation du site et vérifier la température d'admission (-40°C à +75°C) ; 2. Nettoyer les grilles d'aération frontales et s'assurer que l'extraction arrière n'est pas entravée ; 3. Dépoussiérer les dissipateurs à l'air comprimé sec ; remplacer le redresseur si la sonde interne est défectueuse.

FAN_FAIL (Rotor de ventilateur bloqué / panne ventilateur)

LED Alimentation (Verte) CLIGNOTANTE, LED Défaut (Rouge) ALLUMÉE fixe

Corps étranger bloquant les pales du ventilateur, défaillance du circuit de commande ou perte du signal tachymétrique

1. Vérifier visuellement l'absence d'objets étrangers bloquant le ventilateur ; hors tension, contrôler la libre rotation manuelle ; 2. Réinsérer le redresseur et vérifier si le ventilateur tourne à pleine vitesse lors de la phase d'autotest (POST) ; 3. Si le ventilateur ne tourne pas ou que l'alarme persiste, remplacer l'ensemble ventilateur ou le redresseur.

CAN_COMM_FAIL (Rupture communication bus CAN & défaut d'équilibrage)

LED Alimentation (Verte) ALLUMÉE fixe, LED Protection (Jaune) CLIGNOTANTE lente (0,5Hz)

Ligne différentielle CAN-H/CAN-L coupée entre le module et le contrôleur (ex. M530S/M830B), connecteur encrassé ou résistance de terminaison 120Ω défaillante

1. Accéder au contrôleur et vérifier si l'adresse du redresseur est reconnue ou en conflit ; 2. Débrocher le module, nettoyer les broches de communication du fond de panier et réenclencher fermement ; 3. Mesurer la résistance de bus entre CAN-H et CAN-L (valeur nominale ~60Ω avec les deux résistances de 120Ω connectées).

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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