Vertiv / Systèmes d'alimentation DC

R48-3000e3 Informations équipement & support

Le Vertiv R48-3000e3 est un module redresseur industriel à découpage pour télécommunications à haut rendement, conçu pour convertir une entrée CA standard en une alimentation CC régulée de -48V avec une puissance de sortie allant jusqu'à 3000W pour les systèmes d'alimentation CC critiques des télécoms et des entreprises.

Informations sur l'équipement

Marque
Vertiv
Modèle d'équipement
R48-3000e3
Type d'équipement
Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel
À vérifier directement sur l'équipement installé
Voir les spécifications techniques complètes
Module redresseur télécom haute efficacité Vertiv R48-3000e3 48V 3000W

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Plage de tension de sortie
-42 ~ -58 VDC
Plage de tension d'entrée CA
85 ~ 300 VAC
Facteur de puissance en sortie (FP)
≥ 0.99
Température de fonctionnement
-40 ~ +75 °C
Distorsion harmonique totale (THD)
≤ 5 %
Méthode de refroidissement
Forced-air cooling with intelligent speed control of the built-in fan

Alarmes et résolution de pannes

AC_IN_FAIL (Défaut / Absence d'alimentation CA)
LED verte (Alimentation) éteinte, LED jaune (Protection) allumée fixe (Toutes éteintes si coupure totale)
Coupure secteur CA; tension d'entrée inférieure à 85 VCA ou supérieure à 305 VCA; disjoncteur d'entrée déclenché ou fusible amont grillé.
1. Mesurer la tension d'entrée CA au connecteur de fond de panier à l'aide d'un multimètre (plage requise : 85-305 VCA). 2. Vérifier le disjoncteur divisionnaire CA associé dans l'armoire; réarmer après vérification de l'absence de court-circuit. 3. Réenficher fermement le redresseur; si la tension est normale mais que le défaut persiste, remplacer le module.
OUT_HVSD (Verrouillage / Arrêt par surtension CC)
LED rouge (Alarme) allumée fixe, LED verte (Alimentation) éteinte
Défaut de la boucle PWM interne provoquant un dépassement du seuil matériel (>59,5 VCC); paramétrage erroné de la tension de consigne sur le contrôleur (NCU/M830B).
1. Déverrouiller et extraire le module pendant 30 secondes pour décharger les condensateurs, puis le réinsérer pour acquitter le verrouillage. 2. Vérifier via le contrôleur les valeurs de consigne de charge flottante/égalisation et s'assurer que le seuil de surtension est conforme (flottant 53,5 VCC, OVP 58,5-59,5 VCC). 3. Si le voyant rouge se reverrouille immédiatement au réarmement, le circuit de découpage ou d'asservissement interne est défaillant; remplacer le redresseur.
MOD_OTP (Déclassement thermique / Arrêt surchauffe)
LED jaune allumée fixe (Mode derating) ou LED rouge allumée fixe (Arrêt surchauffe), LED verte clignotante/éteinte
Température ambiante supérieure aux limites opérationnelles (>65°C); colmatage des filtres à air ou grilles frontales par la poussière; vieillissement de l'interface thermique interne.
1. Contrôler la climatisation de la salle afin de ramener la température d'admission d'air entre +25°C et +45°C. 2. Dépoussiérer la grille frontale d'aspiration et les évents arrière du module à l'air sec comprimé antistatique. 3. Laisser refroidir le dissipateur thermique (<55°C) pour un redémarrage automatique; si l'anomalie persiste malgré un flux d'air dégagé, remplacer le redresseur.
FAN_FAIL (Défaut ventilateur / Rotor bloqué)
LED rouge (Alarme) clignotante (1 Hz) ou allumée fixe, LED jaune (Protection) allumée fixe
Corps étranger bloquant la rotation du ventilateur CC; perte du signal tachymétrique vers le processeur interne; nappe de connexion débranchée ou roulement grippé.
1. Vérifier visuellement la grille frontale pour s'assurer qu'aucun débris ou collier de serrage n'obstrue la turbine. 2. Extraire le module et faire tourner manuellement l'hélice à l'aide d'une sonde isolée pour tester la résistance mécanique du roulement. 3. Réinsérer le module; si le ventilateur ne tourne pas au démarrage ou si l'alarme persiste, remplacer le module redresseur.
CAN_COMM_FAIL (Perte de communication CAN / Défaut de partage de courant)
LED jaune (Protection) clignotante (0,5 Hz), LED verte (Alimentation) allumée fixe
Faux contact des broches du bus CAN sur le fond de panier; plantage du contrôleur central (NCU) ou conflit d'adresses; absence de résistance de terminaison 120 ohms provoquant des erreurs de trames (basculement en mode autonome dégradé).
1. Vérifier si le contrôleur de baie (NCU) fonctionne et communique avec les autres modules; redémarrer le contrôleur si l'ensemble du bus est gelé. 2. Débrocher le redresseur et inspecter les broches du connecteur arrière pour détecter d'éventuelles broches tordues ou oxydées; réenficher à fond. 3. Mesurer l'impédance de terminaison entre CAN_H et CAN_L (environ 60 ohms hors tension). Si le bus est intègre mais que le module reste déconnecté avec déséquilibre de courant (>±10%), remplacer le redresseur.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

Renseigner les données de site

  1. 01

    Identifier le modèle exact

    Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.

  2. 02

    Conserver les détails d'alarme

    Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.

  3. 03

    Décrire les modifications récentes

    Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Le modèle et ces informations seront intégrés au formulaire de demande pour relecture avant envoi.

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