Vertiv / Systèmes d'alimentation DC

R48-2000e3 Informations équipement & support

Le R48-2000e3 est un système d'alimentation haute efficacité conçu pour les installations de télécommunications et les infrastructures industrielles.

Informations sur l'équipement

Marque
Vertiv
Modèle d'équipement
R48-2000e3
Type d'équipement
Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel
À vérifier directement sur l'équipement installé
Voir les spécifications techniques complètes
Module redresseur télécom haute efficacité Vertiv R48-2000e3 -48 V 2000 W

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Rendement énergétique
≥96.2%
Tension d'entrée AC
85VAC ~ 300VAC
Tension nominale de sortie CC
-42VDC ~ -58VDC (Nominal -48VDC)
Mode de refroidissement
Front-to-rear air cooling with a temperature-controlled DC fan

Alarmes et résolution de pannes

AC_IN_FAIL / AC_DERATE (Défaut secteur AC / Perte ou détarage tension AC)
Voyant Alim (Vert) ÉTEINT ou clignotant ; Voyant Protection (Jaune) FIXE ; Voyant Défaut (Rouge) ÉTEINT.
Panne de réseau amont, rupture de phase, bornier desserré ou tension AC hors limites (<85 VAC entraîne un détarage/coupure basse tension, >290 VAC déclenche la protection de surtension).
1. Mesurer la tension d'entrée L-N sur le fond de panier avec un multimètre True-RMS ; 2. Vérifier que la tension AC se situe dans la plage normale de 85 VAC à 290 VAC ; 3. Contrôler si le disjoncteur AC d'alimentation du module s'est déclenché ; 4. Resserrer les borniers d'alimentation AC et vérifier la continuité du neutre ; 5. Si la tension AC est normale mais le voyant jaune reste allumé, réinsérer le redresseur et vérifier les connecteurs arrière ; remplacer l'unité si le défaut persiste.
DC_OV_LOCKOUT / HVSD (Verrouillage surtension DC / Arrêt d'urgence haute tension)
Voyant Alim (Vert) ÉTEINT ; Voyant Défaut (Rouge) FIXE (verrouillé) ; Voyant Protection (Jaune) ÉTEINT.
Défaillance de la boucle PWM interne, claquage de l'optocoupleur de régulation ou surtension transitoire dépassant le seuil matériel HVSD (typiquement 59,5 VDC ± 0,5 V). Verrouillage automatique de sécurité.
1. Extraire le module redresseur du châssis et couper son disjoncteur AC amont ; 2. Patienter au moins 3 minutes pour décharger les condensateurs haute tension internes ; 3. Réinsérer fermement le redresseur et réenclencher l'alimentation AC pour réinitialiser le verrouillage matériel ; 4. Vérifier sur le contrôleur (ex. M500S/M830B) que la consigne de tension de charge n'est pas erronée (>58,5 VDC) ; 5. Si le voyant rouge s'allume à nouveau instantanément, le circuit interne est détruit ; remplacer le module.
OTP_DERATE / OTP_SHUTDOWN (Détarage thermique et coupure surchauffe)
En détarage : Alim (Vert) FIXE, Protection (Jaune) FIXE ; En coupure thermique : Alim ÉTEINT, Protection (Jaune) FIXE ou clignotant, Défaut (Rouge) FIXE.
Température ambiante supérieure à 55°C, colmatage des filtres à poussière, recirculation d'air chaud ou détection par thermistance (NTC) d'une température excessive sur les transistors PFC/MOSFET (>105°C entraînant l'arrêt de sécurité).
1. Vérifier le fonctionnement de la climatisation de la salle (température d'entrée d'air <35°C) ; 2. Démonter et dépoussiérer les filtres à air du châssis ou de la baie technique ; 3. Poser des bandeaux obturateurs sur les emplacements vides pour empêcher la recirculation thermique ; 4. Laisser refroidir le module ; vérifier que le voyant jaune s'éteint et que le débit reprend spontanément ; 5. Si l'air entrant est frais mais que la coupure thermique persiste, remplacer le redresseur (pâte thermique usée ou sonde NTC HS).
FAN_FAULT / SPEED_ABNORMAL (Ventilateur bloqué / Défaut de tachy-régulation)
Voyant Défaut (Rouge) clignotant (0,5 Hz à 1 Hz) ; Voyant Protection (Jaune) FIXE ou clignotant ; Voyant Alim (Vert) FIXE.
Obstruction mécanique des pales du ventilateur DC par des débris, grippage du roulement ou défaillance du capteur Hall tachymétrique (vitesse mesurée inférieure à 70% de la consigne).
1. Inspecter la grille avant pour détecter tout corps étranger bloquant les pales du ventilateur ; 2. Mettre le module hors tension et tester la rotation libre des pales à l'aide d'une tige isolante ; 3. Rallumer le module et observer l'autotest : un bruit aigu ou des vibrations indiquent une usure mécanique des roulements ; 4. Démonter la face avant et vérifier le bon verrouillage du connecteur du ventilateur sur le circuit imprimé ; 5. Si le ventilateur tourne mais que l'alarme clignotante persiste, remplacer le ventilateur interne ou le redresseur.
CAN_COMM_FAIL / I_SHARE_ERR (Perte com bus CAN / Rupture de répartition active de courant)
Voyant Alim (Vert) clignotant (0,5 Hz) ; Voyant Protection (Jaune) clignotant ; Voyant Défaut (Rouge) ÉTEINT.
Coupure des lignes différentielles CAN_H / CAN_L, oxydation des contacts de signalisation du fond de panier, résistance de fin de bus 120 ohms manquante ou déséquilibre de répartition de courant (>10%).
1. Consulter l'afficheur du contrôleur SCU pour isoler une perte d'un module unique ou du bus complet ; 2. Débrocher le redresseur et nettoyer les broches de communication du fond de panier avec de l'alcool isopropylique ; 3. Hors tension, mesurer l'impédance entre CAN_H et CAN_L (valeur normale ~60 ohms avec les deux résistances 120 ohms en parallèle) ; 4. Vérifier que le module bascule correctement sur sa tension de secours autonome par défaut (53,5 VDC) ; 5. Permuter le module sur un autre emplacement ; si le problème persiste sur la même unité, remplacer le module.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

Renseigner les données de site

  1. 01

    Identifier le modèle exact

    Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.

  2. 02

    Conserver les détails d'alarme

    Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.

  3. 03

    Décrire les modifications récentes

    Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Le modèle et ces informations seront intégrés au formulaire de demande pour relecture avant envoi.

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