Vertiv / Systèmes d'alimentation DC

R48-2000A3 Informations équipement & support

Le Vertiv R48-2000A3 est un redresseur télécom à découpage haute fiabilité de 2000W délivrant -48VDC/40A, doté d'une plage d'entrée étendue de 85VAC à 290VAC et enfichable à chaud.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: R48-2000A3
Type d'équipement: Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Module redresseur télécom Vertiv R48-2000A3 -48V 40A 2000W

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Tension d'entrée AC: 85VAC ~ 290VAC (Nominal 220VAC) VAC
Tension nominale de sortie CC: -48 V DC
Mode de refroidissement: Forced-air cooling with built-in temperature-controlled DC fan

Alarmes et résolution de pannes

AC_IN_FAIL (Défaut/Perte d'entrée secteur CA)

Voyant vert Énergie éteint, voyant jaune Protection allumé fixe (sous/surtension) ou tous éteints

Panne de réseau électrique, bornes d'entrée desserrées, tension CA inférieure à 85 VCA ou supérieure à 305 VCA, disjoncteur amont déclenché.

1. Mesurer la tension CA entre phase (L) et neutre (N) du fond de panier avec un multimètre (plage 85–305 VCA). 2. Vérifier si le disjoncteur modulaire CA amont a disjoncté ou présente un mauvais serrage. 3. Vérifier que le redresseur est correctement engagé dans son panier et verrouiller la poignée. 4. Dès rétablissement de la tension réseau, le redresseur redémarre automatiquement.

OUT_OVP_LOCK (Verrouillage par surtension CC / HVSD)

Voyant rouge Alarme allumé fixe, voyant vert Énergie éteint

Défaillance de la boucle de régulation de tension interne, contrôleur MLI défaillant, consigne de tension erronée du contrôleur CSU ou surtension externe sur le bus CC.

1. Débrocher le redresseur, patienter 3 minutes pour décharger les condensateurs internes, puis le réinsérer pour réarmer la sécurité. 2. Vérifier les réglages de tension de floating et le seuil OVP sur le contrôleur CSU (généralement 58,5 à 59,5 VCC). 3. Si le voyant rouge se rallume immédiatement sans tension de sortie, l'étage de puissance est endommagé ; remplacer l'unité. 4. Vérifier l'équilibrage des courants des autres redresseurs et l'absence d'injection de surtension par des sources hybrides.

OVER_TEMP (Surchauffe thermique et détarage de puissance)

Voyant jaune Protection allumé fixe en détarage ; voyant rouge Alarme allumé fixe en coupure surchauffe

Température ambiante supérieure à 65 °C, filtre d'entrée d'air complètement colmaté par la poussière, recirculation d'air chaud ou capteur thermique NTC défectueux.

1. Inspecter la grille frontale et nettoyer la poussière accumulée à l'aide d'un aspirateur ou d'une brosse antistatique. 2. Vérifier le bon fonctionnement de la climatisation du local ; l'air admis doit être inférieur à 45 °C. 3. Poser des bandeaux d'obturation sur les emplacements vides pour éviter la recirculation de l'air chaud expulsé. 4. Dès que la température interne redescend sous le seuil d'alerte, le module rétablit sa puissance nominale sans intervention.

FAN_FAULT (Défaut de ventilation / Blocage du ventilateur)

Voyant rouge Alarme clignotant (1 Hz) ou allumé fixe, voyant jaune Protection allumé fixe

Corps étranger bloquant les pales du ventilateur CC, roulement à billes grippé, coupure du fil de retour tachymétrique ou circuit d'alimentation du ventilateur HS.

1. Contrôler visuellement le rotor du ventilateur et retirer les corps étrangers ou poussières compactées. 2. Débrancher le module et faire tourner l'hélice à la main pour détecter tout frottement anormal ou grippage mécanique. 3. Démonter la face avant et vérifier que le connecteur 4 broches du ventilateur est solidement branché sur la carte. 4. Si la rotation manuelle est fluide mais que le ventilateur ne tourne pas sous tension, remplacer le ventilateur ou le module.

CAN_COMM_FAIL (Interruption de communication bus CAN)

Voyant vert Énergie allumé fixe, voyant jaune Protection clignotant (0,5 Hz à 1 Hz)

Broches CAN tordues ou oxydées sur le connecteur de fond de panier, unité de surveillance (CSU/SMU) hors ligne, résistance de fin de ligne 120 ohms absente, ou transmetteur CAN endommagé.

1. Vérifier la bonne alimentation du contrôleur (CSU/SMU) et tenter un redémarrage si nécessaire. 2. Extraire le module et inspecter les broches du connecteur arrière pour détecter d'éventuels contacts tordus ou encrassés. 3. Mesurer la résistance entre CAN_H et CAN_L hors tension (valeur nominale d'environ 60 ohms avec les deux terminaisons de 120 ohms). 4. Le module bascule en tension par défaut de sécurité (53,5 VCC) ; si seul ce redresseur est affecté, procéder à son remplacement.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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