Vertiv / Gestion de l'énergie

NetSure 731 A91-S1 Informations équipement & support

Le Vertiv NetSure 731 A91-S1 est un système d'alimentation sans coupure CC 11U haute densité -48VDC conçu pour délivrer jusqu'à 600A aux infrastructures télécoms critiques.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: NetSure 731 A91-S1
Type d'équipement: Gestion de l'énergie
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Vertiv NetSure 731 A91-S1 Photo officielle du matériel sur fond blanc Vue 1

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Plage de tension d'entrée CA: 85VAC ~ 300VAC (Nominal 220V/380VAC) VAC
Unité de surveillance intelligente: Unité de surveillance avancée M830B / NCU
Méthode de refroidissement: Refroidissement forcé à régulation thermique
Tension de sortie nominale: -48VCC VDC
Courant nominal de sortie: 600A (Capacité max 28.8kW)
Capacité de gestion des redresseurs: Jusqu'à 6 modules R48-2900U / R48-3200e

Alarmes et résolution de pannes

AC_FAIL

LED CRITICAL rouge du contrôleur allumée fixe ; LED verte AC du redresseur éteinte, LED jaune allumée fixe

Coupure complète du secteur électrique, déclenchement du disjoncteur différentiel CA amont ou tension réseau sous 80VCA.

1. Mesurer les tensions de phase et neutre aux borniers CA à l'aide d'un multimètre TRMS ; 2. Vérifier l'état mécanique des disjoncteurs CA d'entrée ; 3. Contrôler le démarrage automatique du groupe électrogène et l'inversion de source ATS ; 4. Inspecter les cartouches de parafoudre (SPD) pour éliminer un court-circuit à la terre.

DC_VOLT_LOW

LED MAJOR jaune ou CRITICAL rouge du contrôleur allumée, alarme sonore active

Décharge prolongée des accumulateurs consécutive à une panne secteur, panne de plusieurs redresseurs ou surcharge globale de la baie.

1. Contrôler l'alimentation secteur et déployer un groupe mobile si l'indisponibilité persiste ; 2. Vérifier les consignes de tension de floating et le seuil d'alarme basse tension (par défaut 45V) ; 3. Identifier et remplacer tout module redresseur en état de défaut ; 4. Délester manuellement les lignes secondaires afin d'empêcher la rupture de service BLVD.

RECT_FAIL

LED rouge 'Fault' du redresseur défaillant allumée fixe ; LED MAJOR jaune allumée sur le contrôleur

Panne de l'étage PFC, arrêt de l'étage de conversion résonant CC/CC par surintensité, panne de l'alimentation interne ou blocage du ventilateur.

1. Vérifier le message d'erreur spécifique consigné sur l'afficheur du contrôleur ; 2. Inspecter et nettoyer la grille de ventilation avant pour éliminer tout encrassement ; 3. Déverrouiller et extraire le module, patienter 2 minutes afin de décharger les condensateurs, puis le réinsérer fermement ; 4. Si la LED rouge persiste, le module est endommagé : le remplacer par une unité saine.

BATT_TEMP_HIGH

LED WARNING jaune du contrôleur allumée ; affichage clignotant de la température mesurée

Panne de la climatisation de la salle d'énergie, température ambiante supérieure à 45°C ou début d'emballement thermique d'un monobloc défaillant.

1. Examiner le système de climatisation du local technique ; 2. Réaliser une inspection à la caméra thermique infrarouge de chaque élément de batterie pour localiser les cellules chaudes ; 3. Vérifier que la sonde de température est solidaire du bac et non exposée à une source de chaleur parasite ; 4. En cas de gonflement des bacs ou de température >55°C, ouvrir sans délai le disjoncteur batterie concerné.

BLVD_ACT

LED CRITICAL rouge du contrôleur allumée fixe, signal sonore continu, contacteur batterie principal ouvert

Batterie déchargée jusqu'au seuil critique ultime (ex. 43,2VCC) pendant une coupure prolongée ; ouverture de sécurité du contacteur BLVD.

1. Ne pas forcer manuellement la fermeture du contacteur ; 2. Rétablir l'alimentation CA via le réseau ou raccorder un groupe électrogène de secours ; 3. Dès l'amorçage des redresseurs, la tension du bus CC remonte ; 4. Dès que la tension franchit le seuil de réenclenchement (>48VCC), le contrôleur commande la fermeture du contacteur BLVD et lance une recharge régulée.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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