Vertiv / Gestion de l'énergie

NetSure 701 A41-S6 Informations équipement & support

Le Vertiv NetSure 701 A41-S6 est un système d'énergie pour télécommunications -48VCC en châssis 19 pouces 6U, délivrant jusqu'à 400A, intégrant redresseurs, distribution CA/CC et contrôleur M530S/NCU.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: NetSure 701 A41-S6
Type d'équipement: Gestion de l'énergie
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Vertiv NetSure 701 A41-S6 Photo officielle du matériel sur fond blanc Vue 1

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Plage de tension d'entrée CA: 85VAC ~ 300VAC (Triphasé 380V / Monophasé 220V) VAC
Unité de surveillance intelligente: Contrôleur M830B / NCU
Méthode de refroidissement: Refroidissement à air forcé
Tension de sortie nominale: -48VCC VDC
Courant nominal de sortie: 400A (Capacité 19.2kW)
Capacité de gestion des redresseurs: 4 emplacements pour R48-2900U / R48-3200e

Alarmes et résolution de pannes

AC_POWER_FAIL

Voyant CRITIQUE rouge du contrôleur allumé fixe, voyant jaune des redresseurs clignotant ou éteint

Coupure du réseau électrique public, déclenchement du disjoncteur CA en amont ou chute de tension d'entrée sous 80VCA.

Mesurer la tension efficace vraie (True-RMS) sur les bornes d'entrée CA ; vérifier les disjoncteurs divisionnaires et l'inverseur de source normal/secours (ATS) ; en cas de coupure prolongée, vérifier le courant de décharge des batteries et engager un groupe électrogène.

DC_VOLTAGE_LOW

Voyant MAJEUR jaune ou CRITIQUE rouge du contrôleur allumé

Une décharge prolongée de la batterie a fait chuter la tension sous le seuil d'alarme (<45,0VCC), arrêt complet des redresseurs, ou surcharge majeure par rapport à la puissance installée.

Vérifier si le secteur CA est rétabli ; inspecter l'état des modules redresseurs ; si la tension s'approche du seuil LLVD, couper manuellement les départs non prioritaires ; redémarrer les redresseurs et activer la recharge régulée des batteries.

RECTIFIER_FAULT

Voyant ROUGE de défaut sur le redresseur défaillant allumé fixe, voyant jaune MAJEUR allumé sur le contrôleur

Défaillance de l'étage PFC interne, claquage de composants sur l'étage de conversion CC/CC, coupure de sécurité thermique ou verrouillage après surtension de sortie.

Consulter le sous-menu de diagnostic du contrôleur M530S pour lire le sous-code d'erreur ; débrocher le redresseur, patienter 30 secondes pour décharger les condensateurs internes, puis réinsérer fermement le tiroir ; si le voyant rouge persiste, remplacer l'élément à chaud par un module de rechange.

RECTIFIER_COMM_FAIL

Voyant jaune du redresseur clignotant, voyant jaune d'alarme MAJEURE sur le contrôleur allumé

Rupture de communication sur le bus CAN interne entre le contrôleur et l'alvéole redresseur, connecteurs de fond de panier encrassés ou conflit d'adressage logique.

Réinsérer le redresseur fermement en verrouillant le loquet frontal ; inspecter visuellement les broches du fond de panier pour écarter tout corps étranger ou pin tordu ; vérifier le câblage plat du M530S ; lancer un réadressage automatique des redresseurs depuis l'écran de commande.

BLVD_DISCONNECT

Voyant CRITIQUE rouge clignotant, avertisseur sonore actif, indicateur d'état du contacteur BLVD éteint

Panne secteur prolongée ayant entraîné la décharge des batteries jusqu'au seuil d'arrêt critique (<43,2VCC), ouvrant le contacteur électromécanique pour préserver les éléments.

Rétablir d'urgence l'alimentation secteur ou déployer un groupe électrogène mobile ; dès que les redresseurs fournissent de l'énergie, le M530S réarme le contacteur une fois la tension rétablie ; s'il reste ouvert, contrôler la tension à vide et la polarité de la batterie, puis commander la fermeture forcée via le menu technicien en bridant le courant de charge à 0,1C.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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