Vertiv / Systèmes d'énergie de site télécom

NetSure 531A41-S2 Informations équipement & support

Le Vertiv NetSure 531A41-S2 est un système d'énergie CC en sous-châssis 19 pouces 3U délivrant jusqu'à 120 A, intégrant une gestion avancée des batteries et une distribution multi-circuits.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: NetSure 531A41-S2
Type d'équipement: Systèmes d'énergie de site télécom
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Système d'alimentation CC encastré Vertiv NetSure 531A41-S2 -48V 120A 3U

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Tension d'entrée AC: 85VAC ~ 290VAC single-phase VAC
Tension nominale de sortie CC: -48 V DC
Emplacements pour modules redresseurs: 4 × R48-1000/2000A Slots
Dimensions mécaniques hors-tout: 132 (3U) × 483 × 310 mm
Unité centrale de supervision: M530S / M221S

Alarmes et résolution de pannes

AC_MAINS_FAIL (Défaut Réseau AC)

Voyant ALARM du contrôleur rouge fixe, voyant vert du redresseur éteint, voyant jaune fixe.

Coupure du réseau électrique, disjoncteur différentiel AC déclenché ou tension phase inférieure à 80VAC.

1. Mesurer la tension phase-neutre sur le bornier d'entrée AC avec un multimètre pour vérifier le réseau. 2. Vérifier le disjoncteur d'entrée AC principal et le fusible du parafoudre; réarmer si déclenché. 3. Si le réseau est normal, retirer le module redresseur pour inspecter les broches du fond de panier.

RECT_HVSD (Arrêt Verrouillé Surtension Redresseur)

Voyant FAULT rouge du redresseur en défaut allumé fixe; voyants vert et jaune éteints.

Défaillance de la boucle de régulation PWM interne ou déséquilibre de courant provoquant un dépassement du seuil matériel de 59.5V.

1. Identifier le numéro de slot du redresseur défaillant sur le contrôleur et relever la tension crête enregistrée. 2. Débrocher le module pendant au moins 60 secondes pour décharger les condensateurs internes. 3. Réinsérer le module; si le défaut HVSD réapparaît instantanément, remplacer définitivement le redresseur.

LLVD_ACT (Délestage Basse Tension Charge Actif)

LED CRITICAL du contrôleur allumée rouge fixe, contacteur LLVD physiquement ouvert, alarme sonore continue.

Panne secteur prolongée causant une décharge profonde des batteries sous le seuil configuré (défaut 44.0VDC).

1. Raccorder un groupe électrogène mobile ou rétablir le secteur pour réalimenter les redresseurs et relever le bus -48V. 2. Vérifier que la tension remonte au-dessus du seuil de réenclenchement (ex. 50.0V) et que le contacteur LLVD colle. 3. En cas de non-fermeture automatique, forcer manuellement le contacteur via le menu contrôleur et vérifier le fusible de bobine.

CAN_COMM_FAIL (Perte de Communication CAN Redresseur)

Voyant jaune du redresseur clignote lentement (0.5Hz), vert allumé fixe; voyant MAJOR jaune du contrôleur allumé.

Broche de fond de panier CAN oxydée, émetteur-récepteur CAN du module défectueux ou résistance de fin de bus manquante.

1. Déverrouiller et extraire le module; inspecter les broches dorées et le connecteur de fond de panier. 2. Insérer le module dans un slot libre fonctionnel pour déterminer si la panne provient du slot ou du module. 3. Vérifier la détection CAN sur le contrôleur; si le module reste introuvable, procéder au remplacement du redresseur.

RECT_FAN_FAIL (Panne Ventilateur Redresseur)

Voyant jaune du redresseur allumé fixe, voyant FAULT rouge clignotant; alarme MAJOR sur le contrôleur.

Hélice de ventilateur bloquée par un corps étranger, roulement grippé par la poussière ou rupture du signal tachymétrique.

1. Inspecter la grille avant du redresseur; éliminer la poussière sur les pales avec une bombe à air comprimé sec. 2. Vérifier la rotation mécanique manuelle et inspecter le connecteur d'alimentation interne du ventilateur. 3. Si le ventilateur reste bloqué ou tourne au ralenti provoquant un déclassement thermique, remplacer le tiroir ventilateur.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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