Vertiv / Alimentation UPS

Liebert GXT5-EBC38VRT6U Informations équipement & support

Le Vertiv Liebert GXT5-EBC38VRT6U est une armoire batterie externe renforcée 6U convertible rack/tour, conçue spécifiquement pour les onduleurs haute capacité Liebert GXT5 16 kVA et 20 kVA.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: Liebert GXT5-EBC38VRT6U
Type d'équipement: Alimentation UPS
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Armoire batterie externe 6U Vertiv Liebert GXT5-EBC38VRT6U

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance apparente nominale: Compatible with 16kVA/20kVA high-power systems VA
Puissance active nominale: Rated DC bus voltage ±192V DC / ±216V DC
Facteur de puissance en sortie (FP): Industrial-grade long-life valve-regulated lead-acid battery (VRLA)
Topologie: Hot-swappable external battery expansion unit
Plage de tension d'entrée CA: Supports seamless parallel connection of multiple battery cabinets for extended backup time VAC
Facteur de forme physique et montage: 6U ultra-high-capacity standard 19-inch rack-mount unit

Alarmes et résolution de pannes

EBC_BRK_OPEN (Disjoncteur EBC ouvert)

Voyant Défaut UPS rouge fixe, manette disjoncteur EBC sur OFF/TRIP

Disjoncteur CC EBC ouvert, déclenché sur surintensité ou câble de puissance mal verrouillé

1. Inspecter le connecteur CC arrière de l'EBC et vérifier son verrouillage mécanique. 2. Mesurer la polarité et la tension CC en circuit ouvert au multimètre (384V–436V CC nominal). 3. Vérifier l'absence de court-circuit, réarmer le disjoncteur CC sur ON et acquitter le défaut sur l'UPS.

EBC_DETECT_LOST (Perte de détection auto EBC)

Voyant Avertissement UPS orange fixe, écran LCD indique non-concordance du nombre d'EBC

Câble de détection EBC déconnecté, liaison de boucle RJ45 débranchée ou broche endommagée

1. Vérifier le bon enclenchement du câble de signal de détection entre l'UPS et l'EBC. 2. En cas d'EBC multiples en cascade, inspecter chaque cordon de liaison Detection In/Out. 3. Accéder au menu 'Batterie' de l'afficheur UPS pour forcer la détection et vérifier le nombre d'EBC.

BATT_OVERTEMP (Surchauffe armoire batterie)

Voyant Défaut UPS clignotant, température batterie anormale sur LCD, bip chaque seconde

Grilles de ventilation EBC obstruées, défaillance CVC (>40°C) ou emballement thermique interne

1. Dégager les grilles d'aération avant et arrière; préserver un dégagement minimal de 100 mm. 2. Contrôler la climatisation du local pour ramener la température entre 20°C et 25°C. 3. Si la température ambiante est correcte mais l'armoire est chaude, couper le disjoncteur EBC et inspecter au thermomètre infrarouge.

DC_BUS_UNDERVOLT (Sous-tension du bus CC / EOD)

Voyant Batterie éteint ou clignotant, voyant Défaut rouge fixe, écran affiche Batterie Basse/EOD

Coupure secteur prolongée entraînant l'atteinte de la tension d'arrêt (<320V CC) ou batterie usagée

1. Rétablir l'alimentation secteur du redresseur UPS et vérifier le passage en cycle de charge. 2. Laisser le banc charger sans interruption pendant au moins 8 heures pour dépasser 384V CC. 3. Si la batterie ne recharge pas, tester le courant de chargeur ainsi que les fusibles CC internes.

BATT_TEST_FAIL (Échec de l'autotest batterie)

Icône Alerte Batterie allumée sur l'UPS, message LCD 'Remplacer Batterie', bip périodique

Chute de tension anormale lors du test automatique; résistance interne excessive ou capacité épuisée

1. Vérifier la charge complète (>24h), puis relancer un test batterie manuel via l'écran LCD de l'UPS. 2. En cas de nouvel échec, ouvrir le disjoncteur EBC, déposer le capot et mesurer la résistance interne de chaque bloc 12V. 3. Remplacer les blocs dégradés dont la tension est <12.5V ou la résistance hors tolérance, puis réexécuter l'autotest.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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