Vertiv / Alimentation UPS

Liebert GXT5 1500VA Informations équipement & support

Le Vertiv Liebert GXT5 1500VA (GXT5-1500IRT2UXLE) est un onduleur on-line double conversion convertible rack/tour 2U offrant un facteur de puissance unitaire (1500VA/1500W) sans temps de transfert pour les applications informatiques critiques.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: Liebert GXT5 1500VA
Type d'équipement: Alimentation UPS
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Onduleur On-Line Double Conversion Rack/Tour Vertiv Liebert GXT5 1500VA (1500VA/1500W FP 1,0)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance apparente nominale: 1500 VA
Puissance active nominale: 1500 W
Facteur de puissance en sortie (FP): 1.0
Topologie: Online double-conversion, high-frequency pure sine wave
Plage de tension d'entrée CA: 115 ~ 288 VAC
Tension nominale de sortie CC: 220/230/240 VAC

Alarmes et résolution de pannes

OVERLOAD_FAULT (Défaut de surcharge en sortie)

Voyant Alarm rouge fixe, voyant Bypass ambre fixe, signal sonore continu

La charge dépasse la puissance nominale de l'onduleur (1500VA/1500W), provoquant le basculement automatique sur bypass statique

1. Vérifier le pourcentage de charge et la consommation des prises sur l'écran LCD. 2. Délester immédiatement les équipements non critiques pour réduire la charge sous 80% de la puissance nominale. 3. Vérifier la disparition du défaut sur l'écran LCD, puis basculer manuellement l'onduleur en mode on-line.

BATT_REPLACE (Batterie déconnectée ou défaillante)

Voyant Warning clignotant ambre, voyant Batterie rouge fixe, signal sonore toutes les 2 secondes

Le connecteur du bloc batterie interne est débranché, ou l'autotest périodique a détecté une impédance interne trop élevée

1. Retirer la face avant et vérifier le verrouillage mécanique du connecteur rapide de batterie. 2. Si la connexion est bonne, exécuter un autotest manuel via le menu de maintenance LCD. 3. Si le défaut persiste, remplacer la cartouche batterie à chaud par une pièce d'origine et réinitialiser le compteur d'âge.

OVER_TEMP (Surchauffe thermique interne)

Voyant Alarm rouge fixe, ventilateurs à vitesse maximale, icône d'alarme thermique sur LCD, signal sonore continu

Température ambiante en baie supérieure à 40°C, ouïes de ventilation obstruées ou défaillance du ventilateur dissipateur IGBT

1. Contrôler la température ambiante de la baie afin de garantir une température d'admission entre 0°C et 40°C. 2. Dépoussiérer la grille avant et l'échappement arrière en maintenant au minimum 100mm de dégagement libre. 3. Vérifier la rotation des ventilateurs arrière; remplacer le bloc de ventilation s'il est bloqué ou en panne.

INV_FAULT (Panne matérielle de l'onduleur)

Voyant Alarm rouge fixe, voyant Inverter éteint, voyant Bypass ambre fixe (si réseau présent), alarme sonore continue

Surtension/sous-tension du bus CC, court-circuit d'un transistor IGBT ou anomalie de la boucle d'asservissement en tension

1. Vérifier que la charge critique reste alimentée correctement via le bypass statique. 2. Sauvegarder les données des serveurs, éteindre les charges et isoler l'entrée secteur CA et la batterie pour réinitialisation. 3. Attendre 3 minutes puis redémarrer; si le défaut réapparaît, remplacer la carte de puissance interne ou l'unité.

CHARGER_FAIL (Défaut du chargeur de batterie)

Voyant Warning ambre fixe, code d'erreur du chargeur affiché sur le LCD, bip toutes les 5 secondes

Défaillance matérielle du circuit de charge (floating/boost) ou tension de sortie de charge hors tolérance

1. Vérifier la tension du bus batterie sur l'afficheur LCD pour écarter tout court-circuit ou fuite d'électrolyte. 2. Mesurer la tension aux bornes des batteries à l'aide d'un multimètre (valeur de floating standard env. 54,6V CC). 3. Redémarrer la source secteur CA; si le circuit de charge ne débite aucun courant, remplacer la carte chargeur/puissance.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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