Vertiv / Climatisation de précision

Liebert DME12MCP5 Precision Air Conditioner Informations équipement & support

Le Vertiv Liebert DME12MCP5 est un climatiseur de précision à détente directe (DX) refroidi par air d'une fiabilité éprouvée, conçu pour les infrastructures informatiques critiques, offrant un débit d'air élevé, un faible écart d'enthalpie, un SHR ≥ 0,90 et un ventilateur centrifuge à commutation électronique (EC) à aubes inclinées vers l'arrière pour une régulation thermique ininterrompue 24/7/365.

Informations sur l'équipement

Marque: Vertiv
Modèle d'équipement: Liebert DME12MCP5 Precision Air Conditioner
Type d'équipement: Climatisation de précision
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Climatiseur de précision Vertiv Liebert DME12MCP5 12,5 kW 380V-400V triphasé (800×500×1950 mm)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Rapport de chaleur sensible (SHR): SHR ≥ 0.90 Premium Data Center Sensible Heat Ratio
Puissance frigorifique nominale: 12.5kW Nominal Sensible Cooling Capacity (High Airflow, Low Enthalpy)
Technologie d'entraînement de ventilateur: Fully Digital Stepless Variable-Speed Inverter EC Centrifugal Fan
Tension nominale de service CA: 380V / 400V AC 3-Phase 50Hz/60Hz Auto-Sensing
Type de fluide frigorigène: R410A Eco-Friendly High-Pressure Refrigerant
Système de contrôle intelligent: Liebert Intelligent Microprocessor Controller with Diagnostics & Teamwork

Alarmes et résolution de pannes

HP_ALM (Alarme haute pression de refoulement)

LED rouge Alarm allumée fixe, buzzer actif, écran affiche HP LOCK

Batterie condenseur encrassée, régulateur de vitesse ventilateur HS ou moteur bloqué, excès de fluide frigorigène, pressostat HP défectueux ou vanne de refoulement fermée

1. Inspecter la batterie du condenseur externe et éliminer toute accumulation de poussière ou débris. 2. Vérifier la tension d'alimentation du moto-ventilateur et le signal du variateur de vitesse. 3. Raccorder les manomètres pour contrôler la HP (seuil de coupure ~2,8-3,0 MPa pour R410A), réarmer le pressostat HP manuellement et acquitter l'alarme.

LP_ALM (Alarme basse pression d'aspiration)

LED rouge Alarm clignotante, écran affiche alarme LP, compresseur coupé après temporisation

Fuite de fluide frigorigène entraînant un sous-chargement, détendeur thermostatique/électronique bloqué, filtre déshydrateur colmaté ou filtre à air encrassé givrant l'évaporateur

1. Vérifier le filtre à air de reprise et l'évaporateur; nettoyer les filtres et dégivrer le serpentin. 2. Mesurer l'écart de température à travers le filtre déshydrateur; remplacer si ΔT > 2°C. 3. Détecter les fuites sur la tuyauterie, réparer, tirer au vide le circuit et recharger en R410A selon la masse nominale fabricant.

AIR_FAIL (Perte de débit d'air / Défaut ventilateur)

LED rouge Alarm fixe, LED orange Warning allumée, compresseurs et batteries de chauffe coupés par sécurité

Disjoncteur thermique du moto-ventilateur intérieur déclenché, tube du pressostat différentiel déconnecté ou pincé, contacteur HS ou coupure de phase

1. Couper l'alimentation générale, vérifier le disjoncteur moteur et le relais thermique, réarmer si nécessaire. 2. Vérifier les tubes de prise de pression du pressostat différentiel; s'assurer qu'ils ne sont ni percés ni bouchés. 3. Tourner la roue du ventilateur à la main pour vérifier les roulements; remettre sous tension et mesurer le courant triphasé absorbé.

WATER_ALM (Niveau condensats haut / Alarme fuite d'eau)

LED rouge Alarm allumée fixe, alerte sonore active, refroidissement et déshumidification coupés

Tuyau d'évacuation des condensats bouché par des boues, pompe de relevage défaillante ou non alimentée, flotteur bloqué en position haute ou câble de fuite immergé

1. Inspecter le bac à condensats, souffler la ligne de vidange à l'azote basse pression ou rincer à l'eau claire. 2. Contrôler l'alimentation de la pompe de relevage, lever le flotteur manuellement pour tester le fonctionnement et nettoyer le clapet anti-retour. 3. Inspecter le câble de détection de fuite, sécher le socle et le câble, vérifier que la résistance du capteur redevient normale (>1 MΩ).

HI_TEMP (Alarme température de reprise haute)

LED orange Warning allumée fixe, l'affichage de température clignote en rouge sur le contrôleur

Charge thermique de la salle informatique supérieure à la puissance frigorifique nominale, dérive de la sonde de température (NTC/PT1000), compresseur non enclenché ou coupant sur sécurité

1. Mesurer la température de reprise avec un thermomètre étalonné; recalibrer ou changer la sonde NTC si l'écart dépasse ±1,5°C. 2. Contrôler la fermeture du contacteur compresseur et vérifier le voyant de liquide (présence d'un fluide plein sans bulles). 3. Mesurer le delta-T sur l'évaporateur (ΔT nominal entre 6°C et 10°C); si le delta est trop faible, vérifier la charge en fluide et la surchauffe au détendeur.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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