Huawei / Systèmes d'alimentation DC

R4830G1 Informations équipement & support

Le Huawei R4830G1 est un module redresseur numérique à découpage (-48V/30A, 2000W) offrant un rendement de crête >96 % et une large plage de fonctionnement de 85VAC à 300VAC.

Informations sur l'équipement

Marque: Huawei
Modèle d'équipement: R4830G1
Type d'équipement: Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Module redresseur télécom haute efficacité Huawei R4830G1 -48V 30A 2000W

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Tension d'entrée AC: 85VAC ~ 300VAC (Nominal 220VAC) VAC
Tension nominale de sortie CC: -48 V DC
Mode de refroidissement: Built-in temperature-controlled variable-speed fan with forced-air cooling

Alarmes et résolution de pannes

AC_IN_FAIL (Défaut/coupure d'entrée AC)

Voyant RUN vert éteint, voyant ALM jaune allumé fixe

Coupure secteur, tension AC inférieure à 85 VAC ou supérieure à 300 VAC, disjoncteur AC d'entrée déclenché ou faux contact connecteur.

1. Mesurer la tension d'entrée AC au multimètre pour vérifier la plage opérationnelle de 85 VAC à 300 VAC. 2. Vérifier si le disjoncteur divisionnaire AC (MCB) du redresseur a déclenché ; réarmer après contrôle d'absence de court-circuit. 3. Débrocher et réinsérer le redresseur en vérifiant l'absence de broches tordues ou brûlées sur le fond de panier.

OUT_OVP (Verrouillage surtension sortie DC)

Voyant RUN vert éteint, voyant FAULT rouge allumé fixe

Défaillance de la boucle de régulation interne, déséquilibre de partage de courant causant un dépassement de seuil (>58,5 VDC ou 60 VDC matériel) avec arrêt verrouillé.

1. Déconnecter l'alimentation AC ou extraire le module pendant 3 minutes pour décharger les condensateurs internes, puis réinsérer pour réinitialiser le verrouillage. 2. Si le voyant rouge se rallume instantanément à la mise sous tension, l'étage de puissance ou le circuit de mesure est endommagé. 3. Mesurer la tension du bus continu DC ; si le défaut persiste et est propre au module, procéder à son remplacement.

OVER_TEMP (Surchauffe / Déclassement thermique)

Voyant RUN vert allumé, voyant ALM jaune allumé fixe (coupure de sortie en cas de dépassement critique)

Température ambiante >55°C, ouïes d'aération obstruées par la poussière, recirculation d'air chaud ou encrassement des dissipateurs internes.

1. Vérifier le fonctionnement de la climatisation pour ramener la température d'entrée d'air sous 45°C. 2. Nettoyer la grille frontale d'aspiration du redresseur et évacuer toute poussière obstruant le flux d'air. 3. Laisser le module refroidir pour réarmement automatique ; si l'alarme persiste à 25°C ambiant, remplacer le module (sonde NTC défectueuse).

FAN_FAIL (Ventilateur bloqué / Panne ventilateur)

Voyant FAULT rouge clignote (0,5 Hz) ou voyant ALM jaune clignote

Roulement du ventilateur DC bloqué par un corps étranger, câble d'alimentation sectionné, perte du signal tachymétrique ou circuit de pilotage HS.

1. Vérifier visuellement si le ventilateur tourne ; éliminer toute poussière ou particule coincée à l'aide d'air comprimé sec. 2. Hors tension, faire tourner manuellement les pales ; en cas de résistance mécanique anormale, le roulement est grippé. 3. Lancer un test de vitesse maximale via le contrôleur SMU ; si le ventilateur ne tourne pas, remplacer l'ensemble de ventilation ou le redresseur.

COMM_FAIL (Perte de communication bus CAN / Défaut d'équilibrage)

Voyant RUN vert clignote (0,5 Hz), voyant ALM jaune clignote ou fixe

Faux contact des broches CAN_H/CAN_L en fond de panier, panne de l'unité de supervision (SMU), défaut de résistance de terminaison CAN ou émetteur-récepteur CAN grillé.

1. Vérifier l'état du contrôleur SMU pour voir si tous les modules ou seulement celui-ci ont perdu la communication. 2. Débrocher le module, inspecter les broches de bus CAN pour déceler toute déformation ou oxydation, puis réenficher fermement. 3. Relancer la détection matérielle sur le SMU ; si le module reste invisible et bloqué en mode autonome 53,5 V, remplacer le redresseur.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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