Huawei / Systèmes d'alimentation extérieure

Huawei TP483000D Outdoor Power Cabinet Informations équipement & support

Le Huawei TP483000D est un système d'alimentation DC télécom extérieur ultra-haute capacité de niveau hub, fournissant jusqu'à 3000A sous -48V DC via jusqu'à 60 redresseurs R4850G2, intégrant une protection robuste à double porte classée IP55, une gestion thermique par échangeur de chaleur à plaques et un contrôleur avancé SMU02C pour les sites macro et d'agrégation critiques.

Informations sur l'équipement

Marque
Huawei
Modèle d'équipement
Huawei TP483000D Outdoor Power Cabinet
Type d'équipement
Systèmes d'alimentation extérieure
Version du contrôleur / logiciel
À vérifier directement sur l'équipement installé
Voir les spécifications techniques complètes
Système d'armoire d'énergie DC télécom extérieure Huawei TP483000D (3000A / -48V / 60×R4850G2 / Enceinte IP55)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance utile du système
3000A (-48V DC) Carrier-Class Telecom Hub Ultra-Capacity
Dimensions et structure de la baie
2.1m Heavy-Duty Outdoor Dual-Cabinet Suite (IP55 Rated)
Configuration des redresseurs
Supports up to 60x R4850G2 50A Ultra-HE Rectifiers in Parallel
Système de refroidissement par échangeur
High-Capacity Industrial Plate Heat Exchanger + Emergency DC Fans
Unité de surveillance environnementale
SMU02C Intelligent Supervisory Unit (SNMP, Web & Modbus)
Protection LVD et distribution CC
High-Current DC MCCBs + Intelligent Dual-Stage LVD (LLVD/BLVD)

Alarmes et résolution de pannes

AC_FAIL (Panne secteur CA / Perte de phase)
Voyant SMU Run clignote en vert, voyant Alarm rouge fixe ; voyant d'alimentation vert du redresseur éteint, voyant jaune ou rouge fixe.
Coupure du réseau électrique, disjoncteur différentiel CA déclenché, tension de phase inférieure au seuil (<85 VCA) ou perte d'une phase.
1. Mesurer les tensions phase-phase et phase-neutre aux bornes du bornier ACDU à l'aide d'un multimètre. 2. Vérifier l'état des disjoncteurs CA d'entrée dans l'armoire et en amont. 3. Si le réseau est coupé, démarrer le groupe électrogène de secours et vérifier le basculement de l'inverseur ATS.
DC_OVER_VOLT (Verrouillage surtension bus CC)
Voyant SMU Alarm rouge fixe ; voyant jaune du redresseur défaillant éteint, voyant rouge Fault allumé fixe, sortie coupée et verrouillée.
Défaillance de la boucle de régulation interne d'un redresseur (>59,5 VCC), déclenchant le verrouillage matériel ; surtension groupe électrogène ; paramètres SMU erronés.
1. Consulter les tensions des redresseurs sur la SMU, identifier le module en rouge continu et l'extraire. 2. Couper son alimentation CA, patienter 3 minutes, puis réinsérer ; si le défaut persiste, remplacer le module. 3. Vérifier que la consigne de surtension dans la SMU est conforme (généralement 57,6 à 58,5 VCC).
LLVD_DISC (Déconnexion basse tension de charge LLVD)
Voyant SMU Critical rouge fixe, écran affichant alerte LLVD ; contacteur CC LLVD ouvert, départs non prioritaires hors tension.
Panne secteur prolongée ayant déchargé les batteries jusqu'au seuil LLVD (défaut 47,0 VCC) ; bobine du contacteur LLVD défectueuse ou fusible de commande grillé.
1. Vérifier la tension des batteries par rapport au seuil ; dès le retour secteur, la charge rétablie doit réenclencher automatiquement le contacteur. 2. En cas d'urgence, forcer la fermeture manuelle du LLVD via le menu SMU ou le levier de dérivation mécanique du contacteur. 3. Contrôler le fusible de commande du contacteur LLVD sur la carte de distribution CC et vérifier la continuité de la bobine.
RECT_COMM_FAIL (Défaut communication CAN redresseur)
Voyant SMU Alarm jaune fixe ; voyant d'alarme jaune du redresseur clignote lentement (0,5 Hz) ; le module passe en mode autonome.
Broches CAN déformées ou oxydées sur le fond de panier ; résistance de terminaison CAN manquante ; conflit d'adresses de slot ; émetteur-récepteur CAN défaillant sur la SMU.
1. Dévisser la poignée, retirer le redresseur, contrôler l'absence de broches tordues ou sales, puis réinsérer fermement. 2. Mesurer la résistance de terminaison entre CAN_H et CAN_L hors tension (valeur attendue ~60 ohms). 3. Permuter le module vers un emplacement fonctionnel ; si l'alarme suit le module, le remplacer ; sinon vérifier le fond de panier et la SMU.
SPD_FAIL (Défaillance du parafoudre CA / SPD)
Voyant SMU Alarm jaune fixe ; le voyant mécanique d'état du parafoudre passe du vert au rouge ; contact sec d'alarme fermé.
Déconnexion thermique du varistor suite à impact de foudre ou surtension de réseau ; câblage de télésignalisation desserré ou déconnecté ; micro-rupteur défectueux.
1. Inspecter les voyants mécaniques du parafoudre CA pour identifier la cartouche défectueuse devenue rouge. 2. Extraire la cartouche défaillante et insérer une cartouche d'origine équivalente (ex. Classe II, In 20 kA / Imax 40 kA). 3. Vérifier la continuité du câble de contact sec et du micro-contact à l'aide d'un multimètre ; s'assurer de l'extinction de l'alarme sur la SMU.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

Renseigner les données de site

  1. 01

    Identifier le modèle exact

    Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.

  2. 02

    Conserver les détails d'alarme

    Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.

  3. 03

    Décrire les modifications récentes

    Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Le modèle et ces informations seront intégrés au formulaire de demande pour relecture avant envoi.

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