Huawei / Modules optiques SFP

Huawei R1MEPF240 Filter Board Informations équipement & support

La Huawei R1MEPF240 est une carte industrielle de filtrage d'alimentation CC et de protection parafoudre conçue pour les châssis haute capacité Huawei SmartAX, assurant une suppression robuste de l'ondulation résiduelle électromagnétique et un écrêtage efficace des surtensions à fort courant.

Informations sur l'équipement

Marque: Huawei
Modèle d'équipement: Huawei R1MEPF240 Filter Board
Type d'équipement: Modules optiques SFP
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Carte de filtrage d'alimentation CC et de protection contre les surtensions Huawei R1MEPF240

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Type de carte électronique: High-capacity direct-current power input filtering and lightning protection board
Densité et caractéristiques des ports: High-current pure-copper input terminal bar + multi-stage LC filtering and discharge tube array
Châssis compatible: Huawei SmartAX MA5600 / MA5680T large-capacity access chassis
Capacité abonnés maximale: High-voltage surge suppression, with lightning-current handling capacity meeting the highest rating for telecom equipment rooms
Consommation électrique nominale: Fully passive, high-conductivity design with extremely low power consumption W
Plage de température de service: -40°C to +70°C

Alarmes et résolution de pannes

SPD_FAIL (Défaillance du parafoudre / parasurtenseur)

Voyant ALM rouge fixe, voyant RUN vert fixe

Dégradation ou claquage de la varistance interne par surtensions transitoires, provoquant le déclenchement de la déconnexion thermique.

1. Vérifier l'indicateur visuel d'état du parafoudre sur la carte MEPF et le relais d'alarme; 2. Mesurer la continuité du circuit parafoudre et vérifier la résistance de terre (< 10 ohms); 3. Remplacer la carte filtre R1MEPF240 conformément aux procédures ESD et d'intervention sous tension.

FILTER_FUSE_BROKEN (Fusible d'entrée de carte filtre grillé)

Voyant PWR éteint, voyant ALM rouge fixe

Court-circuit sévère sur le bus DC en aval, claquage de condensateur de filtrage ou surintensité prolongée ayant fait fondre le fusible d'entrée.

1. Ouvrir le disjoncteur DC amont et mesurer l'impédance de sortie par rapport à la terre pour isoler le court-circuit; 2. Tester la continuité du fusible d'entrée au multimètre; 3. Éliminer le défaut en aval et remplacer la carte R1MEPF240.

DC_VOLT_OUT_OF_RANGE (Tension d'entrée DC hors plage nominale)

Voyant RUN clignote lentement (0,5 Hz), voyant ALM rouge fixe

Tension de floating du redresseur anormale, décharge batterie sous -38,4V DC, surtension supérieure à -58,5V DC, ou chute de tension de câble excessive.

1. Mesurer la tension réelle aux bornes d'entrée MEPF à l'aide d'un multimètre numérique; 2. Vérifier les réglages de charge flottante/égalisation du contrôleur d'énergie; 3. Contrôler le serrage des cosses et la section des câbles d'alimentation.

PGND_DISCONN (Terre de protection déconnectée / boucle anormale)

Voyant ALM clignote en jaune/orange (1 Hz)

Cosse de terre de protection (PGND) desserrée, résistance de boucle de terre trop élevée ou barre de terre déconnectée dégradant le filtrage CEM.

1. Inspecter la vis de masse et la cosse sur la face avant du R1MEPF240 et du châssis; 2. Mesurer la résistance d'équipotentialité entre le châssis et la barre d'équipotentialité principale (< 1 ohm); 3. Désoxyder les surfaces de contact et resserrer au couple nominal.

BOARD_OVERTEMP (Alarme de surchauffe de la carte filtre)

Voyant ALM clignote rapidement en rouge (2 Hz), voyant RUN vert fixe

Filtre à poussière du châssis colmaté, panne de l'unité de ventilation (fan tray), ou surchauffe des inductances de filtrage due à un fort courant permanent.

1. Retirer et nettoyer le filtre à air anti-poussière du châssis pour rétablir la circulation d'air; 2. Contrôler le fonctionnement de l'unité de ventilation (FAN) et l'absence de blocage; 3. Mesurer le courant de charge total pour vérifier qu'il ne dépasse pas le courant nominal de la R1MEPF240 (240A).

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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