Huawei / Systèmes d'alimentation intérieure

Huawei ETP48600-C5A8 Subrack Informations équipement & support

Le Huawei ETP48600-C5A8 est un système d'alimentation DC intégré haut de gamme pour montage en rack 19 pouces, fournissant jusqu'à 600A à -48VDC via 12 emplacements pour redresseurs haute densité, équipé de disjoncteurs boîtier moulé pour usage intensif et d'une plateforme de supervision intelligente SMU02C.

Informations sur l'équipement

Marque: Huawei
Modèle d'équipement: Huawei ETP48600-C5A8 Subrack
Type d'équipement: Systèmes d'alimentation intérieure
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Châssis d'alimentation DC télécom ultra-haute capacité Huawei ETP48600-C5A8 (-48V 600A 12 emplacements)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance utile du système: 600 A
Tension nominale de sortie: -48 VDC
Plage de tension de sortie: -42 ~ -58 VDC
Emplacements pour modules redresseurs: 12 slots (dual-layer high-density subrack, compatible with R4850G modules)
Rendement global du système: > 96.2%
Dimensions mécaniques hors-tout: 488 × 482 × 400 mm (11U 19-inch)

Alarmes et résolution de pannes

AC_FAIL (Panne secteur AC / Perte de phase)

Voyant ALM du contrôleur SMU rouge fixe ; voyants POWER des redresseurs éteints, voyants ALM jaune/rouge allumés

Coupure du réseau électrique, disjoncteur AC d'entrée déclenché, tension AC < 85 VAC ou perte de phase/neutre flottant.

1. Mesurer les tensions entre phases et phase-neutre aux borniers d'entrée AC du sous-châssis avec un multimètre. 2. Inspecter le disjoncteur amont, l'inverseur de source (ATS) et le parafoudre (SPD) pour vérifier l'absence de déclenchement. 3. En cas de coupure réseau, vérifier le démarrage et la prise en charge de charge par le groupe électrogène.

RECT_HVSD (Verrouillage matériel surtension sortie redresseur)

Voyant ALM du redresseur défaillant rouge fixe, RUN éteint ; le contrôleur SMU indique une alarme critique

Défaillance de la boucle de régulation interne du redresseur entraînant une tension continue dépassant le seuil de coupure (>59,5 VCC).

1. Identifier le numéro de slot du redresseur verrouillé via le menu SMU ou l'interface Web. 2. Débrocher le redresseur, attendre 3 minutes pour décharger les condensateurs internes, puis le réinsérer. 3. Si la LED rouge se reverrouille après remise sous tension, remplacer le module redresseur défectueux.

LLVD_ACT (Déconnexion des charges basse tension active)

Voyant ALM du SMU rouge clignotant ou fixe ; contacteur DC LLVD interne déclenché et ouvert

Une panne AC prolongée a déchargé les batteries sous le seuil LLVD paramétré (typiquement 43,2–44,0 VCC), déclenchant le délestage des charges non prioritaires.

1. Mesurer la tension des parcs batteries et du bus DC pour vérifier si le seuil BLVD est proche. 2. Rétablir d'urgence le réseau AC ou démarrer un groupe pour réactiver les redresseurs. 3. Vérifier la refermeture automatique du contacteur par le SMU dès que la tension dépasse le seuil de réenclenchement.

CAN_COMM_FAIL (Perte de communication bus CAN redresseur/SMU)

Voyant ALM du SMU jaune fixe ; voyant RUN vert du redresseur clignote rapidement à 4 Hz

Faux contact sur les broches CAN du fond de panier, mauvaise insertion du module, conflit d'adresses ou émetteur-récepteur CAN HS.

1. Vérifier le verrouillage de la poignée ; retirer le module et inspecter les broches du connecteur CAN du fond de panier. 2. Permuter le module dans un emplacement vide pour vérifier si le problème vient du slot ou du module redresseur. 3. Si le défaut reste sur le slot, contrôler le câblage du fond de panier ; s'il suit le module, remplacer le redresseur.

RECT_FAN_FAIL (Ventilateur redresseur bloqué / Défaut tachy)

Voyant ALM du redresseur jaune fixe ; la SMU signale un défaut ventilateur, le redresseur active le déclassement de puissance

Entrée d'air obstruée par la poussière, corps étranger bloquant les pales, roulement grippé ou capteur tachymétrique défectueux.

1. Inspecter la grille frontale du module redresseur pour vérifier si le ventilateur est à l'arrêt ou bloqué par un débris. 2. Extraire le module, nettoyer le conduit avec de l'air comprimé sec et faire tourner les pales à la main pour vérifier l'absence de point dur. 3. Réinsérer le module ; si l'autotest échoue après 1 minute et le voyant reste jaune, remplacer le ventilateur ou le redresseur.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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