Huawei / Systèmes d'alimentation intérieure

Huawei ETP23006-C1A1 Subrack Informations équipement & support

Le Huawei ETP23006-C1A1 est un système d'alimentation CC intégrée 1U 19 pouces pour montage en rack à haute fiabilité, délivrant jusqu'à 60A sous -48VDC via deux emplacements de redresseurs haute efficacité, avec supervision intelligente SMU intégrée et protections complètes des circuits CA/CC.

Informations sur l'équipement

Marque: Huawei
Modèle d'équipement: Huawei ETP23006-C1A1 Subrack
Type d'équipement: Systèmes d'alimentation intérieure
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Châssis d'alimentation CC télécom intégrée Huawei ETP23006-C1A1 (-48V 60A 1U)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance utile du système: 60 A
Tension nominale de sortie: -48 VDC
Plage de tension de sortie: -42 ~ -58 VDC
Emplacements pour modules redresseurs: 2 slots (compatible with R4830G / R4815N rectifiers)
Rendement global du système: > 96.0% (ultra-high-efficiency telecom power supply)
Dimensions mécaniques hors-tout: 43.6 × 482 × 330 mm (1U 19-inch)

Alarmes et résolution de pannes

AC_FAIL (Panne secteur CA)

Voyant ALM du SMU rouge fixe ; voyant RUN vert du redresseur éteint

Coupure du réseau électrique, déclenchement du disjoncteur CA amont ou câble d'entrée déconnecté

1. Mesurer les tensions phase-phase et phase-neutre aux bornes d'entrée CA au multimètre. 2. Vérifier l'état du disjoncteur amont ; éliminer tout court-circuit avant réarmement. 3. Resserrer les bornes de raccordement CA ; raccorder un groupe électrogène si la coupure persiste.

LLVD_DISC (Déconnexion de charge basse tension)

Voyant ALM du SMU rouge fixe ; l'écran affiche sous-tension CC et contacteur LLVD ouvert

Décharge prolongée des batteries suite à coupure CA, atteignant le seuil critique LLVD (-44,0V CC)

1. Vérifier que les charges prioritaires (BLVD) restent alimentées ; évaluer l'autonomie restante. 2. Raccorder un groupe électrogène de secours pour rétablir la source alternative. 3. Au retour CA, vérifier le redémarrage des modules et la réenclenchement du contacteur LLVD.

RECT_COMM_FAIL (Échec de communication redresseur)

LED ALM du redresseur jaune clignotante ou fixe ; voyant ALM du SMU jaune fixe

Mauvais contact du connecteur de fond de panier, bus CAN déconnecté, module mal verrouillé ou circuit de communication défaillant

1. Déverrouiller et réinsérer fermement le module dans son logement pour assurer l'enfichage du connecteur. 2. Vérifier l'adressage CAN et la détection du module dans le menu du SMU. 3. Permuter avec un emplacement adjacent : si l'alarme suit le module, le remplacer ; sinon vérifier le fond de panier.

RECT_HVSD (Verrouillage surtension du redresseur)

LED ALM rouge fixe, RUN éteint sur le redresseur défaillant ; sortie coupée à 0A

Défaillance de la boucle de régulation interne, circuit PWM défectueux ou surtension transitoire dépassant le seuil matériel (>59,5V CC)

1. Retirer le redresseur verrouillé pendant 60 secondes pour décharger les condensateurs et réinitialiser le verrouillage. 2. Réinsérer le module ; si l'alarme rouge réapparaît aussitôt, le déconnecter définitivement. 3. Remplacer par un redresseur neuf de même calibre et vérifier la répartition de charge sur le SMU.

SPD_FAIL (Défaillance du parafoudre)

Voyant ALM du SMU jaune fixe ; voyant mécanique du module parafoudre devenu rouge

Dégradation ou court-circuit de la varistance MOV suite à un foudroiement, ou boucle de contact sec ouverte

1. Inspecter les voyants mécaniques du parafoudre CA pour repérer la cartouche endommagée (fenêtre rouge). 2. Vérifier la continuité du câblage du micro-contact sec relié au port DI du SMU. 3. Extraire la cartouche défectueuse enfichable et la remplacer à chaud par un module neuf de même calibre.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

Contacter un conseiller pour le manuel complet

Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Articles techniques associés

Parcourez les guides techniques ou posez une question relative à ce modèle.

Tous les articles

Besoin d'un module de remplacement ou d'équipements complémentaires ?

Vérifiez la référence complète, la configuration du système et les contraintes de compatibilité avant toute demande de pièces adaptées.

Demander conseil pour le matériel compatible

Vous rencontrez un incident sur site avec un modèle précis ?

Transmettez-nous la référence exacte, le libellé de l'alarme et les symptômes observés afin d'identifier la documentation pertinente et les exigences de compatibilité.

Demander une assistance technique