Huawei / Gestion de l'énergie

ETP48200-C5B7002 Informations équipement & support

L'ETP48200-C5B7002 est une baie d'alimentation redresseur CA/CC encastrable 5U de classe télécom, délivrant jusqu'à 200A sous -48VCC, administrée par le contrôleur SMU02C et prenant en charge des redresseurs haute efficacité remplaçables à chaud.

Informations sur l'équipement

Marque: Huawei
Modèle d'équipement: ETP48200-C5B7002
Type d'équipement: Gestion de l'énergie
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Huawei ETP48200-C5B7002 Photo officielle du matériel sur fond blanc Vue 1

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Unité de surveillance intelligente: Unité de surveillance intelligente SMU02B / SMU02C
Plage de tension d'entrée CA: 85VAC ~ 300VAC (Compatible monophasé 220V / triphasé 380V) VAC
Méthode de refroidissement: Refroidissement par ventilateur intégré à vitesse variable
Tension de sortie nominale: -48VCC VDC
Capacité de gestion des redresseurs: 4 × 50A (Compatible avec redresseurs R4850G2 / R4850N1)
Courant nominal de sortie: 200A (Capacité 11.6kW)

Alarmes et résolution de pannes

AC_FAIL

Voyant ALM du contrôleur rouge fixe ; DEL verte d'alimentation éteinte, voyant jaune allumé

Coupure secteur principale, déclenchement du disjoncteur amont CA ou tension d'entrée inférieure à 80VCA.

1. Mesurer les tensions de phase et de ligne sur le bornier d'entrée CA avec un multimètre ; 2. Vérifier si le disjoncteur général CA ou le parafoudre a déclenché ; 3. Vérifier le serrage des borniers ; 4. Si la tension est conforme (85–300VCA), redémarrer le SMU02C ou remplacer la carte de détection CA.

DC_VOL_LOW

Voyant ALM du contrôleur rouge clignotant, avertisseur sonore actif

Décharge prolongée des batteries consécutive à une panne secteur ; la tension de bus CC est passée sous le seuil d'alerte configuré (-45,0VCC à -47,0VCC).

1. Démarrer d'urgence un groupe électrogène mobile sur l'arrivée CA ; 2. Vérifier que le contacteur LLVD s'est ouvert pour délester les équipements secondaires ; 3. Préparer la sauvegarde et l'arrêt propre des cœurs de transmission avant que le seuil BLVD ne coupe l'ensemble du site.

RECT_FAIL

Voyant Fault du redresseur rouge fixe, alarme transmise au contrôleur

Défaillance des semi-conducteurs de puissance internes, verrouillage par surtension de sortie, blocage du ventilateur ou contact de fond de panier défectueux.

1. Extraire le module en panne, inspecter le connecteur de fond de panier et réinsérer fermement ; 2. Si le voyant d'erreur rouge persiste, contrôler l'absence d'entrave sur le ventilateur ; 3. Vérifier le sous-code d'alarme sur le SMU02C ; 4. Remplacer à chaud par un redresseur neuf de référence identique.

BLVD_DISCONN

Voyant ALM du contrôleur rouge fixe, circuit batterie déconnecté physiquement

La tension des accumulateurs a atteint le seuil critique BLVD (-43,2VCC), ouvrant le contacteur pour éviter la destruction des éléments, ou le circuit de commande du contacteur est défaillant.

1. Rétablir le réseau CA ; dès que les redresseurs élèvent la tension au-dessus du seuil de réenclenchement (-48V à -50V), le contacteur BLVD doit se refermer automatiquement ; 2. Ne jamais shunter manuellement le contacteur hors secteur ; 3. Si la tension est normale mais que le contacteur reste ouvert, tester la bobine et les sorties de commande du SMU02C.

BATT_TEMP_HIGH

Voyant ALM du contrôleur jaune fixe

Panne de climatisation du local batteries, obstruction de la ventilation ou court-circuit interne d'un élément provoquant une élévation thermique au-delà de +50°C.

1. Inspecter le fonctionnement de la climatisation et des grilles d'aération du compartiment batteries ; 2. Utiliser une caméra thermique pour détecter les éléments gonflés ou anormalement chauds ; 3. Isoler ou remplacer immédiatement les blocs défectueux ; 4. Vérifier que la sonde de température est fixée correctement sur un bac et non exposée à l'évacuation d'air chaud.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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