HEFENGQI / Climatisation pour armoires

Envicool CyberMate DC300W Cabinet Air Conditioner Informations équipement & support

L'Envicool CyberMate DC300W est un climatiseur de précision compact à haute fiabilité alimenté en -48V DC, conçu pour les baies et armoires de télécommunications extérieures. Doté d'un cycle fermé à compression de vapeur avec isolation physique à double boucle, il délivre 300W de dissipation thermique active sans introduire de poussières extérieures ni d'humidité dans les compartiments électroniques sensibles.

Informations sur l'équipement

Marque
HEFENGQI
Modèle d'équipement
Envicool CyberMate DC300W Cabinet Air Conditioner
Type d'équipement
Climatisation pour armoires
Version du contrôleur / logiciel
À vérifier directement sur l'équipement installé
Voir les spécifications techniques complètes
Climatiseur d'armoire télécom extérieure compact Envicool CyberMate DC300W -48V DC 300W (450×280×160mm IP55)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance frigorifique nominale
300W ultra-compact external-mount industrial cabinet cooling capacity
Tension de fonctionnement CC
-48V DC wide-range direct-drive DC power supply
Indice de protection IP
IP55 industrial-grade hermetic isolation protection between internal and external loops
Type de fluide frigorigène
R134a eco-friendly CFC-free high-efficiency refrigerant
Système de contrôle intelligent
Microcomputer intelligent temperature controller (supports over-temperature dry contact alarm)
Mode de montage mécanique
Door-mounted / side-mounted lightweight compact design (anti-corrosion aluminum alloy casing)

Alarmes et résolution de pannes

AL01_HIGH_TEMP (Alarme température interne armoire élevée)
Voyant ALM rouge fixe, voyant RUN vert clignotant
Charge thermique supérieure à la capacité nominale de 300 W ; débit d'air évaporateur obstrué ; compresseur à l'arrêt ou fuite de réfrigérant.
1. Vérifier que la charge thermique totale ne dépasse pas la capacité de 300 W ; 2. Nettoyer le filtre de reprise d'air et les ailettes de l'évaporateur pour rétablir la circulation ; 3. Mesurer l'écart de température aspiration/refoulement du compresseur ; si nul, vérifier l'étanchéité du circuit frigorigène et recharger.
AL02_EXT_FAN_FAIL (Panne du ventilateur condenseur extérieur)
Voyant ALM clignotant rouge à 1 Hz
Roue du ventilateur extérieur bloquée par des débris ; câble d'alimentation débranché ou connecteur lâche ; perte du signal tachymétrique ou moteur grillé.
1. Couper l'alimentation DC et faire tourner l'hélice à la main pour éliminer tout blocage mécanique ; 2. Vérifier la connectique sur la carte de contrôle (alimentation 48 Vcc et signal PWM/retour de vitesse) ; 3. Vérifier la tension d'entrée du ventilateur ; si la tension est normale mais que le ventilateur ne tourne pas, remplacer l'ensemble moto-ventilateur.
AL03_COMP_FAULT (Défaut variateur compresseur / Surintensité)
Voyant ALM rouge fixe, indicateur COMP éteint
Surcharge au démarrage ou blocage mécanique du compresseur ; température ambiante excessive provoquant une surpression de condensation ; défaut du module IPM ou court-circuit phase moteur.
1. Contrôler la stabilité de la tension d'alimentation DC, redémarrer l'unité pour réinitialiser le verrouillage de protection IPM ; 2. Déconnecter les bornes triphasées U/V/W du compresseur, mesurer la résistance entre phases et l'isolement par rapport à la terre (>10 MΩ) ; 3. Vérifier la propreté du condenseur pour éviter les surpressions ; nettoyer les ailettes, et remplacer le compresseur si l'enroulement est défectueux.
AL04_DC_VOLT_ERR (Tension d'entrée CC anormale / Sous-tension)
Voyant PWR orange fixe, voyant ALM rouge fixe
Tension du bus d'alimentation continue hors plage nominale 42V–58V ; décharge profonde de la batterie du site ; section de câble insuffisante ou mauvais serrage créant une chute de tension sous charge.
1. Mesurer la tension continue en charge aux bornes d'entrée du climatiseur (normale entre 42 Vcc et 58 Vcc) ; 2. Vérifier l'état de fonctionnement des redresseurs du site et la tension des batteries pour éliminer une décharge de secours ; 3. Resserrer les vis des bornes d'alimentation CC, mesurer l'impédance de ligne et augmenter la section des câbles si la chute de tension est trop importante.
AL05_TEMP_SENS_ERR (Défaut de sonde de température d'air de reprise)
Voyant ALM clignotant orange à 0,5 Hz, voyant RUN vert fixe
Sonde NTC d'air de reprise en circuit ouvert, fil coupé ou broche déboîtée ; dérive de résistance hors courbe caractéristique ; oxydation du connecteur forçant un fonctionnement de sécurité.
1. Vérifier la connexion de la sonde sur la carte mère, nettoyer les contacts oxydés et réinsérer fermement le connecteur ; 2. Débrancher la sonde et mesurer sa valeur ohmique au multimètre par rapport à la courbe nominale NTC (ex. résistance à 25 °C) pour détecter une coupure ou un court-circuit ; 3. Si la résistance est hors tolérance ou le câble endommagé, remplacer la sonde de température NTC d'origine.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

Renseigner les données de site

  1. 01

    Identifier le modèle exact

    Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.

  2. 02

    Conserver les détails d'alarme

    Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.

  3. 03

    Décrire les modifications récentes

    Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Le modèle et ces informations seront intégrés au formulaire de demande pour relecture avant envoi.

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