HEFENGQI / Systèmes d'alimentation DC

CE+T Inview S Advanced Monitoring Controller Informations équipement & support

Le CE+T Inview S est un contrôleur de surveillance embarqué industriel avancé conçu pour les systèmes modulaires d'alimentation CC et d'onduleurs, doté d'une topologie auto-alimentée 18V-60V CC, de deux liaisons de bus CAN isolées, d'un port Fast Ethernet et de relais configurables pour une télémétrie unifiée et une gestion intelligente du cycle de vie des batteries.

Informations sur l'équipement

Marque: HEFENGQI
Modèle d'équipement: CE+T Inview S Advanced Monitoring Controller
Type d'équipement: Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Contrôleur de surveillance d'énergie intégré CE+T Inview S 18-60VDC écran couleur

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Positionnement et type de contrôleur: Modular Embedded Controller Core for Power & Inverter Systems
Bus de communication interne: Dual Galvanically Isolated CAN Buses for Millisecond Load Balancing
Interface de télégestion réseau: 10/100M RJ45 Ethernet Port Supporting Web, SNMP & Modbus
Fonctions avancées de gestion de batterie: Accurate Battery Energy Metering, Thermal Compensation & SOH Testing
Sorties d'alarme sur relais à contacts secs: Multi-Channel Digital Inputs & Relay Dry Contacts for Emergency Shutdown
Interface d'affichage et de contrôle: High-Resolution Color Multi-Parameter Graphical Display

Alarmes et résolution de pannes

CAN_COMM_FAIL (Défaut de communication bus CAN)

Voyant Alarm du contrôleur rouge fixe, voyant Comm du module clignote rouge ou éteint

Câble CAN RJ45 desserré ou endommagé, résistance de fin de ligne 120 ohms absente, conflit d'adresse de nœud ou émetteur-récepteur défaillant

1. Inspectez les cordons de raccordement RJ45 et la chaîne CAN entre le contrôleur Inview S et les modules de puissance. 2. Vérifiez la présence des résistances de fin de ligne de 120 ohms aux deux extrémités du bus CAN. 3. Connectez-vous à l'interface Inview S, identifiez le module non détecté, puis réinsérez ou remplacez-le.

DC_VOLT_LOW (Sous-tension bus DC / Alarme LVD)

Voyant Alarm du contrôleur rouge fixe, relais d'alarme majeure commuté

Coupure secteur prolongée dépassant l'autonomie batterie, surcharge des redresseurs, décharge profonde de la batterie ou seuil de déclenchement LVD incorrect

1. Vérifiez la source CA principale; démarrez le groupe électrogène ou inspectez le statut des modules redresseurs. 2. Mesurez la tension réelle du bus DC avec un multimètre étalonné et comparez avec la télémétrie Inview S. 3. Déconnectez les charges non prioritaires pour éviter la coupure LVD complète, et validez la limite de courant de charge après retour du secteur.

MOD_FAULT (Défaut interne du module de puissance)

Voyant Alarm du contrôleur orange fixe, voyant Fault du module défaillant rouge fixe

Défaillance des semi-conducteurs de puissance, verrouillage matériel par surtension (HVSD), blocage de ventilateur ou panne d'alimentation auxiliaire

1. Consultez le journal d'événements Inview S pour relever le numéro de série, l'emplacement et le sous-code d'erreur. 2. Débrochez le module en défaut; inspectez les connecteurs arrières à la recherche de traces d'arc ou de broches tordues. 3. Insérez un module de rechange identique; confirmez la synchronisation automatique et le bon partage de charge sur l'IHM Inview S.

BATT_TEMP_HIGH (Alarme température batterie élevée)

Voyant Alarm du contrôleur orange fixe, régulation de tension par compensation thermique activée

Panne de climatisation du local batterie, début d'emballement thermique ou dérive/court-circuit de la sonde de température NTC

1. Mesurez la température de surface de chaque bloc batterie au thermomètre infrarouge pour exclure tout emballement ou gonflement. 2. Vérifiez le câblage de la sonde NTC sur les bornes analogiques d'Inview S; déconnectez-la et mesurez sa résistance ohmique. 3. Contrôlez la climatisation du local; si la batterie surchauffe, abaissez manuellement la tension de floating ou coupez la charge rapide.

SPD_TRIP (Défaillance du parafoudre / parasurtenseur)

Voyant Alarm du contrôleur orange fixe, voyant mécanique du parafoudre devenu rouge

Surtension atmosphérique ou transitoire réseau ayant détérioré les varistances (MOV), déclenchant le contact sec de télésignalisation

1. Inspectez les modules parafoudres sur le panneau CA/CC pour repérer la cartouche affichant le voyant mécanique rouge. 2. Vérifiez la continuité et le serrage des câbles du contact sec relié à l'entrée numérique (DI) d'Inview S. 3. Remplacez la cartouche enfichable défectueuse par un modèle de caractéristiques identiques (Uc/Imax) et contrôlez l'acquittement de l'alarme.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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