Eltek / Gestion de l'énergie

I/O CAN Node Controller (242100.120) Informations équipement & support

L'Eltek 242100.120 est un module d'extension industriel sur bus CAN conçu pour enrichir les capacités de télémétrie analogique, de contacts secs et de sorties relais des contrôleurs Smartpack.

Informations sur l'équipement

Marque: Eltek
Modèle d'équipement: I/O CAN Node Controller (242100.120)
Type d'équipement: Gestion de l'énergie
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Eltek I/O CAN Node Controller (242100.120) Vue officielle du produit 3

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Alarmes et résolution de pannes

CAN_COMM_FAIL (Perte de communication bus CAN)

Voyant Status rouge fixe, voyant de trafic CAN éteint

Câble réseau RJ45 mal inséré, résistance de fin de ligne CAN 120 ohms absente ou désactivée, conflit d'adresse de nœud ou coupure des lignes CAN-H/CAN-L.

1. Vérifier les connexions RJ45 sur les deux ports du nœud I/O; réinsérer les câbles jusqu'au verrouillage. 2. Mesurer la résistance passive entre CAN_H et CAN_L hors tension (valeur nominale env. 60 ohms avec les deux bouchons). 3. Vérifier que le cavalier de terminaison 120 ohms en extrémité de bus est enclenché. 4. Accéder au contrôleur Smartpack, lancer une redécouverte du bus CAN ou réattribuer l'adresse du nœud.

PWR_SUPPLY_FAIL (Défaut d'alimentation du nœud)

Voyant Power/Run complètement éteint ou clignotant rouge

Tension d'alimentation CC d'entrée inférieure au seuil de fonctionnement (<18 Vcc), bornier d'alimentation desserré ou fusible de protection amont grillé.

1. Mesurer la tension continue aux bornes d'alimentation du nœud (vérifier la plage opérationnelle de 18 à 60 Vcc). 2. Vérifier et resserrer les vis du bornier d'alimentation; éliminer toute corrosion ou sertissage défectueux. 3. Contrôler le disjoncteur auxiliaire ou le fusible protégeant le circuit du nœud; remplacer si nécessaire. 4. Si l'alimentation est correcte mais le module reste inactif, redémarrer électriquement; remplacer l'unité si défaillante.

TEMP_SENS_FAULT (Défaut capteur de température batterie/ambiance)

Voyant Status orange fixe ou clignotant lentement (0,5 Hz)

Câble de sonde CTN pincé ou coupé, déconnexion au bornier analogique, ou court-circuit de la thermistance hors plage de mesure admissible (-50 °C à +125 °C).

1. Vérifier le câblage aux bornes d'entrée analogique (Temp/Aux); s'assurer du serrage et du bon contact du câble dénudé. 2. Débrancher la sonde et mesurer sa résistance (la CTN standard Eltek fait env. 10 kΩ à 25 °C); remplacer la sonde si la valeur est nulle ou infinie. 3. Inspecter le câble de sonde pour repérer d'éventuels pincements par les portes d'armoire ou détériorations mécaniques. 4. Si la valeur ohmique est correcte, recalibrer ou réinitialiser le port d'entrée analogique dans l'interface Smartpack.

DIG_IN_ALARM (Entrée numérique active/défaut de boucle)

Voyant Status clignotant rouge rapide (2 Hz) ou voyant d'alarme du contrôleur allumé

Déclenchement d'un contact sec externe (parafoudre SPD hors service, disjoncteur MCB ouvert, contact de porte ou fusible fondu) ou coupure de la boucle de détection.

1. Identifier le canal DI en alerte sur l'écran Smartpack (ex. DI1: Défaut SPD, DI2: Déclenchement fusible). 2. Inspecter l'équipement associé: vérifier si le voyant mécanique du parafoudre est rouge ou si un disjoncteur a déclenché. 3. Tester l'état du contact (ouvert/fermé) au bornier DI avec un multimètre pour vérifier l'intégrité de la boucle. 4. Si l'équipement est fonctionnel, vérifier la configuration de polarité logique (NO ou NC) affectée à l'entrée dans Smartpack.

RELAY_DRV_ERR (Défaut de commande/retour de relais de sortie)

Voyant Status clignotant alternativement rouge et orange, les relais de sortie ne commutent pas

Courant de charge excessif ayant provoqué le collage des contacts du relais, défaillance du circuit intégré de commande ou choc de surtension inductive.

1. Déconnecter la charge externe des bornes du relais; vérifier que la charge ne dépasse pas les caractéristiques admissibles (typiquement ≤60 Vcc / 0,5 A). 2. Lancer un test manuel des relais depuis l'interface Smartpack; écouter le claquement mécanique et vérifier la continuité NO/NC au multimètre. 3. Si les contacts restent bloqués en position fermée ou ouverte, le relais est soudé ou l'étage de commande est détruit. 4. Ajouter une diode de roue libre ou un relais d'interposition pour les charges inductives, puis remplacer le contrôleur I/O CAN Node défectueux.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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