Eltek / Gestion de l'énergie

Flatpack2 24/2000 HE (241115.205) Informations équipement & support

L'Eltek Flatpack2 24/2000 HE (241115.205) est un module redresseur à découpage de classe opérateur délivrant 24 VCC et 2000 W pour les infrastructures télécoms critiques.

Informations sur l'équipement

Marque: Eltek
Modèle d'équipement: Flatpack2 24/2000 HE (241115.205)
Type d'équipement: Gestion de l'énergie
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Eltek Flatpack2 24/2000 HE (241115.205) Vue officielle du produit 1

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Alarmes et résolution de pannes

AC_FAIL (Défaut réseau alternatif AC)

LED verte éteinte, LED jaune allumée fixe (LED rouge si alimenté par le bus DC)

Tension réseau AC hors plage (<85VAC ou >300VAC), coupure secteur, disjoncteur AC ouvert ou fusible d'entrée grillé.

1. Mesurer la tension AC au multimètre True-RMS sur le fond de panier pour vérifier la plage 185-275VAC. 2. Vérifier le disjoncteur AC en amont et l'état du parafoudre. 3. Extraire et réinsérer le module dans un emplacement fonctionnel pour éliminer un défaut de connecteur. 4. Si la tension AC est normale, l'étage interne PFC/redresseur est défaillant ; remplacer le module.

OVP_LOCKOUT (Verrouillage par surtension de sortie CC / HVSD)

LED rouge allumée fixe, LED verte éteinte

La tension de sortie CC a dépassé le seuil de coupure haute tension (HVSD >30.0VDC), déclenchant le verrouillage matériel de sécurité.

1. Déconnecter l'AC, retirer le module pendant 60 secondes pour décharger les condensateurs et réinsérer pour réinitialiser. 2. Contrôler les consignes de tension et le seuil HVSD sur le contrôleur Smartpack. 3. Si le module se reverrouille immédiatement en rouge, la boucle de régulation interne est détruite ; remplacer le redresseur. 4. Si plusieurs modules déclenchent en même temps, vérifier l'absence d'injection de tension CC externe.

TEMP_SHUTDOWN (Arrêt de protection thermique)

LED jaune clignotante/fixe (déclassement), LED rouge allumée fixe lors de la coupure, LED verte éteinte

La température interne a dépassé la limite de sécurité (>85°C) suite à l'obstruction de la prise d'air, filtres encrassés ou ambiance >65°C.

1. Vérifier la grille avant et l'évacuation arrière ; éliminer les dépôts de poussière et dégager le flux d'air. 2. Contrôler la climatisation de la salle afin de garantir une température d'entrée inférieure à 45°C. 3. Laisser refroidir le module et vérifier le réarmement automatique du voyant rouge vers ~70°C. 4. Si la surchauffe persiste en milieu tempéré, le ventilateur ou la sonde interne est défectueux ; remplacer le redresseur.

FAN_FAIL (Défaut ventilateur de refroidissement)

LED rouge allumée fixe (ventilateur bloqué) ou LED jaune clignotante (vitesse anormale)

Grippage des roulements du ventilateur, corps étranger bloquant les pales, coupure du signal tachymétrique ou circuit de commande PWM en panne.

1. Vérifier visuellement le ventilateur frontal ; retirer toute poussière ou débris bloquant l'hélice. 2. Réinsérer le module et observer si le ventilateur s'enclenche à pleine vitesse pendant l'auto-test d'allumage. 3. Si le ventilateur ne tourne pas ou émet un sifflement mécanique anormal, le moteur est hors service. 4. Remplacer l'ensemble ventilateur frontal ou remplacer le redresseur complet.

CAN_COMM_FAIL (Perte de communication bus CAN)

LED verte clignotante (mode autonome), LED jaune allumée fixe

Perte de communication avec le contrôleur Smartpack ; broches CAN tordues au fond de panier, résistance de fin de ligne absente ou conflit d'adresses.

1. Vérifier que le redresseur commute bien en mode autonome de repli (tension de maintien standard d'env. 27.0VDC). 2. Vérifier les cordons CAN inter-châssis et la présence de la résistance de terminaison 120 ohms. 3. Extraire le module pour inspecter le connecteur arrière (broches CAN tordues, enfoncées ou corrodées). 4. Lancer une redétection des redresseurs sur l'écran Smartpack ; si le slot seul est en cause, vérifier le fond de panier.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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