Eltek / Solutions énergétiques pour sites télécoms

Eltek Smartpack S Informations équipement & support

L'Eltek Smartpack S (Réf. 242100.120) est une unité de contrôle et de supervision compacte et intelligente conçue pour les systèmes d'alimentation CC Eltek Flatpack2 et Flatpack S, intégrant un serveur Web, les protocoles SNMP et une surveillance de batterie de haute précision.

Informations sur l'équipement

Marque: Eltek
Modèle d'équipement: Eltek Smartpack S
Type d'équipement: Solutions énergétiques pour sites télécoms
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Contrôleur numérique Eltek Smartpack S (Réf. 242100.120)

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance utile du système: Gère jusqu'à 24 modules redresseurs et 2 bancs de batteries A
Tension nominale de sortie: -48Vcc (-42V ~ -58V) VDC
Plage de tension de sortie: -48Vcc (-42V ~ -58V) VDC
Tension d'entrée CA: Connexion directe au bus CC interne pour l'alimentation (18 ~ 75 VDC) VAC
Emplacements pour modules redresseurs: Installation intégrée sur panneau modulaire standard 1U Slots
Unité centrale de supervision: Affichage numérique couleur complet Smartpack S (242100.120)

Alarmes et résolution de pannes

HIGH_DC_VOLT (Arrêt haute tension CC / HVSD)

Voyant rouge 'Alarm' Smartpack S allumé fixe ; voyant rouge du redresseur allumé fixe, voyant vert 'Power' éteint

Tension du bus CC supérieure au seuil HVSD ; défaillance de la boucle de régulation du redresseur provoquant un verrouillage ; dérive de compensation thermique ou source externe

1. Mesurer la tension réelle du bus CC avec un multimètre et comparer avec l'affichage du Smartpack S. 2. Déconnecter les redresseurs successivement pour isoler le module défectueux en surtension. 3. Vérifier le seuil 'Overvoltage Shutdown' et les paramètres de charge rapide dans le Smartpack S. 4. Remplacer le redresseur en panne et acquitter l'alarme via la commande 'Clear Alarms / Unlatch'.

LVD_OPEN (Déconnexion basse tension ouverte / Déclenchement LVD)

Voyant rouge 'Alarm' Smartpack S allumé fixe ; voyant 'Battery Disconnected' de l'armoire allumé fixe

Coupure secteur prolongée ayant déchargé les batteries sous le seuil LVD (BLVD/LLVD actif) ; bobine du contacteur LVD coupée ; rupture du câble de mesure tension

1. Rétablir le secteur ou démarrer le groupe électrogène ; vérifier la mise sous tension des redresseurs. 2. Inspecter les signaux de commande LVD sur le Smartpack S et le fusible de commande du contacteur. 3. Forcer le réenclenchement via l'option 'LVD Manual Reconnect / Override' si la tension est restaurée. 4. Si le contacteur reste ouvert malgré une tension normale, mesurer la résistance de la bobine et remplacer si défectueux.

CAN_COMM_FAIL (Perte de communication bus CAN)

Voyant jaune 'Warning' ou rouge 'Alarm' Smartpack S clignotant ; voyant jaune des redresseurs clignotant (0,5 Hz/1 Hz)

Liaison physique du bus CAN déconnectée ou sectionnée entre Smartpack S et redresseurs ; résistance de terminaison 120 ohms absente/endommagée ; émetteur-récepteur CAN défaillant court-circuitant le bus

1. Vérifier le branchement des câbles/nappes RJ45 du bus CAN sur le Smartpack S et le fond de panier. 2. Mesurer hors tension la résistance entre CAN_H et CAN_L ; la valeur normale est d'environ 60 ohms (2x 120 ohms en parallèle). 3. Déconnecter les redresseurs un à un pour isoler le nœud bloquant la communication du bus. 4. S'assurer de la présence du bouchon de terminaison 120 ohms en bout de ligne ; redémarrer le Smartpack S.

BATT_TEMP_HIGH (Alarme température batterie élevée)

Voyant jaune 'Warning' Smartpack S allumé fixe (ou voyant rouge 'Alarm' si seuil critique atteint)

Panne de climatisation dans le local batterie ; emballement thermique dû à un court-circuit interne d'un élément ; sonde de température NTC détachée ou en défaut

1. Mesurer la température de surface des monoblocs avec un thermomètre infrarouge pour repérer les points chauds. 2. Inspecter la fixation et l'état du câble de la sonde NTC sur les batteries ; vérifier sa résistance. 3. Abaisser temporairement la tension de floating sur le Smartpack S et désactiver la charge d'égalisation. 4. Rétablir la climatisation du local ; isoler immédiatement tout élément présentant un gonflement ou une surchauffe.

MAINS_FAIL (Défaut réseau alternatif / Absence secteur)

Voyant jaune 'Warning' Smartpack S allumé fixe ; voyants verts 'Power' des redresseurs clignotants ou éteints, voyants jaunes allumés

Panne de réseau amont ou disjoncteur général déclenché ; disjoncteur AC d'entrée ouvert ; tension de phase inférieure à 85 Vca ou phase absente ; déclenchement du disjoncteur parafoudre (SPD)

1. Vérifier la position du disjoncteur général AC et des disjoncteurs individuels des redresseurs sur l'ACDU. 2. Mesurer les tensions d'entrée phase-neutre et phase-phase au multimètre (plage normale : 85Vca à 300Vca). 3. Inspecter les cartouches du parafoudre SPD (vert=OK, rouge=à remplacer) et réenclencher leur disjoncteur. 4. En cas de coupure prolongée, vérifier le démarrage et la bascule du groupe électrogène de secours via l'inverseur ATS.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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