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Eltek Flatpack2 4AC Power System Subrack (268035) Informations équipement & support

L'Eltek 268035 est un sous-châssis d'alimentation industriel 2U 19 pouces à 4 positions conçu pour les systèmes d'alimentation CC télécoms, doté de 4 borniers d'entrée CA indépendants et d'un fond de panier à connexion aveugle (blind-mate) pour loger jusqu'à quatre modules redresseurs Flatpack2 HE/SHE, délivrant jusqu'à 12 kW (300 A) de puissance continue en -48V CC.

Informations sur l'équipement

Marque
Eltek
Modèle d'équipement
Eltek Flatpack2 4AC Power System Subrack (268035)
Type d'équipement
Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel
À vérifier directement sur l'équipement installé
Voir les spécifications techniques complètes
Châssis d'alimentation 2U 19 pouces 4 positions pour redresseurs télécom Eltek Flatpack2 268035 4AC 12kW

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance utile du système
4-slot 19-inch standard rack subrack (supports up to 12kW output)
Redresseurs compatibles
Fully compatible with Flatpack2 48/2000 HE, 48/3000 HE, and SHE modules
Spécification du raccordement CA
4 independent AC input power terminals (supporting single-phase and multi-phase distribution)
Capacité du jeu de barres CC
Heavy-duty high-current DC copper busbar output (up to 300A continuous current carry)
Rendement global du système
Overall system efficiency reaches 96.5% to 97.8% when paired with HE/SHE rectifiers
Aptitude au remplacement à chaud
Supports hot-plugging of 4 modules with blind-mate backplane high-speed CAN communication handshake

Alarmes et résolution de pannes

AC_MAINS_FAIL (Défaut secteur AC)
LED verte du redresseur éteinte, LED jaune allumée ou clignotante ; LED d'alarme Smartpack active.
Disjoncteur AC déclenché, coupure secteur, tension hors plage 85–300 VAC ou bornier d'alimentation desserré.
1. Mesurer la tension AC au bornier arrière du châssis (plage nominale 85–300 VAC). 2. Vérifier et réarmer le disjoncteur AC divisionnaire dédié au module. 3. Retirer le module et inspecter les connecteurs de fond de panier pour détecter toute trace de brûlure. 4. Si la tension d'entrée est normale, remplacer le module Flatpack2 défectueux.
OVP_LOCKOUT (Verrouillage surtension sortie DC)
LED rouge du redresseur allumée fixe, LED verte éteinte ; alarme 'Rectifier HVSD' sur contrôleur.
Défaillance de la boucle de régulation interne, surtension transitoire sur le bus DC ou déclenchement du comparateur HVSD (>59,5V).
1. Consulter les journaux Smartpack pour identifier le module verrouillé et la tension crête enregistrée. 2. Déverrouiller et extraire le module pendant 60 secondes pour décharger les condensateurs, puis réinsérer. 3. Surveiller le redémarrage ; si la LED rouge se rallume instantanément, remplacer le redresseur. 4. Vérifier que le seuil de coupure haute tension (OVP) sur Smartpack n'est pas configuré trop bas.
TEMP_SHUTDOWN (Arrêt haute température module)
LED jaune du redresseur allumée fixe, ventilateur à vitesse maximale ; alarme 'Rectifier Over Temperature' sur Smartpack.
Température ambiante d'entrée supérieure à 75°C, obstruction des entrées/sorties d'air du châssis ou encrassement des radiateurs.
1. Contrôler le bon fonctionnement de la climatisation pour maintenir une température d'aspiration inférieure à 45°C. 2. Dégager la face avant du châssis et l'évacuation arrière de tout obstacle ou câblage encombrant. 3. Extraire le module et dépoussiérer les ailettes de refroidissement à l'air comprimé sec. 4. Le module redémarre automatiquement après refroidissement ; si l'alarme persiste à froid, remplacer le redresseur (sonde NTC défectueuse).
FAN_FAIL (Panne ventilateur redresseur)
LED jaune du redresseur clignotante, LED verte allumée (puissance réduite) ou éteinte ; alarme ventilateur sur Smartpack.
Grippage des roulements du ventilateur, blocage mécanique par corps étranger, perte du signal tachymétrique ou circuit de pilotage HS.
1. Inspecter visuellement la grille frontale du Flatpack2 pour confirmer l'arrêt complet de la rotation. 2. Extraire le module et retirer tout débris ou corps étranger bloquant les pales du ventilateur. 3. Faire tourner l'hélice manuellement ; en cas de résistance mécanique ou de bruit anormal, le moteur est défectueux. 4. Remplacer immédiatement le module redresseur par une pièce de rechange opérationnelle.
CAN_COMM_ERR (Perte communication bus CAN)
LED verte du redresseur clignote lentement (1s allumée / 1s éteinte) ; le contrôleur indique 'Module Communication Lost'.
Défaut de contact sur les broches CAN du fond de panier, résistance de terminaison 120Ω manquante/défectueuse, câble RJ45 mal inséré ou transceiver CAN grillé.
1. Désenficher puis réinsérer fermement le module pour rétablir le contact avec les broches CAN du châssis 268035. 2. Vérifier les cordons RJ45 du bus CAN et s'assurer de la présence du bouchon de terminaison 120 ohms. 3. Lancer une recherche de redresseurs ('Register Rectifiers') depuis le menu du Smartpack. 4. Déplacer le module dans un emplacement fonctionnel ; si le défaut persiste, remplacer le module redresseur.

Accéder au manuel complet d'exploitation et de dépannage

Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

Renseigner les données de site

  1. 01

    Identifier le modèle exact

    Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.

  2. 02

    Conserver les détails d'alarme

    Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.

  3. 03

    Décrire les modifications récentes

    Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

Le modèle et ces informations seront intégrés au formulaire de demande pour relecture avant envoi.

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