Eltek / Systèmes d'énergie de site télécom

Eltek Compact CT0S Informations équipement & support

L'Eltek Compact CT0S est un système de sous-châssis encastrable à faible profondeur conçu pour accueillir des redresseurs Flatpack2, un contrôleur Smartpack et une distribution modulaire par disjoncteurs configurables.

Informations sur l'équipement

Marque: Eltek
Modèle d'équipement: Eltek Compact CT0S
Type d'équipement: Systèmes d'énergie de site télécom
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Système d'alimentation CC télécom encastrable Eltek Compact CT0S sous-châssis -48V 100A/150A

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Tension d'entrée AC: 85VAC ~ 300VAC VAC
Tension nominale de sortie CC: -48 V DC
Emplacements pour modules redresseurs: 4 × Flatpack2 48/2000 or 48/3000 Slots
Dimensions mécaniques hors-tout: 88 (2U) × 482 × 250 mm (shallow depth)
Unité centrale de supervision: Smartpack S / Smartpack2

Alarmes et résolution de pannes

MAINS_FAIL (Panne secteur AC / Perte de phase)

Voyant Alarm du contrôleur rouge fixe ; voyant Power du redresseur éteint, voyant Warning jaune clignotant

Coupure d'alimentation secteur, fusible AC grillé, disjoncteur déclenché ou tension d'entrée inférieure au seuil de 85 VAC

1. Mesurer la tension efficace (True-RMS) entre phase et neutre sur le bornier d'alimentation (185-275 VAC nominal). 2. Contrôler le voyant d'état du parafoudre (SPD) et le réarmement des disjoncteurs divisionnaires (MCB). 3. Vérifier le serrage mécanique et l'absence de traces d'arc sur le bornier fond de panier AC. 4. Si la tension amont est correcte, vérifier l'état des broches de connexion arrière du châssis.

RECT_HVSD (Arrêt haute tension sortie redresseur)

Voyant Alarm du redresseur défaillant allumé en rouge fixe ; voyant Critical du contrôleur activé

Défaillance de la boucle PWM interne, rupture de boucle de régulation ou tension bus DC dépassant le seuil matériel (typiquement 59,5 VDC)

1. Déverrouiller et extraire le redresseur en défaut, attendre 2 minutes pour décharger les condensateurs, puis réinsérer pour réinitialiser le verrouillage. 2. Si l'alarme persiste, mesurer la tension du bus DC et vérifier le paramètre « HVSD Setpoint » dans le contrôleur. 3. Identifier le numéro de série du module via l'afficheur du contrôleur et procéder à son remplacement physique. 4. Vérifier la répartition de charge (current sharing) sur les redresseurs restants.

CAN_COMM_FAIL (Défaut de communication bus CAN)

Voyant Alarm du contrôleur jaune fixe ; voyants Warning des redresseurs clignotants en jaune, fonctionnement autonome

Court-circuit ou coupure sur le bus CAN, résistance de terminaison de 120 ohms absente, contrôleur Smartpack mal inséré ou émetteur-récepteur CAN défectueux

1. Inspecter la connexion du contrôleur Smartpack sur le fond de panier ; réenficher fermement et serrer les vis. 2. Hors tension de commande, mesurer la résistance entre CAN-H et CAN-L (valeur attendue : ~60 ohms avec les deux terminaisons 120 ohms). 3. Extraire un à un les redresseurs tout en observant le contrôleur pour identifier le module défaillant qui écrase le signal. 4. Vérifier l'état des nappes de communication et cavaliers de fin de ligne sur la carte de distribution CT0S.

BATT_LVBD (Déconnexion batterie sur tension basse active)

Voyant Critical du contrôleur rouge fixe ; contacteur bistable LVBD en position ouverte

Panne secteur prolongée ayant épuisé la batterie ; tension batterie descendue sous le seuil critique (ex. 43,2 VDC), déclenchant le contacteur LVBD pour empêcher la décharge profonde

1. Rétablir le secteur AC ou connecter un groupe électrogène mobile pour réalimenter les redresseurs et pressuriser le bus DC. 2. Vérifier que la tension dépasse le seuil de réenclenchement (>48,0 VDC) et attendre la fermeture automatique du contacteur. 3. Si le bus est alimenté mais que le LVBD reste ouvert, forcer la commande manuelle « LVBD Close » via le menu de service. 4. Mesurer l'impulsion de commande sur la bobine du contacteur depuis la carte d'interface CT0S et vérifier le micro-contact auxiliaire.

RECT_OVERTEMP (Déclassement thermique / Arrêt surchauffe redresseur)

Voyant Warning du module jaune fixe (déclassement) ou voyant Alarm rouge clignotant (coupure) ; alarme Minor/Major sur contrôleur

Filtres à air de baie encrassés, panne de climatisation entraînant une température d'admission supérieure à 55°C, défaillance du ventilateur interne ou évacuation arrière obstruée

1. Nettoyer les grilles d'aération frontales et les filtres anti-poussière pour rétablir le débit d'air nominal. 2. Relever la température de la sonde de dissipateur sur l'interface du contrôleur (doit rester inférieure à 85°C en interne). 3. Contrôler visuellement que le ventilateur frontal tourne librement sans frottement ni blocage mécanique. 4. Si la température ambiante est conforme (<45°C) mais que le ventilateur est à l'arrêt, remplacer le tiroir ventilateur ou le redresseur.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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