Delta / Systèmes d'alimentation DC

Delta DPR 48/50-G Informations équipement & support

Le Delta DPR 48/50-G est un module redresseur à découpage monophasé remplaçable à chaud de classe opérateur, conçu pour les réseaux de télécommunications et de données modernes. Il convertit une tension d'entrée AC étendue de 90V à 300V en une sortie DC stable de 53,5V avec une puissance nominale de 2900W (50A continu), offrant un rendement énergétique de crête de pointe de 96,2% ainsi qu'une correction numérique active du facteur de puissance.

Informations sur l'équipement

Marque: Delta
Modèle d'équipement: Delta DPR 48/50-G
Type d'équipement: Systèmes d'alimentation DC
Version du contrôleur / logiciel: À vérifier directement sur l'équipement installé

Voir les spécifications techniques complètes

Module Redresseur Télécom Haute Efficacité Delta DPR 48/50-G 48V 50A 2900W

Les données ci-dessous sont issues du catalogue produit en cours. Vérifiez le contrôleur, la version logicielle et la configuration sur site de l'équipement installé.

Puissance nominale de sortie: 2900W (50A @ 58V DC)
Tension nominale de sortie CC: 42V DC ~ 58V DC (Nominal 53.5V DC)
Courant nominal de sortie: 50A Continuous Constant Current Output
Plage de tension d'entrée CA: 90V AC ~ 300V AC (Wide AC Input Range)
Rendement énergétique: ≥ 96.2% (Gold Standard High Efficiency)
Méthode de refroidissement: Built-in Intelligent Fan (Smart Noise Reduction Speed Control)

Alarmes et résolution de pannes

AC_FAIL (Défaut d'entrée CA / Tension hors plage)

LED verte éteinte, LED jaune/ambre allumée fixe

Panne de réseau public, sous-tension (<85Vac) ou surtension (<300Vac), disjoncteur CA déclenché ou mauvais contact du connecteur arrière

1. Mesurer la tension d'entrée CA entre L-N sur le fond de panier avec un multimètre True-RMS (plage valide : 85Vac–300Vac). 2. Vérifier le disjoncteur modulaire d'entrée CA associé et le réarmer si nécessaire. 3. Extraire le module, inspecter l'absence de détérioration thermique sur le connecteur arrière, puis réinsérer fermement le module.

DC_OVP / HVSD (Verrouillage par surtension de sortie CC)

LED rouge allumée fixe, LED verte éteinte

Défaillance de la boucle de régulation interne, paramètres de charge flottante/égalisation erronés dans le contrôleur, ou surtension bus CC (>59,5Vdc)

1. Débrocher le module pendant 30 secondes pour décharger les capacités et réinitialiser le verrouillage HVSD, puis réinsérer. 2. Contrôler les consignes de tension sur le contrôleur système (tension floating nominale : 53,5Vdc, coupure HVSD : 58,5–59,0Vdc). 3. Si le module déclenche à nouveau un verrouillage rouge alors que la tension du bus est normale, remplacer le module défectueux.

OTP / HIGH_TEMP (Protection thermique / Arrêt surchauffe)

LED jaune allumée fixe (déclassement) ; LED rouge fixe et LED verte éteinte (arrêt thermique)

Température ambiante de baie excessive (>65°C) par défaut de climatisation, filtres à poussière colmatés ou ouïes d'évacuation arrière obstruées

1. Contrôler le système de ventilation/climatisation du site pour garantir un air entrant inférieur à 45°C. 2. Nettoyer les filtres de façade et dégager les conduits d'évacuation d'air de tout obstacle à l'aide d'air sec antistatique. 3. Laisser refroidir le dissipateur sous le seuil de réarmement (~55°C) et constater le redémarrage automatique du module.

FAN_FAIL (Panne de ventilateur / Rotor bloqué)

LED rouge clignotante ou fixe, LED jaune/ambre allumée

Corps étranger bloquant les pales, grippage des roulements, rupture du signal tachymétrique ou panne du circuit de commande PWM interne

1. Inspecter visuellement la face avant du module et vérifier l'absence de résidus ou débris bloquant les pales du ventilateur. 2. Déconnecter le module et s'assurer que le connecteur du ventilateur est solidement inséré sur la carte interne. 3. Si le ventilateur tourne librement à la main mais ne démarre pas sous tension, remplacer l'ensemble ventilateur ou le redresseur.

COMM_FAIL / CS_ERR (Perte com bus CAN et défaut d'équilibrage de courant)

LED jaune/ambre clignote à 1 Hz, LED verte allumée fixe

Coupure de la liaison bus CAN entre le module et le contrôleur, broches de signal oxydées/tordues sur le fond de panier, absence de résistance de terminaison (120 ohms) ou mode autonome déséquilibré

1. Réinsérer le redresseur et vérifier que les broches de signal ne sont ni tordues ni corrodées sur le fond de panier. 2. Vérifier la présence et la valeur de la résistance de terminaison de 120 ohms aux extrémités du réseau bus CAN. 3. Contrôler la détection du CAN-ID du module dans le contrôleur système CSU/Orion ; si le défaut persiste sur ce module, remplacer le module.

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Cette page ne répertorie que les alarmes critiques les plus fréquentes sur site. Les matrices d'alarmes constructeur complètes, les schémas électriques détaillés et les manuels de configuration avancés sont remis aux clients lors de la livraison du projet, avec l'accompagnement de nos ingénieurs FAE dédiés.

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Renseigner les données de site

01
Identifier le modèle exact
Relevez la plaque signalétique, la référence du châssis ou du système et la désignation du contrôleur ou des modules.
02
Conserver les détails d'alarme
Notez le libellé exact de l'alarme, la couleur des voyants, l'horodatage et la persistance de l'état d'erreur.
03
Décrire les modifications récentes
Signalez tout remplacement récent de composant, mise à jour logicielle ou modification de paramétrage.

Relevez les informations visibles sur l'interface du système. Les mesures électriques, démontages et remplacements doivent se conformer au manuel constructeur et être effectués par du personnel qualifié.

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