ZTE / Sistemas de energía DC

ZXDU68 B201 Información del equipo y soporte

El ZXDU68 S501 es un sistema de energía de CC interior integrado para montaje en bastidor de -48V que incorpora distribución de CA/CC, monitorización inteligente y rectificadores de 50A de alta eficiencia con hasta 300A de capacidad.

Información del equipo

Marca: ZTE
Modelo de equipo: ZXDU68 B201
Tipo de equipo: Sistemas de energía DC
Versión de controlador / software: Verificar directamente en el equipo instalado

Ver especificaciones técnicas completas

Sistema de alimentación de CC embebido ZTE ZXDU68 B201 de -48V 200A (4 ranuras ZXD3000)

La información siguiente procede del catálogo vigente. Se debe verificar de forma independiente el controlador, la versión de software y la configuración del equipo instalado.

Rango de tensión de salida: -42 to -58 VDC
Rango de tensión de salida: -42 ~ -58 VDC
Tensión de entrada CA: 80 - 300 VAC
Rango admisible de tensión CA: 80 ~ 300 VAC
Rango de frecuencia de red: 45 - 66 Hz
Configuración de red de entrada: Three-phase 380V / Single-phase 220V

Alarmas y resolución de averías

AC_FAIL (Fallo de red CA / Pérdida de fase)

LED de alarma de CSU rojo fijo, LED Run del rectificador apagado, LED de alarma ámbar/rojo fijo

Corte de red comercial, disparo del disyuntor de CA, tensión de entrada por debajo del umbral mínimo o fase abierta

1. Mida la tensión en los terminales de entrada de CA (L1/L2/L3/N) con un multímetro digital. 2. Verifique si el disyuntor principal de CA o los interruptores del DPS se dispararon. 3. Revise la ventana del módulo DPS; reemplácelo si marca rojo. 4. Si la red es normal, compruebe el par de apriete en la regleta de conexiones de CA.

RECT_HVSD (Bloqueo del rectificador por sobretensión)

LED ALM del rectificador con falla rojo fijo, LED RUN apagado, la CSU reporta bloqueo por hardware

Fallo en el bucle de realimentación de tensión interna, deriva del sensor o falla en MOSFETs superando el límite de seguridad (59.5V)

1. Identifique la ranura del rectificador fallado en el registro de la CSU. 2. Extraiga el módulo e inspeccione los pines del conector posterior en busca de daños o suciedad. 3. Reinserte el módulo o corte su alimentación de CA durante 2 minutos para desbloquear el enclavamiento. 4. Si la sobretensión se repite al arrancar, reemplace el módulo rectificador.

LLVD_ACT (Desconexión de carga por bajo voltaje)

LED de alarma CSU rojo fijo, contactor de CC LLVD abierto, corte de suministro a cargas secundarias

Corte prolongado de CA y descarga profunda de batería por debajo del umbral LLVD (ej. 44.0V), desactivando el contactor de CC

1. Confirme el estado de la red y conecte de inmediato un grupo electrógeno de emergencia. 2. Mida las tensiones de los bancos de baterías para evitar la degradación irreversible. 3. Tras restablecer la CA, verifique que los rectificadores eleven la tensión y el contactor reconecte al umbral programado (ej. 48.0V). 4. En emergencias operativas, active el puente manual de reconexión en la CSU.

CAN_COMM_FAIL (Fallo de comunicación por bus CAN del rectificador)

LED ALM del rectificador ámbar parpadeando (0.5Hz), la CSU muestra el rectificador en estado 'Offline'

Cable plano del bus CAN flojo, resistencia de terminación (120 Ohm) faltante, o pines de direccionamiento del slot dañados en el backplane

1. Reasiente el módulo rectificador asegurando que penetre al tope y la palanca esté bloqueada. 2. Compruebe la continuidad del cable plano CAN entre el backplane y la unidad CSU. 3. Mida la impedancia sin energía entre CAN_H y CAN_L (debe ser de aprox. 60 Ohmios). 4. Cambie el módulo a otra ranura libre para aislar si la falla reside en la ranura del bastidor o en el transceptor del rectificador.

FAN_FAIL (Fallo / Bloqueo del ventilador del rectificador)

LED ALM del rectificador parpadeando ámbar/rojo, salida limitada al 50% o apagado por sobretemperatura

Conducto de ventilación obstruido por suciedad, rodamiento del ventilador trabado, cable de retroalimentación de tacómetro roto o driver de ventilador dañado

1. Extraiga el módulo rectificador e inspeccione la rejilla frontal y el disipador para detectar acumulación excesiva de polvo o residuos. 2. Gire las aspas con la mano para comprobar si existe fricción mecánica o rodamientos agarrotados. 3. Limpie los ductos con aire comprimido seco, reinstale el módulo y observe la prueba de giro inicial. 4. Si el ventilador no gira o sigue marcando falla de RPM, sustituya el conjunto de ventiladores o el módulo.

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Registre los datos visibles en la interfaz del sistema. Las mediciones eléctricas, desmontajes y sustituciones deben realizarse conforme al manual del fabricante y por personal técnico cualificado.

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