Vertiv / Sistemas de energía DC

R48-3500e3 Información del equipo y soporte

El Vertiv R48-3500E3 es un rectificador digital CA/CC de alta densidad que convierte CA monofásica en CC de precisión de -48V, optimizado para sistemas de comunicaciones de alta carga con PFC activo y distribución autónoma de corriente.

Información del equipo

Marca: Vertiv
Modelo de equipo: R48-3500e3
Tipo de equipo: Sistemas de energía DC
Versión de controlador / software: Verificar directamente en el equipo instalado

Ver especificaciones técnicas completas

Módulo Rectificador Telecom de Alta Eficiencia Vertiv R48-3500E3 -48V 70A 3500W

La información siguiente procede del catálogo vigente. Se debe verificar de forma independiente el controlador, la versión de software y la configuración del equipo instalado.

Rango de tensión de salida: -42 ~ -58 VDC
Rango admisible de tensión CA: 85 ~ 300 VAC
Factor de potencia de salida (FP): ≥0.99
Temperatura de funcionamiento: -40 ~ +75 ℃
Método de disipación térmica: Built-in fan-forced air cooling (with temperature-controlled speed regulation)
Tensión nominal de salida CC: -48 V DC

Alarmas y resolución de averías

AC_IN_FAIL (Fallo de entrada de CA / Corte de red)

LED verde de alimentación apagado, LED amarillo de protección fijo

Tensión de entrada de CA <85 VCA por subtensión, >300 VCA por sobretensión, o disyuntor de CA aguas arriba disparado

1. Medir la tensión RMS real entre fase y neutro en los terminales de entrada del backplane del rectificador. 2. Verificar que el interruptor automático del rectificador en la unidad de distribución de CA (ACDU) esté cerrado. 3. Si la tensión CA se encuentra dentro del rango operativo (85-300 VCA), reinsertar el módulo o sustituirlo.

DC_OVP (Bloqueo por sobretensión de CC a la salida / HVSD)

LED rojo de alarma fijo, LED verde de alimentación apagado

Fallo del lazo interno de realimentación de tensión que excede el umbral de desconexión por sobretensión (59,5V ±0,5 VCC), activando el bloqueo de seguridad

1. Extraer el rectificador defectuoso durante al menos 3 minutos para descargar los condensadores internos y reiniciar el bloqueo. 2. Verificar en el controlador (NCU/M830B) que el umbral de sobretensión no se haya modificado incorrectamente. 3. Reinsertar el módulo de forma individual. Si el LED rojo se enclava de inmediato al energizar, sustituir la unidad dañada.

OTP_ALARM (Protección por sobretemperatura / Parada térmica)

LED amarillo de protección parpadeando (derating) o fijo; LED rojo fijo si se produce parada total

Temperatura ambiente superior a +65°C, rejillas de ventilación obstruidas por polvo o sensor NTC del disipador superando los +105°C

1. Comprobar la climatización de la sala asegurando una temperatura de entrada en pasillo frío inferior a +45°C. 2. Limpiar el polvo acumulado en la rejilla frontal del rectificador utilizando aire comprimido seco. 3. Verificar que el ventilador no esté bloqueado mecánicamente; el módulo se restablecerá automáticamente una vez enfriado.

FAN_FAIL (Fallo de ventilador / Error tacómetro)

LED amarillo de protección parpadeando (0.5 Hz); LED rojo fijo si el módulo se bloquea

Agarrotamiento mecánico del rodamiento del ventilador, cuerpo extraño bloqueando las aspas o fallo del sensor tacométrico Hall

1. Inspeccionar visualmente el conjunto del ventilador para descartar objetos extraños o cables que obstruyan las aspas. 2. Girar suavemente las aspas con un destornillador aislado para verificar que los rodamientos giren sin rozamiento. 3. Si las aspas giran libres pero persiste la alarma tach, sustituir el módulo de ventilador de 48V CC.

CAN_COMM_FAIL (Pérdida de comunicación bus CAN / Fallo de reparto de corriente)

LED amarillo de protección parpadeando (0.5 Hz), LED verde de alimentación fijo

Pines del bus CAN doblados u oxidados en el backplane, falta de la resistencia de terminación de 120Ω o fallo del transceptor en el controlador (NCU)

1. Verificar en la pantalla del controlador (NCU) si la pérdida de comunicación ocurre en una sola unidad o en todo el subbastidor. 2. Si es un único módulo, extraerlo e inspeccionar los pines CAN-H y CAN-L del conector posterior; limpiar y reinsertar con firmeza. 3. Si todo el sistema está desconectado, desenergizar la línea CAN y medir la resistencia entre CAN_H y CAN_L (debe medir aprox. 60 ohmios por los dos terminadores de 120 ohmios).

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