Vertiv / Sistemas de energía DC

R48-3000e3 Información del equipo y soporte

El Vertiv R48-3000e3 es un módulo rectificador conmutado para telecomunicaciones de grado industrial y alta eficiencia, diseñado para convertir la entrada de CA estándar en alimentación de CC regulada de -48V con hasta 3000W de salida para sistemas de CC de misión crítica en telecomunicaciones y entornos corporativos.

Información del equipo

Marca
Vertiv
Modelo de equipo
R48-3000e3
Tipo de equipo
Sistemas de energía DC
Versión de controlador / software
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Módulo rectificador de telecomunicaciones de alta eficiencia Vertiv R48-3000e3 48V 3000W

La información siguiente procede del catálogo vigente. Se debe verificar de forma independiente el controlador, la versión de software y la configuración del equipo instalado.

Rango de tensión de salida
-42 ~ -58 VDC
Rango admisible de tensión CA
85 ~ 300 VAC
Factor de potencia de salida (FP)
≥ 0.99
Temperatura de funcionamiento
-40 ~ +75 °C
Distorsión armónica total (THD)
≤ 5 %
Método de disipación térmica
Forced-air cooling with intelligent speed control of the built-in fan

Alarmas y resolución de averías

AC_IN_FAIL (Fallo / Anomalía de entrada de CA)
LED verde (Alimentación) APAGADO, LED amarillo (Protección) FIJO (Todos apagados si hay corte total)
Corte de red eléctrica de CA; tensión de entrada inferior a 85 VCA o superior a 305 VCA; interruptor de entrada disparado o fusible fundido.
1. Mida el voltaje de entrada de CA en el conector del backplane con un multímetro (rango nominal: 85-305 VCA). 2. Inspeccione el disyuntor de CA del módulo en el panel de distribución; descarte cortocircuitos y reármelo. 3. Extraiga y reincerte firmemente el rectificador; si el voltaje es normal y la falla persiste, sustituya el módulo.
OUT_HVSD (Bloqueo por sobretensión de salida de CC)
LED rojo (Alarma) FIJO, LED verde (Alimentación) APAGADO
Fallo en el bucle PWM interno que eleva el voltaje por encima del umbral de protección (>59.5 VCC); parámetro de sobretensión erróneo en el controlador de supervisión (NCU/M830B).
1. Extraiga el módulo de la bahía durante 30 segundos para descargar la capacitancia interna y reinserte para reiniciar el enclavamiento. 2. Verifique en el controlador los valores de tensión de flotación/igualación y asegúrese de que el umbral OVP sea coherente (flotación: 53.5 VCC, OVP: 58.5-59.5 VCC). 3. Si el módulo bloquea de nuevo en rojo tras encenderse, los semiconductores de potencia o lazo de censado están averiados; reemplace el rectificador.
MOD_OTP (Reducción de potencia / Apagado por sobretemperatura)
LED amarillo FIJO (Modo de reducción de potencia) o LED rojo FIJO (Apagado por sobrecalentamiento), LED verde parpadea/apagado
Temperatura del sitio superior al límite operativo (>65°C); acumulación excesiva de polvo en rejillas de ventilación obstruyendo el flujo; fallo de pasta térmica interna.
1. Compruebe el sistema de aire acondicionado para garantizar que la temperatura de entrada se mantenga entre +25°C y +45°C. 2. Limpie el polvo de la rejilla frontal y aberturas traseras con una brocha antiestática o aire comprimido seco. 3. Espere a que el disipador baje del umbral de rearme (<55°C) para autorrecuperación; si la falla persiste con ventilación despejada, sustituya el módulo.
FAN_FAIL (Fallo de ventilador / Rotor bloqueado)
LED rojo (Alarma) parpadeando (1 Hz) o FIJO, LED amarillo (Protección) FIJO
Objeto extraño bloqueando las aspas del ventilador; pérdida de señal del tacómetro hacia el DSP; conector interno flojo o rodamiento gripado.
1. Inspeccione la rejilla frontal para asegurarse de que no haya restos de bridas u objetos extraños atascando las aspas. 2. Extraiga el módulo y gire manualmente las aspas con una varilla aislada para comprobar la suavidad del rodamiento. 3. Reinstale el módulo; si el ventilador no arranca en la autoverificación inicial o continúa la alarma de tacómetro, reemplace el módulo.
CAN_COMM_FAIL (Fallo de comunicación por bus CAN / Desbalance de corriente)
LED amarillo (Protección) parpadeando (0.5 Hz), LED verde (Alimentación) FIJO
Falso contacto en los pines de bus CAN del conector trasero; bloqueo del controlador de sistema (NCU) o conflicto de ID; falta de resistencia de terminación de 120 ohmios causando errores de CRC; el rectificador pasa a modo autónomo sin reparto equitativo de carga.
1. Verifique que el controlador de supervisión (NCU) responda; si la comunicación cayó en todos los módulos, reinicie el controlador. 2. Extraiga el rectificador e inspeccione los pines del conector posterior en busca de pines doblados, suciedad o corrosión; reinserte firmemente. 3. Mida la resistencia de terminación entre CAN_H y CAN_L (aprox. 60 ohmios sin tensión). Si el bus físico es correcto pero el módulo no comunica y desvía corriente (>±10%), sustituya el módulo.

Acceso al manual completo de mantenimiento y resolución de alarmas

Esta página solo detalla las alarmas críticas más frecuentes en campo. Las matrices completas de códigos del fabricante, guías de reparación y esquemas eléctricos se entregan a los clientes con la adjudicación y entrega del proyecto, respaldados por nuestro equipo de ingenieros FAE.

Recopilar datos de sitio

  1. 01

    Identificar el modelo exacto

    Anote los datos de la placa de características, el modelo del bastidor o sistema y la referencia del controlador o módulo.

  2. 02

    Registrar los detalles de la alarma

    Anote el texto completo de la alarma, el color de los indicadores lumínicos, el momento de aparición y si la condición persiste.

  3. 03

    Detallar cambios recientes

    Indique sustituciones recientes de componentes, actualizaciones de firmware o modificaciones de configuración.

Registre los datos visibles en la interfaz del sistema. Las mediciones eléctricas, desmontajes y sustituciones deben realizarse conforme al manual del fabricante y por personal técnico cualificado.

El modelo y estos detalles se incorporarán al formulario de consulta para su revisión antes del envío.

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