Vertiv / Sistemas de alimentación UPS

Liebert GXT5 10kVA Información del equipo y soporte

El Vertiv Liebert GXT5 10kVA (GXT5-10KIRT5UXLN) es un SAI on-line de doble conversión convertible rack/torre de 5U que suministra factor de potencia unitario (10kVA/10kW) y tiempo de transferencia nulo para bastidores TI de misión crítica.

Información del equipo

Marca: Vertiv
Modelo de equipo: Liebert GXT5 10kVA
Tipo de equipo: Sistemas de alimentación UPS
Versión de controlador / software: Verificar directamente en el equipo instalado

Ver especificaciones técnicas completas

Sistema SAI/UPS On-Line de Doble Conversión Rack/Torre Vertiv Liebert GXT5 10kVA (10kVA/10kW 5U FP 1,0)

La información siguiente procede del catálogo vigente. Se debe verificar de forma independiente el controlador, la versión de software y la configuración del equipo instalado.

Potencia aparente nominal: 10000 VA
Potencia activa nominal: 10000 W
Factor de potencia de salida (FP): 1.0
Topología: Online double-conversion pure sine-wave high-frequency UPS
Rango admisible de tensión CA: 176 ~ 288 VAC (full load)
Tensión nominal de salida CC: 220/230/240 VAC

Alarmas y resolución de averías

INV_FAULT (Fallo de inversor - Transferencia a bypass)

LED de Fallo rojo fijo, LED de Bypass ámbar fijo, LED de Inversor apagado, zumbador continuo

Fallo del controlador IGBT del puente inversor, fallo del autodiagnóstico de hardware o cortocircuito en la salida que fuerza la transferencia a bypass estático

1. Consultar el panel LCD para identificar el código de fallo interno específico (ej. Code 02/08). 2. Aislar los circuitos de carga y verificar que no existan cortocircuitos en la distribución aguas abajo. 3. Realizar un reinicio en frío tras 5 minutos sin energía; si el fallo persiste, sustituir el módulo de potencia.

BATT_DISCONN (Batería desconectada / Disyuntor abierto)

LED de Advertencia ámbar fijo, LED de Batería parpadeando a 1 Hz, pitido intermitente de 1 segundo

Disyuntor de CC del armario de baterías externo (EBC) abierto, conector de alimentación de CC flojo o fusible interno de batería fundido

1. Verificar que los disyuntores del panel posterior y de los armarios de batería externos (EBC) estén en posición 'ON'. 2. Asegurar que los conectores de alimentación de CC estén completamente insertados y asegurados. 3. Medir la tensión de CC en los terminales de batería; si es correcta, iniciar una 'Prueba de batería' desde el menú LCD para borrar la alarma.

OUTPUT_OVERLOAD (Sobrecarga de salida)

LED de Fallo rojo fijo, LED de Bypass ámbar fijo, barra de carga en LCD completamente roja, pitido rápido de 0,5 s

La carga conectada supera el 100% de la capacidad nominal de kVA/kW (o sobrepasó los límites térmicos del 105%/130%/150%), forzando la transferencia a bypass

1. Consultar en la pantalla LCD los porcentajes de carga en tiempo real por fase (L-N kW/kVA). 2. Desconectar inmediatamente cargas no críticas hasta que el consumo total sea inferior al 80%. 3. Entrar en el menú de control LCD y seleccionar 'Transfer to Inverter' para restablecer el modo en línea.

OVERTEMP (Sobretemperatura interna)

LED de Advertencia ámbar o de Fallo rojo fijo, icono de temperatura en LCD, pitido intermitente cada segundo

Temperatura ambiente superior a 40 °C, filtro de aire frontal obstruido por polvo, espacio de ventilación insuficiente o fallo/bloqueo de ventiladores CC

1. Retirar el panel frontal, limpiar filtros de polvo y asegurar al menos 100 mm de espacio libre frontal y trasero. 2. Verificar la climatización de la sala para reducir la temperatura ambiente por debajo de 25 °C. 3. Supervisar la velocidad de los ventiladores en el menú LCD 'Status - Fan'; si un ventilador no gira, sustituir el módulo de ventilación.

BUS_OVERVOLT (Sobretensión en bus de CC)

LED de Fallo rojo fijo, LED de Inversor apagado, transferencia a bypass o corte de salida, zumbador continuo

Energía regenerativa devuelta por cargas inductivas/reactivas, fallo en el lazo de control del rectificador PFC o fallo de condensadores del bus de CC

1. Identificar y desconectar cargas regenerativas aguas abajo como motores, variadores o impresoras láser de alta potencia. 2. Desconectar totalmente la entrada de CA y las baterías; esperar 10 minutos para la descarga completa de los condensadores internos. 3. Reiniciar la unidad sin carga; si la sobretensión de bus persiste de forma inmediata, sustituir la tarjeta rectificadora PFC.

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Esta página solo detalla las alarmas críticas más frecuentes en campo. Las matrices completas de códigos del fabricante, guías de reparación y esquemas eléctricos se entregan a los clientes con la adjudicación y entrega del proyecto, respaldados por nuestro equipo de ingenieros FAE.

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