Huawei / Sistemas de energía para exteriores

Huawei MTS9000A Información del equipo y soporte

El Huawei MTS9000A es un gabinete de energía exterior integrado todo en uno diseñado para emplazamientos edge y estaciones base, equipado con envolvente de protección IP55, rectificadores dinámicos de -48V CC de 200A a 600A, control térmico inteligente multicompartimento y la unidad de supervisión SCC800 para una distribución eléctrica avanzada.

Información del equipo

Marca: Huawei
Modelo de equipo: Huawei MTS9000A
Tipo de equipo: Sistemas de energía para exteriores
Versión de controlador / software: Verificar directamente en el equipo instalado

Ver especificaciones técnicas completas

Gabinete de energía para telecomunicaciones de exterior integrado Huawei MTS9000A IP55 200A-600A CC y sistema de climatización

La información siguiente procede del catálogo vigente. Se debe verificar de forma independiente el controlador, la versión de software y la configuración del equipo instalado.

Factor de forma físico y montaje: Outdoor Integrated Telecom Energy Cabinet
Capacidad de salida del sistema: Maximum Supports 200A~600A DC Power Supply Architecture
Método de disipación térmica: Heat Exchanger (HEX) (HEX) / Integrated Industrial Climate Air Conditioner
Configuración de almacenamiento por baterías: Built-in Safe Lithium Battery Compartment/Lead-Acid Insulated Battery Bay
Controlador de supervisión del sistema: SCC800 Intelligent Site Controller
Protección contra sobretensiones: AC 40kA / DC 20kA Combined Surge Protection

Alarmas y resolución de averías

AC_FAIL (Fallo de red AC)

LED ALM de SMU rojo fijo; LEDs verdes de rectificadores apagados, LEDs amarillos parpadeando

Corte de red comercial, pérdida de fase o disparo del disyuntor principal de entrada de CA

1. Medir con un multímetro los terminales de entrada de CA para verificar la tensión (rango: 85V AC a 300V AC). 2. Revisar si el interruptor termomagnético general del ACDU se ha disparado; resolver cortocircuito y rearmar. 3. Comprobar el estado del contactor de CA o del conmutador de transferencia ATS. 4. En corte prolongado de red, conectar un grupo electrógeno móvil a la toma de generador de emergencia.

DC_VOLT_LOW (Bajo voltaje de CC / Protección LLVD activa)

LED ALM de SMU en rojo continuo, zumbador activo, contactor LLVD/BLVD abierto

Descarga profunda de la batería alcanzando el umbral LLVD/BLVD (por defecto 45V-43.2V), fallo total de rectificadores o sobrecarga severa en barra de CC

1. Comprobar en la SMU el historial y voltaje del bus para verificar si el corte prolongado agotó las baterías. 2. Desconectar cargas no críticas o arrancar un generador para que los rectificadores vuelvan a alimentar el sistema. 3. Verificar el estado de LLVD/BLVD en la pantalla SMU; forzar reconexión manual vía software si es necesario para el servicio. 4. Al restablecer la energía, verificar que el límite de corriente de recarga de batería sea el adecuado (0.1C10 a 0.15C10).

REC_FAULT / REC_HVSD (Fallo de rectificador / Bloqueo por sobretensión HVSD)

LED rojo FAULT del rectificador averiado encendido fijo, LEDs amarillo y verde apagados

Fallo de componentes internos de potencia, activación de protección de sobretensión HVSD (>59.5V CC), o fallo de bus CAN de balanceo de corriente

1. Identificar el número de ranura del rectificador y el código de error en la pantalla de la SMU. 2. Desbloquear y extraer el rectificador unos 5 cm para desenergizarlo, esperar 30 segundos y reinsertarlo firmemente. 3. Si el LED rojo FAULT permanece fijo, el componente interno está dañado; reemplazar por uno idéntico (p. ej., R4850G2/R4875G1). 4. Revisar el conector del backplane y pines de bus CAN para descartar pines doblados o suciedad.

SPD_FAULT (Fallo del supresor de sobretensiones SPD)

La ventana de inspección del módulo SPD cambia de verde a rojo; el LED ALM de la SMU se ilumina en ámbar/rojo

Descarga de rayo o pico de sobretensión provocó la degradación del varistor del SPD, o el cable de señal de alarma está desconectado

1. Inspeccionar la ventana visual de los módulos SPD (CA/CC) para identificar cuál muestra color rojo. 2. Revisar la conexión del cable de contacto seco de alarma conectado a la SMU. 3. Bajar el interruptor de protección del SPD, extraer el cartucho dañado e insertar un repuesto con especificaciones idénticas. 4. Medir la resistencia de puesta a tierra del gabinete a la barra principal; verificar que sea inferior a 10 Ohmios (o <5 Ohms según norma local).

BATT_TEMP_HIGH (Alarma de alta temperatura de batería)

LED ALM de SMU encendido en ámbar/rojo, sistema de climatización (TCUC/aire acondicionado) a máxima potencia

Avería en el aire acondicionado o intercambiador de la cabina de baterías, filtro de aire colmatado, fuga térmica de celdas o sensor NTC roto

1. Comprobar si la unidad de climatización de la puerta (intercambiador TCUC o ventilador) opera correctamente y el disyuntor está armado. 2. Limpiar o reemplazar los filtros de aire obstruidos en las rejillas del gabinete para restablecer la ventilación. 3. Medir la temperatura de cada monoblock de batería con termómetro infrarrojo para detectar embalamiento térmico; aislar el ramal afectado si es necesario. 4. Comparar el valor de temperatura de la SMU con una medición directa; si difiere en más de 5°C, reemplazar el sensor de temperatura NTC.

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