AC_FAIL / MCB_TRIP (Fallo de red AC / Disparo de interruptor magnetotérmico)
LED ALM del controlador SMU06C/SMU11C (Rojo) FIJO; LED de encendido del rectificador R4850G2 APAGADO, protección AMARILLO encendido o apagado total.
Corte en el suministro eléctrico de la red comercial, apertura del disyuntor principal de distribución AC (ACDU), disparo por sobrecarga/cortocircuito o activación del contacto seco del sensor de entrada de red.
1. Verificar en la pantalla del SMU si la alarma activa es 'AC Mains Fail' o 'AC Breaker Trip';
2. Medir con multímetro los bornes de entrada del ACDU para confirmar si hay falta de suministro externo;
3. Si hay red, verificar la palanca del disyuntor disparado, descartar cortocircuitos en la carga y rearmar;
4. Revisar el cableado del contacto auxiliar de alarma del disyuntor conectado a las entradas digitales del SMU;
5. Comprobar la conmutación automática de transferencia (ATS) si hay grupo electrógeno; validar el borrado automático de la alarma al normalizar.
DC_UNDERV / LLVD_BLVD_ACT (Subtensión de bus DC / Desconexión de cargas LLVD y baterías BLVD)
LED ALM del controlador SMU06C/SMU11C (Rojo) parpadea o queda FIJO; Zumbador acústico activado; Contactores abiertos.
Corte de corriente prolongado y agotamiento de baterías. Al caer el bus al umbral LLVD (por defecto 45,0 VDC) se desconectan las cargas no críticas; en el umbral BLVD (43,2 VDC) se desconectan las baterías para evitar daños irreversibles por sobredescarga.
1. Conectar de inmediato un grupo electrógeno de emergencia para restablecer la alimentación AC al subbastidor;
2. Acceder al menú del SMU ('Parameters -> Battery Settings') y cotejar que los niveles de corte LLVD y BLVD coincidan con la batería;
3. Una vez restaurada la red, verificar que los módulos arranquen y comiencen la recarga con límite de corriente (0,10C a 0,15C10);
4. Constatar que los contactores de carga y batería (LLVD/BLVD) se cierren al subir el voltaje sobre el umbral de reconexión (>48V/51V);
5. Si un contactor no reengancha automáticamente, ejecutar una prueba manual forzada desde el menú de pruebas del SMU.
REC_COMM_FAIL / SMU_OFFLINE (Fallo de comunicación entre rectificador y controlador SMU)
LED ALM del SMU06C/11C (Rojo) encendido; LED de Protección (Amarillo) del rectificador R4850G2 parpadea (0,5 Hz), Verde encendido fijo.
Pines de comunicación CAN/RS485 doblados u oxidados en el zócalo, fallo en el transceptor del SMU, conflicto de dirección física del slot o cable plano de comunicaciones suelto dentro del subbastidor.
1. Revisar la interfaz del SMU para verificar si la alarma es de un solo rectificador ('Rectifier N Comm Fail') o generalizada;
2. Si es una sola unidad, desbloquear y retirar el rectificador; inspeccionar que los pines del conector trasero no estén doblados;
3. Insertar firmemente el módulo, cerrar la palanca y ejecutar desde el menú SMU la función 'Auto Search / Refresh';
4. Si todos los módulos están caídos, reasentar la controladora SMU y verificar el cable plano interno conectado al backplane;
5. Probar el módulo en una ranura vacía; si la falla persiste en el mismo módulo, sustituirlo; si persiste el bus, sustituir el SMU.
BATT_TEMP_HIGH / RUNAWAY_PROT (Alarma de alta temperatura de batería y protección de embalamiento térmico)
LED ALM del controlador SMU06C/SMU11C (Rojo) FIJO; El sistema reduce la tensión de flotación o interrumpe la carga rápida.
Fallo de refrigeración en el compartimento de baterías, incremento de calor interno por celdas sulfatadas o sensor térmico NTC de batería desconectado/en corto. Al superar el umbral (>50°C) se activa la protección de embalamiento.
1. Medir con termómetro infrarrojo cada monobloc de batería para identificar sobrecalentamiento o deformaciones en la carcasa;
2. Revisar la conexión del sensor NTC en los terminales 'TEM_BAT / BATT_T' del SMU; medir la resistencia (10 kΩ a 25°C);
3. Validar el coeficiente de compensación por temperatura configurado en el SMU (-3 a -5 mV/°C/celda);
4. En caso de detectar calentamiento crítico o hinchazón, abrir de inmediato el disyuntor de la bancada de baterías afectada;
5. Si la temperatura física de las baterías es normal pero el SMU marca alarma, sustituir la sonda térmica NTC defectuosa.
SPD_FAULT / SPD_ALM (Fallo de protector contra sobretensiones / Avería SPD AC/DC)
LED ALM del controlador SMU06C/SMU11C (Amarillo o Rojo) encendido; La ventana del cartucho SPD cambia de Verde a Rojo.
Sobretensión atmosférica o de maniobra provocando la degradación o cortocircuito de los varistores de óxido metálico (MOV) en el módulo SPD; el percutor térmico acciona el contacto seco de alarma hacia el SMU.
1. Inspeccionar el módulo de protección contra sobretensiones en el ACDU/DCDU y verificar si alguna mirilla está de color Rojo;
2. Comprobar si el interruptor termomagnético de protección de respaldo del SPD ha disparado;
3. Revisar los cables del contacto seco de señalización remota conectados a la regleta de entradas digitales del SMU;
4. Bajar el disyuntor de protección del SPD, retirar el cartucho defectuoso (rojo) y encajar uno nuevo de idénticas características (ej. 20kA/40kA 8/20μs);
5. Subir el disyuntor; confirmar que la mirilla esté verde y verificar en la pantalla del SMU la extinción automática de la avería.
