Eltek / Gestión de energía

Flatpack2 48/2000 WOR HE (241115.805) Información del equipo y soporte

El Eltek Flatpack2 48/2000 WOR HE (241115.805) es un módulo rectificador conmutado de alta eficiencia y conexión en caliente, diseñado para entregar 2000W a 48VCC.

Información del equipo

Marca: Eltek
Modelo de equipo: Flatpack2 48/2000 WOR HE (241115.805)
Tipo de equipo: Gestión de energía
Versión de controlador / software: Verificar directamente en el equipo instalado

Ver especificaciones técnicas completas

Eltek Flatpack2 48/2000 WOR HE (241115.805) Vista oficial del producto 1

La información siguiente procede del catálogo vigente. Se debe verificar de forma independiente el controlador, la versión de software y la configuración del equipo instalado.

Alarmas y resolución de averías

AC_FAIL (Fallo de red CA / Entrada fuera de rango)

LED verde apagado, LED rojo encendido fijo

Tensión de entrada de CA inferior a 85 VCA o superior a 300 VCA; corte del suministro eléctrico; disyuntor MCB disparado; falso contacto en bornes.

1. Medir el voltaje RMS de entrada de CA en la placa trasera con un multímetro para verificar el rango operativo (85-300 VCA). 2. Comprobar el estado del interruptor termomagnético (MCB) de CA y los protectores contra sobretensiones (SPD). 3. Extraer el módulo rectificador, inspeccionar los pines del conector posterior contra arqueo o daños, y volver a insertar con firmeza. 4. Si otros módulos en el mismo sub-bastidor operan con normalidad, la etapa interna de PFC está dañada; sustituir el rectificador.

OVP_LOCKOUT (Apagado por sobretensión de salida CC / Bloqueo HVSD)

LED verde apagado, LED rojo encendido fijo

El voltaje de la barra colectora de CC superó el umbral de protección por sobretensión (típicamente 59.0-59.5 VCC); fallo de realimentación interna; bloqueo por HVSD selectivo.

1. Verificar la consigna de voltaje y la lectura del bus en el controlador Smartpack/Smartpack2. 2. Extraer el rectificador defectuoso durante 5 segundos para descargar capacitores y reiniciar el enclavamiento; reinsertar firmemente. 3. Si el módulo vuelve a bloquearse inmediatamente en rojo provocando un alza de tensión, el circuito interno está dañado; sustituirlo. 4. Si múltiples módulos disparan simultáneamente, comprobar si los disyuntores de batería se abrieron (pérdida de capacidad de amortiguación).

HIGH_TEMP (Protección por sobretemperatura / Reducción de potencia y apagado)

LED amarillo encendido fijo (derating); LED rojo encendido fijo, verde apagado (apagado térmico total)

Temperatura ambiental o de cabina superior a 55°C; filtros de aire frontales obstruidos por polvo; flujo de extracción bloqueado; disipador interno sobrecalentado.

1. Inspeccionar el aire acondicionado del recinto o ventiladores del gabinete para asegurar aire de entrada menor a 45°C. 2. Limpiar los filtros de polvo frontales y retirar el polvo del disipador del rectificador con aire comprimido seco. 3. Comprobar que no existan cables obstruyendo el flujo de aire de adelante hacia atrás. 4. Si la alarma persiste inmediatamente tras un arranque en frío, el sensor NTC interno está descalibrado; sustituir el módulo.

FAN_FAIL (Fallo de ventilador / Error del tacómetro)

LED amarillo encendido fijo (o parpadeando a 1 Hz)

Bloqueo mecánico o desgaste del rodamiento del ventilador de 48 VCC; acumulación de suciedad o cuerpos extraños; falla del sensor tacométrico; circuito de control del ventilador averiado.

1. Inspeccionar visualmente la rejilla del ventilador; con el equipo desenergizado, girar las aspas manualmente para verificar suavidad de giro. 2. Ejecutar la prueba de ventilador (Fan Test) desde la interfaz del Smartpack para verificar si acelera a su régimen máximo. 3. Si el ventilador gira pero la alarma no desaparece, el sensor de tacómetro está averiado; sustituir el ventilador. 4. Si el ventilador no gira tras el reemplazo, la etapa de control en placa principal está defectuosa; reemplazar el rectificador.

CAN_COMM_FAIL (Fallo de comunicación por bus CAN / Módulo ausente)

LED verde encendido fijo, LED amarillo parpadeando (0.5 Hz - 1 Hz)

Mal contacto en los pines de comunicación CAN traseros; cortocircuito o línea abierta en el bus CAN del sub-bastidor; falta de resistencia terminadora de 120 ohmios; transceptor CAN interno averiado (el módulo pasa a modo autónomo).

1. Reasentar firmemente el módulo asegurando que la pestaña de fijación quede bien trabada para garantizar contacto en los pines de señal. 2. Comprobar si todos los rectificadores perdieron comunicación: de ser así, revisar el cable plano hacia el Smartpack y los terminadores de 120 ohmios. 3. Con el bus sin tensión, medir la resistencia entre CAN_H y CAN_L (debe ser cercana a 60 ohmios por el paralelo de terminadores). 4. Mover el rectificador a una ranura en buen estado; si el problema persiste únicamente en dicho módulo, el transceptor CAN interno está dañado; sustituir el equipo.

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Anote el texto completo de la alarma, el color de los indicadores lumínicos, el momento de aparición y si la condición persiste.
03
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Indique sustituciones recientes de componentes, actualizaciones de firmware o modificaciones de configuración.

Registre los datos visibles en la interfaz del sistema. Las mediciones eléctricas, desmontajes y sustituciones deben realizarse conforme al manual del fabricante y por personal técnico cualificado.

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